一种可双向散热的车载无线充电器的制作方法
本技术涉及无线充电，具体而言，涉及一种可双向散热的车载无线充电器。
背景技术：
1、随着无线充电技术的发展与完善，无线充电器的便利性以及安全性逐渐被大家认可，尤其是车载无线充电器，因其使用的便利性，受到非常多用户的喜爱，已逐渐取代车载有线充电器成为车载充电的大趋势。随着车载无线充市场的发展，待充电设备温度高的问题成为市场亟待解决的问题，目前市面上的车载无线充电器一般采用增加风扇的方式，通过风扇带动风流进入风道，将风吹向待充电设备，从而给待充电设备进行散热，但是当无线充电器进风口端的环境温度较高时，此时通过风扇吹向待充电设备的风为热风，热风不仅不能给待充电设备散热，还会提高待充电设备的温度，从而损伤待充电设备，降低充电效率，给客户带来不好的充电体验。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种可双向散热的车载无线充电器，其结构简单，通过设置温度检测模块，识别不同区域的温度，以控制双向风扇正转或反转，提高无线充电器对待充电设备的的散热效果。
2、一种可双向散热的车载无线充电器，包括壳体、风扇模块、以及用于对待充电设备进行充电的充电组件，所述风扇模块包括双向风扇和风扇盖，所述风扇盖与所述壳体连接形成风道，所述风道包括进风口和出风口，靠近所述进风口的一侧为充电区域，靠近所述出风口的一侧为检测区域，所述充电组件设于所述壳体内，所述充电组件包括充电主板，所述充电主板可控制所述双向风扇正转或反转，所述充电主板连接有用于检测所述检测区域温度的温度检测模块，当所述检测区域的温度小于所述充电区域的温度时，所述双向风扇正转，当所述检测区域的温度大于所述充电区域的温度时，所述双向风扇反转。
3、在上述技术方案中，风扇盖与壳体形成有允许双向风扇产生的风通过的风道，风道包括进风口和出风口，靠近进风口的一侧为充电区域，靠近出风口的一侧为检测区域，充电主板可控制双向风扇正转或反转，并且连接有用于检测检测区域温度的温度检测模块，当温度检测模块检测显示检测区域的温度小于充电区域的温度时，充电主板控制双向风扇正转，双向风扇产生的风从出风口流向风道，最后经由进风口吹向待充电设备，给待充电设备散热；当温度检测模块显示检测区域的温度大于充电区域的温度时，充电主板控制双向风扇反转，双向风扇使得充电区域的空气产生流动，并吹向待充电设备，再经由进风口吹向风道，最后从出风口吹出，从而带走待充电设备的热量，达到给待充电设备散热的目的。本实用新型结构简单，通过设置温度检测模块，识别不同区域的温度，以控制双向风扇正转或反转，实现双向散热，提高无线充电器对待充电设备的的散热效果。
4、进一步的，所述温度检测模块包括温度显示器、连接器、以及温度感应器，所述温度显示器设于所述充电主板，所述温度感应器通过所述连接器与所述温度显示器电性连接。
5、在上述技术方案中，温度感应器通过连接器与温度显示器电性连接，温度感应器用于识别检测区域的温度，用户可根据检测区域的温度自主切换双向风扇至正转状态或反转状态，改变风流的方向，从而更好给待充电设备散热。
6、进一步的，所述温度感应器设于所述壳体靠近所述双向风扇的一侧，所述壳体设有贯穿孔，所述连接器穿过所述贯穿孔与所述温度感应器连接。
7、在上述技术方案中，温度感应器设于壳体靠近双向风扇的一侧，便于更好的识别检测区域的温度，从而控制双向风扇，改变双向风扇的散热方向，壳体设有贯穿孔，连接器穿过贯穿孔与温度感应器连接，使得温度感应器与壳体连接的更加紧密可靠，避免温度感应器掉落，远离检测区域，影响温度检测，从而影响无线充电器对待充电设备的的散热效果。
8、进一步的，所述壳体包括上盖与底座，所述上盖和底座连接形成容纳腔体，所述充电组件设于所述容纳腔体。
9、在上述技术方案中，上盖和底座连接形成容纳腔体，充电组件设于容纳腔体，一方面可以更好的给待充电设备充电，另一方面可以节省占用空间，使得无线充电器更加小巧精致。
10、进一步的，所述上盖具有放置部，所述放置部用于放置所述待充电设备。
