一种飞机专用压力表机芯的制作方法

1.本实用新型涉及飞机仪表技术领域，具体为一种飞机专用压力表机芯。


背景技术：

2.压力表（英文名称：pressure gauge）是指以弹性元件为敏感元件，测量并指示高于环境压力的仪表，应用极为普遍，它几乎遍及所有的工业流程和科研领域。在热力管网、油气传输、供水供气系统、车辆维修保养厂店等领域随处可见。尤其在工业过程控制与技术测量过程中，由于机械式压力表的弹性敏感元件具有很高的机械强度以及生产方便等特性，使得机械式压力表得到越来越广泛的应用。但是在飞机运行不同于其他技术领域，飞机在飞行时候容易，受到机身震动的影响导致压力表精度受影响，因此我们提供一种结构稳定性更强的且具有避震功能的压力表。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种飞机专用压力表机芯，解决了背景技术中所提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机专用压力表机芯，包括：
5.表芯，所述表芯包括呈圆柱状的内芯本体、安装在内芯本体外侧和后侧的弹簧和安装在弹簧另一端并包覆内芯本体的固定壳；
6.外壳，所述外壳为一侧开放空心圆柱状，且外壳的包覆在固定壳外侧；
7.封闭盖，所述封闭盖设置在外壳的开放侧面用于封闭外壳，保护表芯外侧。
8.作为本实用新型所述的一种飞机专用压力表机芯的一种优选实施方案，其中，所述固定壳的外侧设置有呈圆形矩阵分布卡块，所述外壳的内腔呈圆形设置有呈圆形矩阵分布的卡槽，且卡块和卡槽卡接。
9.作为本实用新型所述的一种飞机专用压力表机芯的一种优选实施方案，其中，所述卡块侧视截面呈直角梯形柱状，且卡块上端截面大于下端截面面积，所述卡槽侧视截面与卡块的截面相对应的直角梯形状。
10.作为本实用新型所述的一种飞机专用压力表机芯的一种优选实施方案，其中，所述弹簧在内芯本体外侧呈环形矩阵分布，所述弹簧在内芯本体后侧设置有多个且均匀分布。
11.作为本实用新型所述的一种飞机专用压力表机芯的一种优选实施方案，其中，所述封闭盖外侧设置有多个呈环形矩阵分布的固定螺栓，且固定螺栓贯穿封闭盖与外壳螺接。
12.作为本实用新型所述的一种飞机专用压力表机芯的一种优选实施方案，其中，本装置还包括橡胶垫，所述橡胶垫设置于所述封闭盖和外壳接触部位。
13.作为本实用新型的一种优选实施方式，。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：通过在固定壳和内芯本体之间设置弹簧的设置，可在受到震动等因素的条件下，吸收震动冲击进而起到保护内部元器件的作用；通过固定壳的外侧设置有呈圆形矩阵分布卡块，外壳的内腔呈圆形设置有呈圆形矩阵分布的卡槽，且卡块和卡槽可接的设置，有利于固定壳和外壳快速对接，且圆形矩阵式的分布，有利于对中定位；通过卡块侧视截面呈直角梯形柱状，且卡块上端截面大于下端截面面积，卡槽侧视截面与卡块的截面相对应的直角梯形状的设置，有利于卡块和卡槽的快速对接，便于固定壳可外壳的安装固定。
附图说明
15.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
16.图1为本实用新型的侧剖结构示意图；
17.图2为本实用新型的安装图；
18.图3为本实用新型的外壳结构示意图。
19.图中：100、表芯，110、内芯本体，120、弹簧，130、固定壳，130a、卡块，200、外壳，200a、卡槽，300、封闭盖，300a、固定螺栓，400、橡胶垫。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.本实用新型提供一种飞机专用压力表机芯，能够有效的增加装置的减震效果，进而增加装置的使用寿命。
22.图1-图3展示出的是本实用新型一种飞机专用压力表机芯实施方式的结构示意图，请参阅图1-图3，本实施方式的一种飞机专用压力表机芯，其主体部分包括表芯100、外壳200和封闭盖300。
23.表芯100用于与外壳200配合形成减震结构保护内部运行环境，具体的，所述表芯100包括呈圆柱状的内芯本体110、安装在内芯本体110外侧和后侧的弹簧120和安装在弹簧120另一端并包覆内芯本体110的固定壳130，使用时，将内芯本体110安装在固定壳130内当装置发生震动的时候由于弹簧120的设置，吸收的震动，进而起到保护内芯本体110的作用；
24.外壳200用于保护表芯100，具体的，所述外壳200为一侧开放空心圆柱状，且外壳200的包覆在固定壳130外侧，使用时，将表芯100安装在外壳200内部即可；
25.封闭盖300用于封闭外壳200，具体的，所述封闭盖300设置在外壳200的开放侧面用于封闭外壳200，保护表芯100外侧，使用时，将封闭盖300安装在外壳200外侧即可。
26.其中，所述固定壳130的外侧设置有呈圆形矩阵分布卡块130a，所述外壳200的内腔呈圆形设置有呈圆形矩阵分布的卡槽200a，且卡块130a和卡槽200a卡接，有利于固定壳130和外壳200快速对接，且圆形矩阵式的分布，有利于对中定位；所述卡块130a侧视截面呈直角梯形柱状，且卡块130a上端截面大于下端截面面积，所述卡槽200a侧视截面与卡块130a的截面相对应的直角梯形状，有利于卡块130a和卡槽200a的快速对接，便于固定壳130可外壳200的安装固定；所述弹簧120在内芯本体110外侧呈环形矩阵分布，所述弹簧120在
内芯本体110后侧设置有多个且均匀分布，有利于进一步保证表芯100的稳定工作，提供稳定支撑；所述封闭盖300外侧设置有多个呈环形矩阵分布的固定螺栓300a，且固定螺栓300a贯穿封闭盖300与外壳200螺接，有利于多角度固定封闭盖300提高封闭盖300连接稳定性；本装置还包括橡胶垫400，所述橡胶垫400设置于所述封闭盖300和外壳200接触部位，有利于增加装置的连接稳定性。
27.工作原理：在一种飞机专用压力表机芯使用的时候，通过在固定壳130和内芯本体110之间设置弹簧120的设置，可在受到震动等因素的条件下，吸收震动冲击进而起到保护内部元器件的作用。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
29.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。