一种轴承预紧锁定工装的制作方法

本技术涉及涡喷发动机轴承领域，具体涉及一种轴承预紧锁定工装。

背景技术：

1、微小型涡喷发动机是一种小型、高效的喷气发动机，通常用于推动小型飞行器、遥控飞行器、模型飞机以及一些无人机等应用，在现有的微小型涡喷发动机轴承预紧锁定中，首先将轴承安装到轴承座中，确保轴承与轴承座的配合良好；然后将已装配好轴承的轴承座安装到相应的位置上，通常是机械结构中的支架或者底座上，然后将轴承座支架与轴承座进行组装，确保支架与座的连接牢固，且支架的位置正确，最后，在轴承座支架的两端分别安装轴承端盖，以封闭轴承座和轴承，保护轴承免受到外界污染和损伤。

2、在进行安装的轴承座与轴承座支架组装时，存在一个问题：由于需要将轴承预紧组件进行锁定，以避免轴承从轴承座里滑出，现有的工装采用螺杆及螺母将轴承进行锁定。然而，这种现有的锁定方式存效率偏低、操作不便以及不便于工装的存放。因此，需要找到一种更为高效、方便的解决方案，以提高装配效率并简化操作流程。

3、有鉴于此，特提出本申请。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种轴承预紧锁定工装，通过将轴承套设在轴套的第一截部上，利用第一截部和第二截部的径向大小的差异，形成台阶，对轴承先进行初步的限位，再通过凸轮机构控制第一台阶销对轴承进行锁定或接触锁定，以解决现有技术中锁定效率低，操作部方便的问题。

2、本实用新型实施例通过下述技术方案实现：本实用新型实施例提供一种轴承预紧锁定工装，包括轴套，轴套包括第一截部和第二截部，第一截部的一端与第二截部的一端连接，第一截部在轴向上的投影落入第二截部的端面内，第二截部的径向大小大于第一截部的径向大小；

3、其中，第一截部的另一端沿轴向开设有第一开口，第一开口内设置有凸轮机构，凸轮机构可在第一开口内沿轴向线旋转；

4、轴套侧面上开设有第二开口，第二开口内插设有第一台阶销，第一台阶销可沿第一开口径向移动，且端部可与凸轮机构接触；

5、当凸轮机构转动到长轴端面与第一台阶销接触时，第一台阶销将受到凸轮机构的推力，并沿第二开口向外移动，当第一台阶销停止向外移动时，第一台阶销外凸于轴套；

6、当凸轮机构转动到短轴端面与第一台阶销端面相对位置时，第一台阶销可沿第二开口沿轴套的径向方向向内运动，并可隐藏在第二开口内。

7、优选地，凸轮机构包括支撑块和驱动块，支撑块与驱动块连接，支撑块设置在第一开口的外侧端部，支撑块与第一开口适配，第一台阶销可与驱动块接触。

8、优选地，支撑块自由端部设置有施力部件。

9、优选地，驱动块为椭球体或长方形。

10、优选地，驱动块的自由端设置有径向外凸的卡件。

11、优选地，卡件与驱动块组合后，横截面为“t”字形。

12、优选地，轴套侧面上开设有第三开口，第三开口内插设有第二台阶销，第二开口和第三开口沿轴向的轴向对称，第二台阶销可沿第三开口径向移动，且端部可与凸轮机构接触；

13、第二台阶销与第一台阶销呈轴对称设置，第二台阶销的运动轨迹与第一台阶销的运动轨迹呈轴对称。

14、优选地，第一台阶销外侧套设有第一弹性部件，第一弹性部件使第一台阶销与凸轮机构贴合。

15、优选地，二台阶销外侧套设有第二弹性部件，第二弹性部件使第二台阶销与凸轮机构贴合。

16、优选地，第一台阶销和第二台阶销与凸轮机构的接触面上均设置有凸台，凸台用于对第一弹性部件和第二弹性部件限位。

17、本实用新型实施例与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

18、1、本实用新型实施例提供的一种轴承预紧锁定工装，设置了两个径向大小不同的第一截部和第二截部，通过第一截部和第二截部的连接使连接部形成一个台阶结构，这样在安装时可以将轴承套设在本实用新型实施例提供的第一截部上，台阶结构将对轴承形成一个初步的限位，在第一截部的另一端开设第一开口，第一开口用于容纳凸轮机构，且凸轮机构可在第一开口内旋转，然后在轴套的侧面开设第二开口，在第二开口内插入第一台阶销，插入后的第一台阶销可以在第一开口内与凸轮机构接触，利用凸轮机构的不规则形状，在旋转的过程中，当凸轮机构转动到长轴端面与所述第一台阶销接触时，第一台阶销将受到凸轮机构的推力，并沿第二开口向外移动，当第一台阶销停止向外移动时，第一台阶销外凸于所述轴套，外凸的第一台阶销将对轴承的另一端进行限位，在外凸的第一台阶销和轴套台阶结构的共同作用下，将对轴承进行预紧锁定。

