一种汽车防撞梁加工用夹持钻孔装置的制作方法

本技术涉及汽车零部件加工设备的领域，尤其是涉及一种汽车防撞梁加工用夹持钻孔装置。

背景技术：

1、随着汽车工业的发展，汽车碰撞安全性能越来越受到重视。防撞梁作为提升车辆结构强度和抗冲击能力的重要部件，其加工质量和精度直接关系到车辆的安全性能。

2、防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒以及连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

3、汽车防撞梁的加工过程中，需要再防撞梁上钻孔，以便将防撞梁安装于汽车上，钻孔时需要对防撞梁进行夹持固定，夹持和钻孔是防撞梁加工过程中的两个关键步骤。

4、由于防撞梁的形状不规则，导致夹持稳定性不足，进而影响钻孔设备的精准度和效率，也直接影响到防撞梁的加工质量。因此，开发一种能够稳定夹持并高效精准钻孔的装置，用来提升防撞梁加工的整体水平是一个亟待解决的问题。

技术实现思路

1、为了便于对防撞梁进行夹持固定，以便对防撞梁进行钻孔，本技术提供一种汽车防撞梁加工用夹持钻孔装置。

2、本技术提供的一种汽车防撞梁加工用夹持钻孔装置采用如下的技术方案：

3、一种汽车防撞梁加工用夹持钻孔装置，包括机架，机架上设置有夹持机构，机架的一侧设置有钻孔机构，所述夹持机构包括固定连接于机架上的支撑架，支撑架的顶部两端固定连接有定位杆，定位杆相向一侧设置有定位盒，定位盒内开设有定位腔，定位腔用于供吸能盒插接，所述支撑架上设置有固定杆，固定杆远离定位杆的侧壁开设有缺口槽，缺口槽用于供安装板插接，固定杆的间隙之间设置有顶料组件，顶料组件用于将防撞梁与定位盒、固定杆压紧；所述钻孔机构包括设置于机架上的滑动架，滑动架上设置有钻头，钻头上连接有驱动钻头工作的驱动组件。

4、通过采用上述技术方案，用户使用时，定位腔用于供吸能盒插接，从而对吸能盒进行卡接定位，安装板卡接于固定杆的缺口槽内，顶料组件将防撞梁压紧，即能将防撞梁固定于定位盒和固定杆上，钻头对防撞梁上的钻安装孔，达到便于对防撞梁进行夹持固定，以便对防撞梁进行钻孔的效果。

5、可选的，所述顶料组件包括设置于支撑架上的顶料气缸，顶料气缸的活塞杆端部固定连接有呈l型设置的顶杆，两根顶杆上共同固定连接有顶板，顶板用于插接于主梁内。

6、通过采用上述技术方案，用户使用时，当顶料气缸的活塞杆收回，能够带动气缸顶板将吸能盒、主梁压紧于定位盒与固定杆上，从而将防撞梁夹持固定，便于钻孔机构进行钻孔。

7、可选的，所述定位杆相向的一侧设置有转角气缸，定位盒设置于转角气缸的活塞杆端部，定位盒相向一侧设置有翻转板，固定杆和顶料气缸均设置于翻转板上。

8、通过采用上述技术方案，用户使用时，钻孔时，先对吸能盒内的安装孔钻孔，钻孔完成后，由于安装板上的安装孔垂直于吸能盒内的安装孔设置，需要对安装板钻孔时，转角气缸的活塞杆伸出，带动定位盒以及翻转板翻转九十度，从而带动固定杆和顶料气缸翻转，同时带动固定于固定杆和吸能盒上防撞梁翻转，使安装板上需要钻孔的位置和钻头处于同一平面，便于对安装板钻安装孔。

9、可选的，所述定位盒的底部固定连接有抽风管，固定杆的底部设置有抽风管，抽风管远离定位盒以及固定杆的一端与抽风机相连。

10、通过采用上述技术方案，用户使用时，钻孔产生的有害气体能够被抽风管抽走，进而减少钻孔产色的废气对环境和工作人员造成污染和伤害。

11、可选的，所述固定杆的两侧分别设置有多个橡胶垫，橡胶垫用于抵接于主梁上，固定杆对应橡胶垫的位置开设有t型卡槽，橡胶垫上固定连接有t型滑块，t型滑块卡接于t型卡槽内。

