一种自动检测汽车座椅的电检设备的制作方法
本发明涉及检测，具体是涉及一种自动检测汽车座椅的电检设备。
背景技术：
1、汽车座椅电检的主要目的是检测座椅的电气系统是否正常工作，包括加热、通风、按摩、腰托、记忆功能、安全带预紧、安全气囊等功能的检测。而现有的检测设备大多功能单一，仅能针对其中一项进行检查，而如今汽车座椅功能全面，现有的检测设备无法进行全面检测。
2、为此，中国专利公开号cn207964972u公开了一种便携式汽车座椅电检设备，其在使用时，先接通电源，然后用数据线接通汽车座椅和对接口，检测装置包含电阻检测装置、电流检测装置、微电流检测装置、加热通风分档检测装置、电源检测装置，需要检测其中哪一个，对应接通哪一个对接口，检测后的结果通过显示屏显示出来。具有结构简单，便于携带，在不同环境下都可以对汽车座椅进行电功能检测的优点。
3、然而，现有的多项检测设备虽然能够对汽车座椅的多个功能进行检测，但是，在检测过程中，需要操作人员根据检测项目，控制接头插接，在此过程中，需要反复插拔接头，这会造成接头和插口的磨损，在后续使用过程中，可能导致接头松动而影响信号传输，影响汽车座椅的出厂质量。
技术实现思路
1、针对上述问题，提供一种自动检测汽车座椅的电检设备，通过输送轨道、电检台和检测台解决了传统电检设备在检测过程中需要反复插拔接头而造成接头和插口磨损的问题。
2、为解决现有技术问题，本发明提供一种自动检测汽车座椅的电检设备，包括输送轨道、电检台和检测台；输送轨道上滑动安装有活动座，活动座上转动设置有支撑轴，且活动座上内置有用于控制支撑轴转动的第一旋转驱动器，支撑轴上套接有用于承托汽车座椅的安装座；电检台设置在输送轨道的侧方；检测台上设有台板，台板上设有至少两组接线端子，接线端子通过导线与电检台连接；汽车座椅上设有用于传输电信号的接口，接口上插接有导电杆；在工作状态下，当活动座移动至检测台的台板处时，活动座上内置的第一旋转驱动器驱动支撑轴和安装座转动，安装座带动汽车座椅和导向杆转动，当导电杆与接线端子接触时，电检台通过导线和导电杆对汽车座椅进行电检。
3、优选的，安装座上设有定位机构，定位机构包括第一支座和第二支座；第一支座与安装座连接，第一支座上设有定位块和第一弹性件，定位块滑动安装在第一支座上，第一弹性件的两端分别与定位块和第一支座连接；第二支座设置在检测台上，第二支座上开设有与定位块配合的定位孔；在工作状态下，活动座上内置的第一旋转驱动器驱动支撑轴和安装座转动的过程中，当定位块与定位孔插接配合时，导电杆与其中一组接线端子接触。
4、优选的，第一支座上开设有导轨，导轨能拆卸的滑动设置有用于支撑导电杆的支架，支架与导电杆连接。
5、优选的，第二支座上设有推块和第二弹性件；推块滑动设置在第二支座上，第二弹性件的两端分别与推块和第二支座连接；检测台上设有用于控制推块滑动的控制组件。
6、优选的，控制组件包括抵接块和直线驱动器；抵接块活动设置在第二支座上，推块上开设有斜向导槽，抵接块与斜向导槽抵接；直线驱动器设置在检测台上，且直线驱动器用于控制抵接块沿竖直方向升降。
7、优选的，台板上滑动设置有连接架，抵接块与连接架连接；连接架上设有导向杆，第二支座上开设有导槽，导向杆与导槽滑动配合；直线驱动器的驱动端与连接架连接。
8、优选的，检测台上设有两个台板，两个台板之间具有供安装座通过的间隙，且输送轨道上设有用于控制活动座移动的直线驱动组件。
9、优选的，检测台上设有直面段和弧面段；在工作状态下，活动座上内置的第一旋转驱动器驱动支撑轴和安装座转动后，当定位块从直面段朝弧面段移动时，定位块受到挤压作用而收缩至第一支座内。
10、优选的，活动座上设有用于检测第一支座的位置的第一光电传感器；检测台上设有用于检测活动座的位置的第二光电传感器。
11、优选的，直线驱动组件包括第二旋转驱动器和螺杆；第二旋转驱动器设置在输送轨道上，螺杆转动设置在输送轨道上，螺杆与活动座螺纹连接，第二旋转驱动器用于驱动螺杆转动。
12、本发明相比较于现有技术的有益效果是：
