本发明属于机械,特别涉及一种平面刹车机构。
背景技术:
1、
2、目前常见的刹车机构有片式自锁刹车和轴式环抱刹车,以上两种刹车机构国外均有成熟产品,并有多种专利保护,国外刹车机构价格高昂,刹车机构成本占nc转台(或摆头)总成本的25%-42%不等,大大增加了部件的成本,降低了机床的竞争优势。
3、现有的数控机床上的工作台不具备立即刹车的功能,在刹车机构对其进行刹车后,无法及时停止,对用户造成一定影响。
技术实现思路
1、本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种设计合理且结构稳定,快速刹停且稳定性好的平面刹车机构。
2、本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种平面刹车机构,包括固定座,所述的固定座的上端部设置有工作台,所述的固定座上穿设有驱动工作台进行转动的传动轴,所述的固定座内且相对于传动轴的位置处设置有蜗杆减速传动机构,其特征在于,所述的固定座的两侧设置有用于控制工作台停止的刹车机构,所述的刹车机构由推拉轴、安装座,连接座、碟簧和液压管道组成,所述固定座的两侧均开设有供安装座和连接座进行安装的安装槽,所述的固定座和安装座上均开设有环槽,所述碟簧设置于安装座和推拉轴之间,并控制推拉轴进行活动,所述的安装座和连接座之间具有供推拉轴进行活动的活动空间,所述推拉轴的前端部设置有定位块,所述的工作台内具有供定位块进行卡接的卡接槽。
3、在上述的一种平面刹车机构中,所述的推拉轴和连接座均呈t型结构设置,所述的液压管道设置于连接座的下端,所述的工作台内具有供定位块进行卡接的卡接槽,通过液压管道对推拉轴施加压力以及定位块与卡接槽相对应,从而将工作台顶起和锁紧。
4、在上述的一种平面刹车机构中,所述的推拉轴为十字型结构设置,所述的推拉轴一端伸入固定座内,所述的推拉轴上的所述的液压管道设置于连接座的上端,通过液压管道对推拉轴施加压力使得推拉轴向下活动从而将工作台锁紧。
5、在上述的一种平面刹车机构中,所述的刹车机构为两个且分别设置于固定座的两侧。
6、在上述的一种平面刹车机构中,所述的工作台的上端部设置有定位环,所述的定位环的下端设置有若干个定位柱,若干个所述定位柱伸入传动轴,使得传动轴的转动带动工作台进行转动。
7、在上述的一种平面刹车机构中,所述的传动轴和固定座之间设置有后轴承。
8、与现有技术相比,本平面刹车机构上通过刹车机构对工作台进行锁紧或顶出,从而使得工作台刹停,使得工作台快速及时的停止,提升使用的稳定性。
1.一种平面刹车机构,包括固定座(1),所述的固定座(1)的上端部设置有工作台(2),所述的固定座(1)上穿设有驱动工作台(2)进行转动的传动轴(3),所述的固定座(1)内且相对于传动轴(3)的位置处设置有蜗杆减速传动机构(4),其特征在于,所述的固定座(1)的两侧设置有用于控制工作台(2)停止的刹车机构(5),所述的刹车机构(5)由推拉轴(6)、安装座(7),连接座(8)、碟簧(9)和液压管道(10)组成,所述固定座(1)的两侧均开设有供安装座(7)和连接座(8)进行安装的安装槽,所述的固定座(1)和安装座(7)上均开设有环槽,所述碟簧(9)设置于安装座(7)和推拉轴(6)之间,并控制推拉轴(6)进行活动,所述的安装座(7)和连接座(8)之间具有供推拉轴(6)进行活动的活动空间,所述推拉轴(6)的前端部设置有定位块(11),所述的工作台(2)内具有供定位块(11)进行卡接的卡接槽(12)。
2.根据权利要求1所述的一种平面刹车机构,其特征在于,所述的推拉轴(6)和连接座(8)均呈t型结构设置,所述的液压管道(10)设置于连接座(8)的下端,所述的工作台(2)内具有供定位块(11)进行卡接的卡接槽(12),通过液压管道(10)对推拉轴(6)施加压力以及定位块(11)与卡接槽(12)相对应,从而将工作台(2)顶起和锁紧。
3.根据权利要求1所述的一种平面刹车机构,其特征在于,所述的推拉轴(6)为十字型结构设置,所述的推拉轴(6)一端伸入固定座(1)内,所述的推拉轴(6)上的所述的液压管道(10)设置于连接座(8)的上端,通过液压管道(10)对推拉轴(6)施加压力使得推拉轴(6)向下活动从而将工作台(2)锁紧。
4.根据权利要求1所述的一种平面刹车机构,其特征在于,所述的刹车机构(5)为两个且分别设置于固定座(1)的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种平面刹车机构,其特征在于,所述的工作台(2)的上端部设置有定位环(13),所述的定位环(13)的下端设置有若干个定位柱(14),若干个所述定位柱(14)伸入传动轴(3),使得传动轴(3)的转动带动工作台(2)进行转动。
6.根据权利要求1所述的一种平面刹车机构,其特征在于,所述的传动轴(3)和固定座(1)之间设置有后轴承(15)。