12、通过采用上述技术方案，用户使用时，橡胶垫用于抵接于主梁上，将主梁和固定杆的间隙处进行密封，减少钻孔过程中的有害气体向外飘出，t型滑块卡接于t型卡槽内，从而将橡胶垫和固定杆固定，卡接能够便于橡胶垫的拆卸和安装，从而便于对橡胶垫进行更换。

13、可选的，所述机架上设置有滑动架，滑动架的底部设置有定位架，所述驱动组件包括连接于定位架上的支撑板，支撑板上转动连接有一根丝杠，支撑板的端部固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴和丝杠固定连接，丝杠上螺纹连接有一块定位板，定位板上连接有连接板，连接板上固定连接有动力电机，钻头连接于动力电机的输出轴上，钻头延伸至定位架内。

14、通过采用上述技术方案，用户使用时，动力电机通电后，动力电机能够驱动钻头转动，驱动电机驱动定位板滑动，便于推动钻头滑动至防撞梁上进行钻孔，动力电机提供钻孔动力，驱动电机驱动钻孔的进给来调节钻孔深度。

15、可选的，所述定位板远离连接板的一侧固定连接有调节电机，调节电机的输出轴上固定连接有螺杆，调节电机为步进电机，螺杆的轴向垂直于丝杠的轴向，螺杆上螺纹连接有连接杆，连接杆延伸出让位槽并与连接板固定。

16、通过采用上述技术方案，用户使用时，当调节电机通电后，能够驱动螺杆转动，进而驱动连接杆沿着螺杆滑动，进而能够调节钻头的位置，便于对吸能盒内的两个安装孔进行钻孔，无需滑动架在调节位置。当调节电机通电后，能够驱动螺杆转动，进而驱动连接杆沿着螺杆滑动，进而能够调节钻头的位置，便于对吸能盒内的两个安装孔进行钻孔，无需滑动架在调节位置。

17、可选的，所述定位架远离滑移槽的一侧设置波纹罩，钻头延伸至波纹罩内，波纹罩用于地接于防撞梁上，定位架上固定连接有进气管，进气管用于向定位架内导入空气。

18、通过采用上述技术方案，用户使用时，钻孔时，波纹管与吸能盒抵接，波纹管和吸能盒能够形成闭合的空间，钻头钻孔时，进气管向波纹管和吸能盒内通气，抽风管向外抽气，将钻孔产生的有害气体抽走，减少有害气体进入到空气中；对安装板钻孔时，波纹管和吸能盒抵接，波纹管与固定杆抵接，波纹管和固定杆形成封闭合的空间，进气管向波纹管和吸能盒内通气，抽风管向外抽气，将钻孔产生的有害气体抽走，减少有害气体进入到空气中。

19、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：

20、1.通过在支撑架上设置转角气缸，转角气缸上设置定位盒、翻转板，翻转板上连接有固定杆以及对防撞梁插接固定的顶料气缸，不仅能够对防撞梁进行夹持固定，还能对固定的防撞梁翻转九十度，便于钻头对吸能盒以及安装板进行钻孔，提高钻孔效率；

21、2.通过在定位架上设置波纹罩，定位架上固定连接有进气管，吸能盒以及固定杆外设置有抽风管，波纹管与吸能盒抵接，波纹管和吸能盒能够形成闭合的空间，钻头钻孔时，进气管向波纹管和吸能盒内通气，抽风管向外抽气，将钻孔产生的有害气体抽走，减少有害气体进入到空气中；对安装板钻孔时，波纹管和吸能盒抵接，波纹管与固定杆抵接，波纹管和固定杆形成封闭合的空间，进气管向波纹管和吸能盒内通气，抽风管向外抽气，将钻孔产生的有害气体抽走，减少有害气体进入到空气中；

22、3.通过在固定杆的两侧分别设置有多个橡胶垫，橡胶垫用于抵接于主梁上，橡胶垫用于抵接于主梁上，将主梁和固定杆的间隙处进行密封，减少钻孔过程中的有害气体向外飘出，确保产生的废气尽可能的被抽风管抽走。

