拉绳式位移测量装置及车辆的制作方法

本申请涉及车辆，尤其是涉及一种拉绳式位移测量装置及车辆。

背景技术：

1、随着车辆发展逐渐智能化，车辆上传感器的数量越来越多，而位移传感器作为一种常用传感器，在智能车辆上不可缺少。在智能化两轮车上，测量制动拉线行程，就需要用到位移传感器。目前，现有的位移传感器，一般为长条形状，结构复杂且整体尺寸较大，占据空间较大，以拉杆式直线位移传感器为例，量程50mm的传感器，完全拉出后的总长度超过100mm，这难以适用于对于安装空间有限的使用场景，例如在自行车、电动自行车或摩托车这类两轮车或三轮车上难以布置。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种拉绳式位移测量装置及车辆，以在一定程度上解决现有技术中存在的现有的位移传感器整体尺寸较大，安装时需要占据较大空间的技术问题。

2、本申请提供了一种拉绳式位移测量装置，包括：所述拉绳式位移测量装置包括：

3、固定座；

4、绕线转轮，所述绕线转轮可转动地设置于所述固定座；所述绕线转轮上缠绕有拉线，拉动所述拉线时所述绕线转轮能够发生转动；

5、转动构件，所述转动构件设置于所述绕线转轮，所述转动构件能够随所述绕线转轮同步转动；

6、测量构件，所述测量构件与所述转动构件或所述绕线转轮连接，以测量所述转动构件的转动行程。

7、在上述技术方案中，进一步地，所述绕线转轮包括：

8、中心筒；

9、第一壁板，所述第一壁板设置于所述中心筒的一端；

10、第二壁板，所述第二壁板设置于所述中心筒的另一端，所述拉线缠绕在所述中心筒上。

11、在上述任一技术方案中，进一步地，所述转动构件包括：

12、第一连接端，所述第一连接端设置于所述第一壁板，所述第一连接端与所述固定座转动连接；

13、第二连接端，所述第二连接端设置于所述第二壁板，所述测量构件具有检测转环，所述第二连接端穿设于所述检测转环，且所述第二连接端能够相对所述检测转环转动。

14、在上述任一技术方案中，进一步地，所述固定座的内部形成腔体，所述绕线转轮、所述转动构件设置于所述腔体内；

15、所述固定座的壁板开设有穿设孔和固定孔；所述拉线的一端固定在所述绕线转轮上，所述拉线的另一端经所述穿设孔延伸至所述固定座以外；所述第一连接端与所述固定孔转动连接。

16、在上述任一技术方案中，进一步地，所述拉绳式位移测量装置还包括盖板，所述固定座设置有用于安装所述绕线转轮和所述转动构件的开口，所述盖板设置于所述开口；

17、所述盖板设置有预紧孔和通孔，所述第二连接端与所述预紧孔转动连接，所述通孔用于穿设所述测量构件的连接线束。

18、在上述任一技术方案中，进一步地，所述测量构件包括外壳，所述外壳设置有第一限位部，所述盖板设置有第二限位部，所述第一限位部与所述第二限位部能够适配连接。

19、在上述任一技术方案中，进一步地，所述拉绳式位移测量装置还包括复位构件，所述复位构件包括内连接端和外连接端，且所述复位构件具有弹性；所述第一连接端设置有卡槽，所述内连接端与所述卡槽相连接；所述固定座的侧壁设置有固定槽，所述外连接端与所述固定槽相连接。

