一种具有导向功能的行李辅助搬运装置的制作方法
本技术涉及行李运输设备的，尤其涉及一种具有导向功能的行李辅助搬运装置。
背景技术：
1、目前，现有离港行李装车是通过机场地服人员直接将行李从自动输送机(例如：行李转盘、带式输送机)搬至行李转运装置上(例如：行李平板拖车、航空集装箱)。到港行李卸车与离港行李装车是相反的流程，即：到港行李卸车是通过机场地服人员直接将行李从行李装运装置(例如：行李平板拖车、航空集装箱)搬至自动输送机(例如：行李转盘、带式输送机)。无论是离港行李装车，还是到港行李卸车，都由机场地服人员对每一件行李进行人工搬运，劳动强度大，工作人员长时间高强度地工作容易疲劳，费时费力，在搬运行李过程中容易出现行李脱手的情况，造成行李摔落而损坏。此外，在行李从行李转运装置运送至自动输送机过程中，由于行李最终是在自动输送机上被运送走，因此，当行李部分伸出自动输送机宽度方向的外侧情况下，行李在自动输送机上被运送时容易跑偏，导致行李可能脱离自动输送机而造成行李的损坏。
技术实现思路
1、为此，本实用新型为解决上述的问题，提供一种具有导向功能的行李辅助搬运装置。
2、为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：
3、一种具有导向功能的行李辅助搬运装置，用于在自动输送机与行李转运装置之间进行过渡衔接并转运行李，所述行李辅助搬运装置包括辅助输送带以及导向件，所述辅助输送带的一端衔接于自动输送机，另一端衔接于行李转运装置；
4、所述导向件至少设置在自动输送机宽度方向上靠近行李辅助搬运装置的一侧边缘；所述导向件包括从自动输送机宽度方向的外侧朝向自动输送机宽度方向的内侧斜向延伸的导向部，用于将伸出自动输送机宽度方向外侧的行李导向至自动输送机宽度方向的内侧。
5、可选的，所述导向件包括导向滚筒，所述导向滚筒的一部分投影落在自动输送机的宽度范围之内，另一部分投影落在自动输送机的宽度范围之外；所述导向滚筒的外圆面作为导向部。
6、可选的，所述辅助输送带宽度方向的两侧分别设置有插接杆，用于插接所述导向滚筒。
7、可选的，所述导向件包括导向板，所述导向板的一部分投影落在自动输送机的宽度范围之内，另一部分投影落在自动输送机的宽度范围之外，且导向板朝向自动输送机宽度方向内侧的外壁面作为导向部。
8、可选的，所述导向件设置在自动输送机宽度方向的其中一侧，自动输送机的另一侧设置有阻止行李伸出自动输送机的阻挡部。
9、可选的，所述辅助输送带相对于自动输送机的倾斜角度可调节设置。
10、可选的，所述行李辅助搬运装置还包括支撑体，所述辅助输送带的一端转动连接在支撑体上，另一端为自由端，所述支撑体上设置有调节件，用于调节辅助输送带相对于自动行李输送机的倾斜角度。
11、可选的，所述调节件包括伸缩结构，所述伸缩结构的一端铰接于支撑体，另一端铰接于辅助输送带，所述辅助输送带通过伸缩结构的伸缩动作以改变自身相对于自动行李输送机的倾斜角度。
12、可选的，所述辅助输送带包括皮带机，所述皮带机可进行正反运转。
13、可选的，所述辅助输送带包括输送板，所述输送板上间隔布置有滚珠，所述滚珠可滚动安装在输送板上。
14、通过本实用新型提供的技术方案，具有如下有益效果：
15、1.通过导向件对行李进行导向，使得行李不会在自动输送机上跑偏，避免行李从自动输送机上掉落，或者行李伸出自动输送机磕碰到其他物品造成损坏的情况；