19、当需要解除这种预紧锁定的状态时，只需要转动凸轮机构，转动到短轴端面与第一台阶销端面相对位置，第一台阶销在第一开口内具有一定的移动空间，这样就可以对第一台阶销施力，使第一台阶销移动到与凸轮机构短轴端面接触，这样第一台阶销就可以隐藏在第二开口和第一开口内，从而接触对轴承的限位，即解除预紧锁定的状态。对第一台阶销所施加的力可以是重力、弹力，甚至是操作人员施加的推力，只要能够使外凸的第一台阶销隐藏在轴套内即可。

20、2、将凸轮机构设置成支撑块与驱动块的组合，将支撑块设置为与第一开口适配的结构，在凸轮机构转动的过程中，支撑块与驱动块将同时转动，驱动块用于控制台阶销的移动，从而实现对轴承的预紧锁定和解除锁定，由于支撑块与第一开口适配，保证其在第一开口内的转动相对稳定，不会出现径向偏移，从而提高了驱动块在第一开口内的转动稳定性，减少震动和偏移，提高了台阶销移动的精确度。

21、3、设置轴对称的第一台阶销和第二台阶销，可以实现双向均匀限位，提高对轴承锁紧的强度和稳定性，在第一台阶销和第二台阶销外侧分别套设弹性部件，即可以利用弹性部件的弹力使第一台阶销和第二台阶销在与凸轮机构短轴端面相对时自动隐藏在轴套内，即自动解除锁定，在凸轮机构转动的过程中始终保持与第一台阶销和第二台阶销贴合，达到自动解锁的目的，进一步提高操作的简便性。

22、总体而言，本实用新型的实施例提供的一种轴承预紧锁定工装，通过将轴承套设在轴套的第一截部上，利用第一截部和第二截部的径向大小的差异，形成台阶，对轴承先进行初步的限位，再通过凸轮机构控制第一台阶销对轴承进行锁定或接触锁定，以到达提高锁定效率，操作方便的目的。

技术特征：

1.一种轴承预紧锁定工装，包括轴套(1)，其特征在于，所述轴套(1)包括第一截部(2)和第二截部(3)，所述第一截部(2)的一端与所述第二截部(3)的一端连接，所述第一截部(2)在轴向上的投影落入所述第二截部(3)的端面内，所述第二截部(3)的径向大小大于所述第一截部(2)的径向大小；

2.根据权利要求1所述的一种轴承预紧锁定工装，其特征在于，所述凸轮机构(5)包括支撑块(8)和驱动块(9)，所述支撑块(8)与所述驱动块(9)连接，所述支撑块(8)设置在所述第一开口(4)的外侧端部，所述支撑块(8)与所述第一开口(4)适配，所述第一台阶销(7)可与所述驱动块(9)接触。

3.根据权利要求2所述的一种轴承预紧锁定工装，其特征在于，所述支撑块(8)自由端部设置有施力部件(10)。

4.根据权利要求2所述的一种轴承预紧锁定工装，其特征在于，所述驱动块(9)为椭球体或长方形。

5.根据权利要求2所述的一种轴承预紧锁定工装，其特征在于，所述驱动块(9)的自由端设置有径向外凸的卡件(11)。

6.根据权利要求5所述的一种轴承预紧锁定工装，其特征在于，所述卡件(11)与所述驱动块(9)组合后，横截面为“t”字形。

7.根据权利要求1所述的一种轴承预紧锁定工装，其特征在于，轴套(1)侧面上开设有第三开口，所述第三开口内插设有第二台阶销(13)，所述第二开口和第三开口沿轴向的轴向对称，所述第二台阶销(13)可沿所述第三开口径向移动，且端部可与所述凸轮机构(5)接触；

8.根据权利要求7所述的一种轴承预紧锁定工装，其特征在于，所述第一台阶销(7)外侧套设有第一弹性部件(14)，所述第一弹性部件(14)使所述第一台阶销(7)与所述凸轮机构(5)贴合。

9.根据权利要求8所述的一种轴承预紧锁定工装，其特征在于，所述第二台阶销(13)外侧套设有第二弹性部件(15)，所述第二弹性部件(15)使所述第二台阶销(13)与所述凸轮机构(5)贴合。

10.根据权利要求9所述的一种轴承预紧锁定工装，其特征在于，所述第一台阶销(7)和所述第二台阶销(13)与所述凸轮机构(5)的接触面上均设置有凸台(16)，所述凸台(16)用于对所述第一弹性部件(14)和所述第二弹性部件(15)限位。

技术总结
本技术公开了一种轴承预紧锁定工装，涉及涡喷发动机轴承领域，包括轴套，轴套包括第一截部和第二截部，第二截部的径向大小大于第一截部的径向大小；其中，第一截部的另一端沿轴向开设有第一开口，第一开口内设置有凸轮机构，凸轮机构可在第一开口内沿轴向线旋转；轴套侧面上开设有第二开口，第二开口内插设有第一台阶销，当凸轮机构转动到长轴端面与第一台阶销接触时，第一台阶销将受到凸轮机构的推力，并沿第二开口向外移动，当第一台阶销停止向外移动时，第一台阶销外凸于轴套。本技术利用第一截部和第二截部的径向大小的差异，再通过凸轮机构控制第一台阶销对轴承进行锁定或接触锁定，以到达提高锁定效率，操作方便的目的。

技术研发人员：巫敏,王锋
受保护的技术使用者：四川星空航发科技有限公司
技术研发日：20240329
技术公布日：2024/12/5