13、1.本发明通过输送轨道、电检台和检测台实现了对汽车座椅进行多方面电检的功能，同时，利用第一安装座带动汽车座椅转动来快速连接多组接头的效果，在工作状态下，当活动座移动至检测台的台板处时，活动座上内置的第一旋转驱动器驱动支撑轴和第一安装座转动，第一安装座带动汽车座椅和导向杆转动，当导电杆与接线端子接触时，电检台通过导线和导电杆对汽车座椅进行电检。相较于现有技术，能够在不用反复插拔的同时对汽车座椅进行全面检测，解决了传统电检设备在检测过程中因反复插拔接头而造成接头和插口磨损的问题。
14、2.本发明通过第一支座、定位块、第一弹性件、第二支座和定位孔实现了精确安装座转动角度的功能，达到在启动第一旋转驱动器的过程中使导电杆能够稳定与接线端子接触的效果，在工作状态下，活动座上内置的第一旋转驱动器驱动支撑轴和安装座转动的过程中，当定位块与定位孔插接配合时，导电杆与其中一组接线端子接触。避免导电杆无法准确与接线端子接触而导致操作人员需要反复调整安装座转动角度，进而能够减少安装座转动的调试时间，提高检测效率。
15、3.本发明通过导轨和支架实现了支撑导电杆、稳定导电杆位置的功能，进而在汽车座椅的转动过程中，避免导电杆出现歪斜而影响导电杆与接线端子的对接。在安装过程中，操作人员先将支架滑入安装座的导轨，然后推动支架，并控制导电杆与汽车座椅的接口对接，继而在推动支架的过程中，将导电杆的一端插入汽车座椅的插口上，并且通过支架的支撑作用，对导电杆进行稳定支撑，使得安装座在转动过程中，能够使得导电杆的端部能够先后与多组接线端子接触。
技术特征：
1.一种自动检测汽车座椅的电检设备，其特征在于，包括输送轨道（1）、电检台（2）和检测台（3）；
2.根据权利要求1所述的一种自动检测汽车座椅的电检设备，其特征在于，安装座（12）上设有定位机构（5），定位机构（5）包括第一支座（51）和第二支座（52）；
3.根据权利要求2所述的一种自动检测汽车座椅的电检设备，其特征在于，第一支座（51）上开设有导轨（513），导轨（513）能拆卸的滑动设置有用于支撑导电杆（42）的支架（43），支架（43）与导电杆（42）连接。
4.根据权利要求2所述的一种自动检测汽车座椅的电检设备，其特征在于，第二支座（52）上设有推块（522）和第二弹性件（523）；
5.根据权利要求4所述的一种自动检测汽车座椅的电检设备，其特征在于，控制组件（53）包括抵接块（531）和直线驱动器（532）；
6.根据权利要求5所述的一种自动检测汽车座椅的电检设备，其特征在于，台板（31）上滑动设置有连接架（533），抵接块（531）与连接架（533）连接；
7.根据权利要求1-6中任一项所述的一种自动检测汽车座椅的电检设备，其特征在于，检测台（3）上设有两个台板（31），两个台板（31）之间具有供安装座（12）通过的间隙，且输送轨道（1）上设有用于控制活动座（11）移动的直线驱动组件（13）。
8.根据权利要求2所述的一种自动检测汽车座椅的电检设备，其特征在于，检测台（3）上设有直面段（32）和弧面段（33）；
9.根据权利要求1所述的一种自动检测汽车座椅的电检设备，其特征在于，活动座（11）上设有用于检测第一支座（51）的位置的第一光电传感器（112）；
10.根据权利要求1所述的一种自动检测汽车座椅的电检设备，其特征在于，直线驱动组件（13）包括第二旋转驱动器（131）和螺杆（132）；
技术总结
本发明涉及检测技术领域，具体是涉及一种自动检测汽车座椅的电检设备，包括输送轨道、电检台和检测台；输送轨道上滑动安装有活动座，活动座上转动设置有支撑轴，且活动座上内置有用于控制支撑轴转动的第一旋转驱动器，支撑轴上套接有用于承托汽车座椅的安装座；电检台设置在输送轨道的侧方；检测台上设有台板，台板上设有至少两组接线端子，接线端子通过导线与电检台连接；汽车座椅上设有用于传输电信号的接口，接口上插接有导电杆。本发明实现了对汽车座椅进行多方面电检的功能，同时，利用第一安装座带动汽车座椅转动来快速连接多组接头的效果，解决了传统电检设备在检测过程中因反复插拔接头而造成接头和插口磨损的问题。
技术研发人员：王司瑞,刘金时,丁水漫,楚古拉,马凯峥
受保护的技术使用者：长春晟世智能科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5