一种离合器铆接辅助装置的制作方法
本技术属于变速箱离合器制造领域，具体地说，本技术涉及一种离合器铆接辅助装置。
背景技术：
1、在变速箱离合器中，在离合器工件之间需要通过铆钉进行铆接，但铆钉尺寸较小，难以安装，通常通过操作人员手工持握工具将铆钉打入铆钉孔内，耗时耗力，且精准度较低。
2、为解决上述问题，专利文献cn208163483u公开了一种减速器支架轴铆接定位夹具，包括定位盘、铆接主体工装以及工装底盘，定位盘安装在铆接主体工装内，铆接主体工装安装在工装底盘上方；定位盘中设置四个纵向贯穿的立柱孔，铆接主体工装的内部底面上设置四个定位孔，铆接主体工装的底面中心处设置与底盘连接孔，工装底盘中心设置转轴，转轴装配在底盘连接孔中，该申请应用与纺纱机减速器中，无法解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种能够方便操作人员将离合器工件之间进行铆接的，能够提高铆接精准度的，能够提高加工效率的离合器铆接辅助装置，为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
2、本实用新型提供了一种离合器铆接辅助装置，具有这样的特征，包括：底座组件，包括底座和可活动设置在底座上的支撑座，支撑座上开设有铆钉槽，铆钉槽均匀分布在支撑座上，离合器工件设置在支撑座上，铆钉槽与离合器工件上的铆钉孔相适配；压紧套筒，设置在离合器工件上，与支撑座可活动地连接；定位板，可活动地设置在压紧套筒上，定位板上开设有限位孔，限位孔均匀分布在定位板上，限位孔位于铆钉槽上方，限位孔内设有可活动的铆头。
3、在本实用新型提供的离合器铆接辅助装置中，还可以具有这样的特征：底座包括底板和导向柱，导向柱一端设置在底板上。
4、在本实用新型提供的离合器铆接辅助装置中，还可以具有这样的特征：支撑座的底部开设有与导向柱相适配的导向孔，导向柱可活动地穿设在导向孔内；支撑座的顶部开设有避让槽；支撑座的顶部开设有螺纹孔。
5、在本实用新型提供的离合器铆接辅助装置中，还可以具有这样的特征：压紧套筒上开设有通孔，通孔内穿设有螺栓，螺栓的一端旋设在螺纹孔内。
6、在本实用新型提供的离合器铆接辅助装置中，还可以具有这样的特征：压紧套筒上设有止口。
7、在本实用新型提供的离合器铆接辅助装置中，还可以具有这样的特征：定位板上设有定位孔，定位孔与止口相适配。
8、在本实用新型提供的离合器铆接辅助装置中，还可以具有这样的特征：铆头的一端设有第一凸起，另一端设有第二凸起，第二凸起与铆钉槽适配。
9、在本实用新型提供的离合器铆接辅助装置中，还可以具有这样的特征：支撑座呈圆柱状，铆钉槽均匀分布在支撑座顶部的弧形边缘。
10、本实用新型的技术效果为：本实用新型所提供的离合器铆接辅助装置包括底座组件、压紧套筒以及定位板，底座组件包括底座和可活动设置在底座上的支撑座，支撑座上开设有铆钉槽，铆钉槽均匀分布在支撑座上，离合器工件设置在支撑座上，铆钉槽与离合器工件上的铆钉孔相适配，压紧套筒设置在离合器工件上，与支撑座可活动地连接，从而固定离合器工件，定位板设置在压紧套筒上，定位板上开设有限位孔，限位孔均匀分布在定位板上，限位孔位于铆钉槽上方，限位孔内设有铆头，铆头可活动地穿设在限位孔内，铆头靠近铆钉槽的一端与铆钉孔内的铆钉抵接，从而方便操作人员通过压机压紧铆头，从而压紧铆钉，将离合器工件之间铆接。
11、因此，本实用新型所提供的离合器铆接辅助装置能够方便操作人员将离合器工件之间进行铆接，能够提高铆接精准度，能够提高加工效率。
技术特征：
1.一种离合器铆接辅助装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的离合器铆接辅助装置，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的离合器铆接辅助装置，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的离合器铆接辅助装置，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的离合器铆接辅助装置，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的离合器铆接辅助装置，其特征在于：
7.根据权利要求1所述的离合器铆接辅助装置，其特征在于：
8.根据权利要求1所述的离合器铆接辅助装置，其特征在于：
技术总结
本技术所提供的离合器铆接辅助装置包括底座组件、压紧套筒以及定位板，底座组件包括底座和可活动设置在底座上的支撑座，支撑座上开设有铆钉槽，铆钉槽均匀分布在支撑座上，离合器工件设置在支撑座上，铆钉槽与离合器工件上的铆钉孔相适配，压紧套筒设置在离合器工件上，与支撑座可活动地连接，从而固定离合器工件，定位板设置在压紧套筒上，定位板上开设有限位孔，限位孔均匀分布在定位板上，限位孔位于铆钉槽上方，限位孔内设有铆头，铆头可活动地穿设在限位孔内，铆头靠近铆钉槽的一端与铆钉孔内的铆钉抵接，从而方便操作人员通过压机压紧铆头，从而压紧铆钉，将离合器工件之间铆接。
技术研发人员：张化东,王伟,郑勇
受保护的技术使用者：孚新汽车技术（苏州）有限公司
技术研发日：20240222
技术公布日：2024/12/5