16、2.导向筒可转动地插接在插接杆上，能够减少导向筒与行李之间的摩擦，避免行李产生划痕；且插接杆布置在辅助输送带宽度的两侧，导向筒能够根据自动输送机的输送方向插接在对应的插接杆上，对行李进行导向工作；
17、3.辅助输送带的倾斜角度可调节，能够适应于在不同高度对行李进行搬运，提高工作效率，减轻工作人员的工作强度。
技术特征：
1.一种具有导向功能的行李辅助搬运装置，其特征在于：用于在自动输送机与行李转运装置之间进行过渡衔接并转运行李，所述行李辅助搬运装置包括辅助输送带以及导向件，所述辅助输送带的一端衔接于自动输送机，另一端衔接于行李转运装置；
2.根据权利要求1所述的一种具有导向功能的行李辅助搬运装置，其特征在于：所述导向件包括导向滚筒，所述导向滚筒的一部分投影落在自动输送机的宽度范围之内，另一部分投影落在自动输送机的宽度范围之外；所述导向滚筒的外圆面作为导向部。
3.根据权利要求2所述的一种具有导向功能的行李辅助搬运装置，其特征在于：所述辅助输送带宽度方向的两侧分别设置有插接杆，用于插接所述导向滚筒。
4.根据权利要求1所述的一种具有导向功能的行李辅助搬运装置，其特征在于：所述导向件包括导向板，所述导向板的一部分投影落在自动输送机的宽度范围之内，另一部分投影落在自动输送机的宽度范围之外，且导向板朝向自动输送机宽度方向内侧的外壁面作为导向部。
5.根据权利要求1所述的一种具有导向功能的行李辅助搬运装置，其特征在于：所述导向件设置在自动输送机宽度方向的其中一侧，自动输送机的另一侧设置有阻止行李伸出自动输送机的阻挡部。
6.根据权利要求1所述的一种具有导向功能的行李辅助搬运装置，其特征在于：所述辅助输送带相对于自动输送机的倾斜角度可调节设置。
7.根据权利要求6所述的一种具有导向功能的行李辅助搬运装置，其特征在于：所述行李辅助搬运装置还包括支撑体，所述辅助输送带的一端转动连接在支撑体上，另一端为自由端，所述支撑体上设置有调节件，用于调节辅助输送带相对于自动行李输送机的倾斜角度。
8.根据权利要求7所述的一种具有导向功能的行李辅助搬运装置，其特征在于：所述调节件包括伸缩结构，所述伸缩结构的一端铰接于支撑体，另一端铰接于辅助输送带，所述辅助输送带通过伸缩结构的伸缩动作以改变自身相对于自动行李输送机的倾斜角度。
9.根据权利要求1所述的一种具有导向功能的行李辅助搬运装置，其特征在于：所述辅助输送带包括皮带机，所述皮带机可进行正反运转。
10.根据权利要求1所述的一种有导向功能的行李辅助搬运装置，其特征在于：所述辅助输送带包括输送板，所述输送板上间隔布置有滚珠，所述滚珠可滚动安装在输送板上。
技术总结
本申请公开了一种具有导向功能的行李辅助搬运装置，涉及行李运输设备的技术领域，改善了工作人员搬运行李费时费力，行李容易跑偏的问题，其包括辅助输送带以及导向件，辅助输送带的一端衔接于自动输送机，另一端衔接于行李转运装置；导向件设置在自动输送机宽度方向的侧边缘；导向件包括从自动输送机宽度方向的外侧朝向自动输送机宽度方向的内侧延伸的导向部，用于将伸出自动输送机宽度方向外侧的行李导向至自动输送机宽度方向的内侧。本申请能够提高行李搬运效率，减少行李因脱手而损坏的情况，减少行李在自动输送机上跑偏的情况发生。
技术研发人员：张大年,程庆伟,郑范泉,连宇翔,陈先禹,黄武峰
受保护的技术使用者：厦门兆翔智能科技有限公司
技术研发日：20240328
技术公布日：2024/12/5