20、在上述任一技术方案中，进一步地，所述测量构件为电阻式位置传感器。

21、本申请还提供了一种车辆，包括上述任一技术方案所述的拉绳式位移测量装置，因而，具有该拉绳式位移测量装置的全部有益技术效果，在此，不再赘述。

22、在上述技术方案中，进一步地，所述车辆还包括刹车线，所述刹车线的一端与所述拉线连接；或者所述刹车线的一端缠绕至所述绕线转轮。

23、与现有技术相比，本申请的有益效果为：

24、本申请提供的拉绳式位移测量装置包括：固定座；绕线转轮，绕线转轮可转动地设置于固定座；绕线转轮上缠绕有拉线，拉动拉线时绕线转轮能够发生转动；转动构件，转动构件设置于绕线转轮，转动构件能够随绕线转轮同步转动；测量构件，测量构件与转动构件或绕线转轮连接，以测量转动构件的转动行程。

25、本申请提供的拉绳式位移测量装置，将待测设备的直线位移行程转化为转动构件以自身轴线为枢转轴的旋转运动行程，在待测设备的位移行程相同的情况下，本申请提供的拉绳式位移测量装置有效缩减了整体长度和体积，相较于常规的拉杆式位移传感器，本拉绳式位移测量装置的体积可缩小为拉杆式位移传感器的体积的1/3至3/2，可适用于安装空间较小的应用场景。

26、本申请提供的车辆，包括上述所述的拉绳式位移测量装置，因而，由于本拉绳式位移测量装置体积小、安装灵活，能够便捷地安装至车辆的指定位置，与本车辆的刹车配合从而测量本车辆的刹车线的移动行程，从而能够判断本车辆的刹车性能，提高本车辆的安全性。

技术特征：

1.一种拉绳式位移测量装置，其特征在于，所述拉绳式位移测量装置包括：

2.根据权利要求1所述的拉绳式位移测量装置，其特征在于，所述绕线转轮包括：

3.根据权利要求2所述的拉绳式位移测量装置，其特征在于，所述转动构件包括：

4.根据权利要求3所述的拉绳式位移测量装置，其特征在于，所述固定座的内部形成腔体，所述绕线转轮、所述转动构件设置于所述腔体内；

5.根据权利要求3所述的拉绳式位移测量装置，其特征在于，所述拉绳式位移测量装置还包括盖板，所述固定座设置有用于安装所述绕线转轮和所述转动构件的开口，所述盖板设置于所述开口；

6.根据权利要求5所述的拉绳式位移测量装置，其特征在于，所述测量构件包括外壳，所述外壳设置有第一限位部，所述盖板设置有第二限位部，所述第一限位部与所述第二限位部能够适配连接。

7.根据权利要求3所述的拉绳式位移测量装置，其特征在于，所述拉绳式位移测量装置还包括复位构件，所述复位构件包括内连接端和外连接端，且所述复位构件具有弹性；所述第一连接端设置有卡槽，所述内连接端与所述卡槽相连接；所述固定座的侧壁设置有固定槽，所述外连接端与所述固定槽相连接。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的拉绳式位移测量装置，其特征在于，所述测量构件为电阻式位置传感器。

9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至8中任一项所述的拉绳式位移测量装置。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括刹车线，所述刹车线的一端与所述拉线连接；或者所述刹车线的一端缠绕至所述绕线转轮。

技术总结
本申请涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种拉绳式位移测量装置及车辆，拉绳式位移测量装置包括：固定座；绕线转轮，绕线转轮可转动地设置于固定座；绕线转轮上缠绕有拉线，拉动拉线时绕线转轮能够发生转动；转动构件，转动构件设置于绕线转轮，转动构件能够随绕线转轮同步转动；测量构件，测量构件与转动构件或绕线转轮连接，以测量转动构件的转动行程。本申请提供的拉绳式位移测量装置，将待测设备的直线位移行程转化为转动构件以自身轴线为枢转轴的旋转运动行程，在待测设备的位移行程相同的情况下，本申请提供的拉绳式位移测量装置有效缩减了整体长度和体积，相较于常规的拉杆式位移传感器，可适用于安装空间较小的应用场景。

技术研发人员：黄星晨,王宏明,张乐
受保护的技术使用者：合肥松果智造智能科技有限公司
技术研发日：20240125
技术公布日：2024/12/5