一种轨道交通用电缆放置设备的制作方法
本发明涉及轨道交通施工设备，具体为一种轨道交通用电缆放置设备。
背景技术：
1、轨道交通在工作时，需要使用到电缆支架，而电缆支架一般用于电缆沟内电缆的架设，通常是角铁型材经焊接或紧固件联拼装而成。现有技术中的电缆支架，无法拆卸、或者拆卸不便，而且架设电缆的支架之间的距离不能够进行调节；另外，还存在放置的电缆容易从支架上滑落的问题，从而造成电缆的损坏，或是容易造成工作人员的人身伤害。
2、例如，公开号为“cn209344730u”的中国专利公布了“一种电缆放置架”，其主要结构包括底座、支撑柱、支杆，所述的支撑柱设置为两个，所述的支撑柱固定设置于底座上，支撑柱之间形成一个竖向的滑槽，所述的滑槽中安装支杆，所述的支撑柱的一侧由上到下等间距设置卡槽，所述支杆的一端设置与卡槽相契合的卡块，所述的卡块安装于卡槽内；所述的支杆上靠近卡块的一端设置套筒，所述的支杆通过套筒固定于支撑柱，所述的支杆的另一端设置电缆放置槽，所述的电缆放置槽处设置c形扣件，所述的c形扣件通过螺栓固定于支杆，该电缆放置架通过卡块和卡槽相结合的连接方式，并结合支杆上的套筒，将支杆牢牢固定于支撑柱上，防止安装线缆后的支杆上下滑动。支撑柱的顶部依靠连接块连接在一起，防止使用时两个支撑柱发生相互偏离，导致支杆松动、掉落。
3、但是，上述电缆放置架在实际使用时，由于c形扣件相对于支撑柱和支杆为固定方式，因此c形扣件对电缆线的固定角度会形成定角度关系，而电缆线在实际架设过程中，其在使用放置架的夹持角度往往会呈现变化状态，因此，会导致设备对电缆线在安装角度方面的应用范围比较狭隘。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种轨道交通用电缆放置设备，使得用于夹持电缆线的部件能够围绕立柱做圆周运动，从而提高设备在夹持方位的应用范围，同时，用于夹持电缆线的部件自身又能够发生一定的三维角度变化，从而提高设备在夹持角度的应用范围，进而提高设备的综合应用范围，解决了上述技术问题。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轨道交通用电缆放置设备，包括上端面安装有立柱的支撑基座以及固定安装于立柱顶端的一号固定板，还包括弹性摩擦式扭转机构，其内部设置有固定安装于一号固定板顶部且内部为空心结构的立式空心外壳、安放于立式空心外壳顶部且能够转动的上摩擦板以及安放于立式空心外壳内部且能够控制上摩擦板在转动时所需扭矩强度的螺旋弹簧；以及角球式限位机构，其内部设置有固定安放于上摩擦板一侧的球形外壳、安放于球形外壳内部且能够转动的球体以及设置于球体中心且能够对电缆线进行限位的穿线孔。
3、优选的，所述弹性摩擦式扭转机构包括立式空心外壳，所述立式空心外壳的底部设置有与其一体式结构且固定安装于一号固定板顶部的二号固定板，所述立式空心外壳的内部设置有立式空心结构，所述立式空心外壳的顶部设置有与其一体式结构的下摩擦板结构，所述下摩擦板结构的中心设置有连通立式空心结构顶端中心的杆体穿孔，所述立式空心外壳在位于所述立式空心结构的内部安放有能够沿立式空心结构轴向移动的内活动板，所述内活动板的上端面中心设置有杆体安装槽，所述杆体安装槽的内部通过轴承安装有贯通杆体穿孔的纵向伸缩杆，所述纵向伸缩杆在位于所述立式空心结构内部的杆体外围套放有螺旋弹簧，所述纵向伸缩杆的顶端固定安装有上摩擦板，所述上摩擦板的上端面中心设置有与其一体式结构的立式安装柱。
4、优选的，所述螺旋弹簧的初始长度大于所述立式空心结构的深度。
5、优选的，所述上摩擦板的下表面抵触于所述下摩擦板结构的上表面时，所述内活动板的底部与所述立式空心结构的底端之间存在间隙。
6、优选的，所述角球式限位机构包括固定安装于立式安装柱外围的固定套，所述固定套的一侧固定安装有横向支撑杆，所述横向支撑杆的一端固定安装有球形外壳，所述球形外壳的内部设置有两端为开口状态的球形空腔，所述球形外壳在位于所述球形空腔的内部安放有能够转动的球体，所述球形外壳在位于所述球体外圆周面的中部区域填充有内制动套，所述球体的中心设置有两端为开口状态的穿线孔。