技术特征：

1.一种汽车防撞梁加工用夹持钻孔装置，包括机架(2)，机架(2)上设置有夹持机构(3)，机架(2)的一侧设置有钻孔机构(4)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁加工用夹持钻孔装置，其特征在于：所述顶料组件包括设置于支撑架(31)上的顶料气缸(38)，顶料气缸(38)的活塞杆端部固定连接有呈l型设置的顶杆(381)，两根顶杆(381)上共同固定连接有顶板(382)，顶板(382)用于插接于主梁(11)内。

3.根据权利要求2所述的一种汽车防撞梁加工用夹持钻孔装置，其特征在于：所述定位杆(32)相向的一侧设置有转角气缸(33)，定位盒(331)设置于转角气缸(33)的活塞杆端部，定位盒(331)相向一侧设置有翻转板(35)，固定杆(36)和顶料气缸(38)均设置于翻转板(35)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁加工用夹持钻孔装置，其特征在于：所述定位盒(331)的底部固定连接有抽风管(34)，固定杆(36)的底部设置有抽风管(34)，抽风管(34)远离定位盒(331)以及固定杆(36)的一端与抽风机相连。

5.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁加工用夹持钻孔装置，其特征在于：所述固定杆(36)的两侧分别设置有多个橡胶垫(37)，橡胶垫(37)用于抵接于主梁(11)上，固定杆(36)对应橡胶垫(37)的位置开设有t型卡槽(362)，橡胶垫(37)上固定连接有t型滑块(371)，t型滑块(371)卡接于t型卡槽(362)内。

6.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁加工用夹持钻孔装置，其特征在于：所述机架(2)上设置有滑动架(42)，滑动架(42)的底部设置有定位架(44)，所述驱动组件包括连接于定位架(44)上的支撑板(441)，支撑板(441)上转动连接有一根丝杠(442)，支撑板(441)的端部固定连接有驱动电机(443)，驱动电机(443)的输出轴和丝杠(442)固定连接，丝杠(442)上螺纹连接有一块定位板(45)，定位板(45)上连接有连接板(451)，连接板(451)上固定连接有动力电机(453)，钻头(454)连接于动力电机(453)的输出轴上，钻头(454)延伸至定位架(44)内。

7.根据权利要求6所述的一种汽车防撞梁加工用夹持钻孔装置，其特征在于：所述定位板(45)远离连接板(451)的一侧固定连接有调节电机(46)，调节电机(46)的输出轴上固定连接有螺杆(461)，调节电机(46)为步进电机，螺杆(461)的轴向垂直于丝杠(442)的轴向，螺杆(461)上螺纹连接有连接杆(462)，连接杆(462)延伸出让位槽(455)并与连接板(451)固定。

8.根据权利要求7所述的一种汽车防撞梁加工用夹持钻孔装置，其特征在于：所述定位架(44)远离滑移槽的一侧设置波纹管(47)，钻头(454)延伸至波纹管(47)内，波纹罩用于地接于防撞梁(1)上，定位架(44)上固定连接有进气管(48)，进气管(48)用于向定位架(44)内导入空气。

技术总结
本申请涉及一种汽车防撞梁加工用夹持钻孔装置，属于汽车零部件加工设备，其包括机架，机架上设置有夹持机构，机架的一侧设置有钻孔机构，所述夹持机构包括固定连接于机架上的支撑架，支撑架的顶部两端固定连接有定位杆，定位杆相向一侧设置有定位盒，定位盒内开设有定位腔，定位腔用于供吸能盒插接，所述支撑架上设置有固定杆，固定杆远离定位杆的侧壁开设有缺口槽，缺口槽用于供安装板插接，固定杆的间隙之间设置有顶料组件，顶料组件用于将防撞梁与定位盒、固定杆压紧；所述钻孔机构包括设置于机架上的滑动架，滑动架上设置有钻头，钻头上连接有驱动钻头工作的驱动组件。本申请具有便于对防撞梁进行夹持固定，以便对防撞梁进行钻孔的效果。

技术研发人员：郑国栋,房泽昌
受保护的技术使用者：济南金瑞阳机械制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5