11、在上述技术方案中，放置部用于放置待充电设备，当待充电设备需要充电时，将待充电设备放置于放置部。
12、进一步的，所述放置部具有多个凸起部，多个所述凸起部平行排列，相邻两个所述凸起部之间形成有导风区。
13、在上述技术方案中，当待充电设备放置在放置部上时，设于放置部上的多个凸起部可以支撑电子设备，双向风扇产生的风流通过相邻两个凸起部之间形成的导风区吹向电子设备，给待充电设备进行散热。
14、进一步的，所述进风口包括多个导风口，所述导风口与所述导风区相对。
15、在上述技术方案中，导风口与导风区相对，给风流起到导向作用，当风流到达进风口时，风流从导风口吹向导风区，使得风流能够最大程度的吹向待充电设备，给待充电设备散热。
16、进一步的，所述充电组件还包括充电线圈，所述充电线圈与所述充电主板连接。
17、在上述技术方案中，充电线圈与充电主板连接，当待充电设备放置于放置部上时，充电主板控制充电线圈给待充电设备充电。
18、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本使用新型的可双向散热的车载无线充电器通过温度检测模块盒双向风扇的结合，实现无线充电器的双向散热，对待充电设备进行降温，能够显著提高无线充电器的充电效率，并实现优异的散热效果。
技术特征：
1.一种可双向散热的车载无线充电器，其特征在于，包括壳体、风扇模块、以及用于对待充电设备进行充电的充电组件，所述风扇模块包括双向风扇和风扇盖，所述风扇盖与所述壳体连接形成风道，所述风道包括进风口和出风口，靠近所述进风口的一侧为充电区域，靠近所述出风口的一侧为检测区域，所述充电组件设于所述壳体内，所述充电组件包括充电主板，所述充电主板可控制所述双向风扇正转或反转，所述充电主板连接有用于检测所述检测区域温度的温度检测模块，当所述检测区域的温度小于所述充电区域的温度时，所述双向风扇正转，当所述检测区域的温度大于所述充电区域的温度时，所述双向风扇反转。
2.根据权利要求1所述的可双向散热的车载无线充电器，其特征在于，所述温度检测模块包括温度显示器、连接器、以及温度感应器，所述温度显示器设于所述充电主板，所述温度感应器通过所述连接器与所述温度显示器电性连接。
3.根据权利要求2所述的可双向散热的车载无线充电器，其特征在于，所述温度感应器设于所述壳体靠近所述双向风扇的一侧，所述壳体设有贯穿孔，所述连接器穿过所述贯穿孔与所述温度感应器连接。
4.根据权利要求1所述的可双向散热的车载无线充电器，其特征在于，所述壳体包括上盖与底座，所述上盖和底座连接形成容纳腔体，所述充电组件设于所述容纳腔体。
5.根据权利要求4所述的可双向散热的车载无线充电器，其特征在于，所述上盖具有放置部，所述放置部用于放置待充电设备。
6.根据权利要求5所述的可双向散热的车载无线充电器，其特征在于，所述放置部具有多个凸起部，多个所述凸起部平行排列，相邻两个所述凸起部之间形成有导风区。
7.根据权利要求6所述的可双向散热的车载无线充电器，其特征在于，所述进风口包括多个导风口，所述导风口与所述导风区相对。
8.根据权利要求1所述的可双向散热的车载无线充电器，其特征在于，所述充电组件还包括充电线圈，所述充电线圈与所述充电主板连接。
技术总结
本技术涉及一种可双向散热的车载无线充电器，包括壳体、风扇模块、以及用于对待充电设备进行充电的充电组件，风扇模块包括双向风扇和风扇盖，风扇盖与壳体连接形成风道，风道包括进风口和出风口，靠近进风口的一侧为充电区域，靠近出风口的一侧为检测区域，充电组件设于壳体内，充电组件包括充电主板，充电主板可控制双向风扇正转或反转，充电主板连接有用于检测检测区域温度的温度检测模块，当检测区域的温度小于充电区域的温度时，双向风扇正转，当检测区域的温度大于充电区域的温度时，双向风扇反转。本技术提供的车载无线充电器具有双向散热的功能，最大限度地提高了无线充电器对待充电设备的散热效果。
技术研发人员：刘淑玲,陈晓伟,戴通,王旭光
受保护的技术使用者：惠州市华阳多媒体电子有限公司
技术研发日：20240329
技术公布日：2024/12/5