7、优选的，所述内制动套对球体的外圆周面形成摩擦力。
8、优选的，所述球体在位于所述穿线孔的两个端口设置有倒圆角结构。
9、与现有技术相比，本发明提供了一种轨道交通用电缆放置设备，具备以下有益效果：
10、使得用于夹持电缆线的部件能够围绕立柱做圆周运动，从而提高设备在夹持方位的应用范围，同时，用于夹持电缆线的部件自身又能够发生一定的三维角度变化，从而提高设备在夹持角度的应用范围，进而提高设备的综合应用范围。
技术特征：
1.一种轨道交通用电缆放置设备，包括上端面安装有立柱（2）的支撑基座（1）以及固定安装于立柱（2）顶端的一号固定板（3），其特征在于：还包括，
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用电缆放置设备，其特征在于：所述弹性摩擦式扭转机构（4）包括立式空心外壳（41），所述立式空心外壳（41）的底部设置有与其一体式结构且固定安装于一号固定板（3）顶部的二号固定板（42），所述立式空心外壳（41）的内部设置有立式空心结构（44），所述立式空心外壳（41）的顶部设置有与其一体式结构的下摩擦板结构（43），所述下摩擦板结构（43）的中心设置有连通立式空心结构（44）顶端中心的杆体穿孔（45），所述立式空心外壳（41）在位于所述立式空心结构（44）的内部安放有能够沿立式空心结构（44）轴向移动的内活动板（46），所述内活动板（46）的上端面中心设置有杆体安装槽（47），所述杆体安装槽（47）的内部通过轴承安装有贯通杆体穿孔（45）的纵向伸缩杆（48），所述纵向伸缩杆（48）在位于所述立式空心结构（44）内部的杆体外围套放有螺旋弹簧（49），所述纵向伸缩杆（48）的顶端固定安装有上摩擦板（410），所述上摩擦板（410）的上端面中心设置有与其一体式结构的立式安装柱（411）。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通用电缆放置设备，其特征在于：所述螺旋弹簧（49）的初始长度大于所述立式空心结构（44）的深度。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通用电缆放置设备，其特征在于：所述上摩擦板（410）的下表面抵触于所述下摩擦板结构（43）的上表面时，所述内活动板（46）的底部与所述立式空心结构（44）的底端之间存在间隙。
5.根据权利要求4所述的一种轨道交通用电缆放置设备，其特征在于：所述角球式限位机构（5）包括固定安装于立式安装柱（411）外围的固定套（51），所述固定套（51）的一侧固定安装有横向支撑杆（52），所述横向支撑杆（52）的一端固定安装有球形外壳（53），所述球形外壳（53）的内部设置有两端为开口状态的球形空腔（54），所述球形外壳（53）在位于所述球形空腔（54）的内部安放有能够转动的球体（55），所述球形外壳（53）在位于所述球体（55）外圆周面的中部区域填充有内制动套（57），所述球体（55）的中心设置有两端为开口状态的穿线孔（56）。
6.根据权利要求5所述的一种轨道交通用电缆放置设备，其特征在于：所述内制动套（57）对球体（55）的外圆周面形成摩擦力。
7.根据权利要求6所述的一种轨道交通用电缆放置设备，其特征在于：所述球体（55）在位于所述穿线孔（56）的两个端口设置有倒圆角结构（58）。
技术总结
本发明涉及轨道交通施工设备技术领域，且公开了一种轨道交通用电缆放置设备，包括弹性摩擦式扭转机构以及角球式限位机构，其内部设置有固定安放于上摩擦板一侧的球形外壳、安放于球形外壳内部且能够转动的球体以及设置于球体中心且能够对电缆线进行限位的穿线孔。该轨道交通用电缆放置设备，使得用于夹持电缆线的部件能够围绕立柱做圆周运动，从而提高设备在夹持方位的应用范围，同时，用于夹持电缆线的部件自身又能够发生一定的三维角度变化，从而提高设备在夹持角度的应用范围，进而提高设备的综合应用范围。
技术研发人员：翟争军,蔡镜平,许磊,郭万绪,何泉月
受保护的技术使用者：昆明明超电缆有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5