本申请涉及新能源领域,尤其涉及一种绝缘检测参数的获取电路。
背景技术:
1、若新能源动力电池的两极与机壳地之间的绝缘性差,会造成电池漏电的情况,严重的还会击穿绝缘层引起火灾等严重事故,所以需要定期检测新能源动力电池的正极或负极与机壳地之间的绝缘性。可通过获取绝缘检测参数计算新能源动力电池的两级分别与机壳之间的电压,并根据新能源动力电池的两级分别与机壳之间的电压分别计算新能源动力电池的两级与机壳之间的电阻,以此来判定新能源动力电池的两级分别与机壳之间的绝缘性是否满足要求。
2、目前主要基于电桥法原理的双桥臂结构的电路获取绝缘检测参数,对于低组串系统来说,应用双桥臂结构的电路获取绝缘检测参数所需的成本较高,所以设计一种低成本的电路用于获取低组串系统的绝缘检测参数是本领域莅临解决的问题。
技术实现思路
1、本申请提供一种绝缘检测参数的获取电路,用以解决上述问题。
2、本申请提供一种绝缘检测参数的获取电路,电路包括:电源模块、偏置电阻模块、第一分压模块、第二分压模块,第一采集模块与第二采集模块:
3、电源模块的正极分别与偏置电阻模块的一端、第一分压模块的一端以及机壳地连接,偏置电阻模块的另一端以及第一分压模块的另一端连接至机壳地;电源模块的负极分别与第二分压模块的一端以及机壳地连接,第二分压模块的另一端连接至机壳地;
4、第一采集模块的一端连接至第一分压模块,用于采集第一分压模块对应的绝缘检测参数;第二采集模块的一端连接至第二分压模块,用于采集第二分压模块对应的绝缘检测参数,绝缘检测参数用于执行绝缘检测。
5、在一种示例中,偏置电阻模块包括第一电阻与第一开关:
6、第一电阻的一端与电源模块的正极连接,第一电阻的另一端与第一开关的一端连接,第一开关的另一端与机壳地连接。
7、在一种示例中,第一分压模块包括第二电阻与第三电阻:
8、第二电阻的一端与电源模块的正极连接,第二电阻的另一端与第三电阻的一端连接,第三电阻的另一端与机壳地连接,第二电阻的阻值大与第三电阻的阻值。
9、在一种示例中,第二分压模块包括第四电阻与第五电阻:
10、第四电阻的一端与电源模块的负极连接,第四电阻的另一端连接至第二采集模块,第五电阻的一端与机壳地连接,另一端连接至第二采集模块。
11、在一种示例中,电路还包括:输出模块:
12、输出模块的第一输入端与第一采集模块的另一端连接;
13、输出模块的第二输入端与第二采集模块的另一端连接。
14、在一种示例中,输出模块为模数转换器。
15、在一种示例中,第一采集模块包括第一运算放大器:
16、第一运算放大器的正极输入端与第二电阻的另一端连接,第一运算放大器的负极输入端与第一运算放大器的输出端连接。
17、在一种示例中,第二采集模块包括第二运算放大器与第六电阻:
18、第二运算放大器的正极输入端与第五电阻的另一端连接,第二运算放大器的负极输入端与第四电阻的另一端连接以及第六电阻的一端连接,第六电阻的另一端与第二运算放大器的输出端连接。
19、在一种示例中,电路还包括第二开关与第三开关:
20、第二开关的一端与机壳地连接,第二开关的另一端与第一开关的另一端连接;
21、第三开关的一端与第四电阻的另一端连接,第三开关的另一端与第二运算放大器的负极输入端连接。
22、在一种示例中,电源模块包括多个串联连接的电池。
23、本申请提供的绝缘检测参数的获取电路中,可通过第一采集模块与第二采集模块采集得到所需的绝缘检测参数,基于绝缘检测参数计算正极与机壳地之间的电压,以及负极与机壳地之间的电压,并通过偏置电阻模块计算正极与机壳地之间的电阻以及负极与机壳地之间的电阻,本申请提供的绝缘检测参数的获取电路中只包括一个偏执电阻模块,相较于目前包括量个偏执电阻模块的双桥臂结构的电路,简化了电路的结构,降低了电路的设计成本。
1.一种绝缘检测参数的获取电路,其特征在于,所述电路包括:电源模块、偏置电阻模块、第一分压模块、第二分压模块,第一采集模块与第二采集模块:
2.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,所述偏置电阻模块包括第一电阻与第一开关:
3.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,所述第一分压模块包括第二电阻与第三电阻:
4.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,所述第二分压模块包括第四电阻与第五电阻:
5.根据权利要求2所述的电路,其特征在于,所述电路还包括:输出模块:
6.根据权利要求5所述的电路,其特征在于,所述输出模块为模数转换器。
7.根据权利要求6所述的电路,其特征在于,所述第一采集模块包括第一运算放大器:
8.根据权利要求7所述的电路,其特征在于,所述第二采集模块包括第二运算放大器与第六电阻:
9.根据权利要求8所述的电路,其特征在于,所述电路还包括第二开关与第三开关:
10.根据权利要求1-9任一项所述的电路,其特征在于,所述电源模块包括多个串联连接的电池。
