一种船用集中式进水器的制作方法

本技术涉及船舶，特别是一种船用集中式进水器。

背景技术：

1、船舶通常需要引入海水来完成一定的工序，如设备冷却或甲板冲洗等，通常进水方式是利用船舶的进水系统贯通船体的管道连接设备、出水口等，利用阀门控制海水的进入，以满足船舶的各种用水需求。

2、但是，现有的船用集中式进水器存在着过滤装置都是采用在船的侧面和底面的交界处有一处取水口，在取水口设置简易过滤装置实现过滤功能，且现存的过滤装置过滤口较大，不能够过滤细小杂物，当杂物聚集较多时就会引发泵的出水量问题，从而导致船用发动机得不到充足的水源来散热的问题。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、鉴于上述或现有技术中存在过滤装置都是采用在船的侧面和底面的交界处有一处取水口，在取水口设置简易过滤装置实现过滤功能，且现存的过滤装置过滤口较大，不能够过滤细小杂物，当杂物聚集较多时就会引发泵的出水量问题，从而导致船用发动机得不到充足的水源来散热的问题，提出了本实用新型。

3、因此，本实用新型的目的是提供一种船用集中式进水器。

4、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种船用集中式进水器，包括，主体部件，包括船体、设置在船体内侧的进水箱以及设置在进水箱上端的进水管道，所述船体外侧设置有初过滤组件，所述进水管道外壁设置有第一管道，所述第一管道上设置有第二管道，所述第二管道的外壁一侧设置有连接管，所述第二管道内部设置二次过滤组件。

5、作为本实用新型船用集中式进水器的一种优选方案，其中：所述初过滤组件包括开设在船体表面的进水口、设置在船体外侧的第一过滤件以及设置在第一过滤件内的第一过滤板。

6、作为本实用新型船用集中式进水器的一种优选方案，其中：所述进水箱的两侧设置有配重件，所述进水管道外壁设置有第一水阀。

7、作为本实用新型船用集中式进水器的一种优选方案，其中：所述第一管道外壁设置有第二水阀，所述第一管道外端设置有螺纹管，所述第二管道内侧开设有螺纹槽。

8、作为本实用新型船用集中式进水器的一种优选方案，其中：所述螺纹管上设置有紧固螺母与密封圈，所述螺纹管外端设置有第一斜面板，所述螺纹槽靠近第二管道一侧设置有第二斜面板。

9、作为本实用新型船用集中式进水器的一种优选方案，其中：所述第二管道内侧开设有转槽与限位槽，所述转槽内设置有挡块，所述第二管道靠近挡块一侧开设有连接口。

10、作为本实用新型船用集中式进水器的一种优选方案，其中：所述连接管上设置有第三阀门，所述连接管从左至右设置有四组。

11、作为本实用新型船用集中式进水器的一种优选方案，其中：所述第二管道上侧开设有驱动槽，所述第二管道上侧外壁设置有密封件，所述驱动槽内设置有螺杆，所述螺杆上端设置有转盘。

12、作为本实用新型船用集中式进水器的一种优选方案，其中：二次过滤组件包括设置在限位槽内的凸起，所述凸起的外端设置有第二过滤件，所述第二过滤件的内侧设置有支杆，两个所述支杆之间设置有转轴，所述转轴上设置有驱动齿轮

13、作为本实用新型船用集中式进水器的一种优选方案，其中：所述连接管一侧的第二过滤件外端设置有清理件，所述清理件的内壁设置有斜面，所述清理件的外壁设置有卡起，所述清理件的外壁开设有联通孔。

14、本实用新型的船用集中式进水器的有益效果：本实用新型通过设置的两组进水箱，使得海水进入通过进水箱进入到第一管道内，然后再通过第一管道进入到第二管道内，最终通过连接管流向不同的设备上，借助初过滤组件与二次过滤组件的设置，提高装置的过滤效果，从而有效过滤细小杂物，避免当杂物聚集较多时就会引发泵的出水量问题，从而导致船用发动机得不到充足的水源来散热的情况发生。

技术特征：

1.一种船用集中式进水器，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的船用集中式进水器，其特征在于：所述初过滤组件（2）包括开设在船体（11）表面的进水口（21）、设置在船体（11）外侧的第一过滤件（22）以及设置在第一过滤件（22）内的第一过滤板（23）。

3.如权利要求1所述的船用集中式进水器，其特征在于：所述进水箱（12）的两侧设置有配重件（17），所述进水管道（13）外壁设置有第一水阀（131）。

4.如权利要求1所述的船用集中式进水器，其特征在于：所述第一管道（14）外壁设置有第二水阀（141），所述第一管道（14）外端设置有螺纹管（142），所述第二管道（15）内侧开设有螺纹槽（151）。

5.如权利要求4所述的船用集中式进水器，其特征在于：所述螺纹管（142）上设置有紧固螺母（143）与密封圈（144），所述螺纹管（142）外端设置有第一斜面板（145），所述螺纹槽（151）靠近第二管道（15）一侧设置有第二斜面板（152）。

6.如权利要求1所述的船用集中式进水器，其特征在于：所述第二管道（15）内侧开设有转槽（153）与限位槽（154），所述转槽（153）内设置有挡块（155），所述第二管道（15）靠近挡块（155）一侧开设有连接口（156）。

7.如权利要求1所述的船用集中式进水器，其特征在于：所述连接管（16）上设置有第三阀门（161），所述连接管（16）从左至右设置有四组。

8.如权利要求1所述的船用集中式进水器，其特征在于：所述第二管道（15）上侧开设有驱动槽（157），所述第二管道（15）上侧外壁设置有密封件（1571），所述驱动槽（157）内设置有螺杆（158），所述螺杆（158）上端设置有转盘（159）。

9.如权利要求1所述的船用集中式进水器，其特征在于：二次过滤组件（3）包括设置在限位槽（154）内的凸起（31），所述凸起（31）的外端设置有第二过滤件（32），所述第二过滤件（32）的内侧设置有支杆（33），两个所述支杆（33）之间设置有转轴（34），所述转轴（34）上设置有驱动齿轮（35）。

10.如权利要求1所述的船用集中式进水器，其特征在于：所述连接管（16）一侧的第二过滤件（32）外端设置有清理件（162），所述清理件（162）的内壁设置有斜面（163），所述清理件（162）的外壁设置有卡起（164），所述清理件（162）的外壁开设有联通孔（165）。

技术总结
本技术涉及船舶技术领域，公开了一种船用集中式进水器，包括主体部件，包括船体、设置在船体内侧的进水箱以及设置在进水箱上端的进水管道，所述船体外侧设置有初过滤组件，所述进水管道外壁设置有第一管道，所述第一管道上设置有第二管道，所述第二管道的外壁一侧设置有连接管，所述第二管道内部设置二次过滤组件，通过设置的两组进水箱，使得海水进入通过进水箱进入到第一管道内，然后再通过第一管道进入到第二管道内，最终通过连接管流向不同的设备上，借助初过滤组件与二次过滤组件的设置，提高装置的过滤效果，从而有效过滤细小杂物，避免当杂物聚集较多时就会引发泵的出水量问题，从而导致船用发动机得不到充足的水源来散热的情况发生。

技术研发人员：何善勇,覃柏源
受保护的技术使用者：珠海威特诺游艇设备有限公司
技术研发日：20240223
技术公布日：2024/12/5