行李舱盖板及车辆的制作方法

本技术涉及汽车内饰，特别是涉及一种行李舱盖板及车辆。

背景技术：

1、汽车的行李舱底部具有储物舱，用于存放备胎和一些工具，并通过盖板盖住，盖板将储物舱与盖板上方的后备箱隔开。当需要取出储物舱内的物品时，只需打开盖板即可。

2、现有技术中，盖板靠近后排座椅的一端可折叠，从而避让后排座椅向后备箱方向移动，但需要人工提前手动折叠盖板，不能实现盖板自动避让座椅。

技术实现思路

1、本实用新型的目的之一在于提供一种行李舱盖板，旨在解决现有的盖板不能自动避让座椅的问题。

2、本实用新型提供一种行李舱盖板，包括：基板，盖于储物舱顶部，所述基板朝向后排座椅的一端设有插槽；活动板，一部分位于所述插槽内，另一部分位于所述基板与后排座椅之间；感应式自启动驱动器，用于感应到后排座椅向车尾方向移动时自动启动，并驱动所述活动板移动避开后排座椅。

3、可选的，所述感应式自启动驱动器包括电机、丝杆和螺母座，所述电机用于驱动所述丝杆旋转，所述螺母座与丝杆通过螺纹配合，所述螺母座与所述活动板固定连接。

4、可选的，所述感应式自启动驱动器包括电机、齿轮和直齿条，所述电机用于驱动所述齿轮旋转，所述齿轮与所述直齿条啮合，所述直齿条与所述活动板固定连接。

5、可选的，所述感应式自启动驱动器为气缸、电缸或液压缸中的一种。

6、可选的，所述基板朝向后排座椅的一端设有软皮面，所述软皮面包覆所述活动板位于所述插槽外的部分，所述软皮面位于所述活动板下方的部分连接自动收卷器，所述自动收卷器用于配合所述活动板的移动而自动释放或自动收卷所述软皮面。

7、可选的，所述自动收卷器为卷簧，所述卷簧的内端头相对于所述基板固定，所述卷簧的外端头连接所述软皮面。

8、可选的，所述自动收卷器包括第二电机和卷棒，所述第二电机相对于所述基板固定，所述第二电机用于驱动所述卷棒旋转，所述软皮面的端部固定于所述卷棒侧面。

9、可选的，所述基板沿车宽方向的两侧端设有通槽，所述通槽通至所述插槽内；所述活动板位于所述插槽外的部分，沿车宽方向的两端与所述基板沿车宽方向的两端对齐。

10、可选的，所述活动板包括连为一体的伸出部和连接部，所述连接部位于所述插槽内，所述伸出部位于所述连接部与后排座椅之间，所述伸出部沿车宽方向的两端与所述基板沿车宽方向的两端对齐，所述连接部沿车宽方向的两端与所述插槽内壁配合。

11、可选的，所述活动板朝向后排座椅的一端设有圆角。

12、本实用新型的目的之二在于提供一种车辆，包含上述行李舱盖板。

13、综上，本实用新型具有有益效果：

14、使用感应式自启动驱动器，感应到后排座椅向车尾方向移动时，即驱动活动板向基板的插槽内运动，从而减小盖板整体长度，达到避让后排座椅的效果。

技术特征：

1.一种行李舱盖板，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的行李舱盖板，其特征在于，所述感应式自启动驱动器(3)包括电机(31)、丝杆(32)和螺母座(33)，所述电机(31)用于驱动所述丝杆(32)旋转，所述螺母座(33)与丝杆(32)通过螺纹配合，所述螺母座(33)与所述活动板(2)固定连接。

3.如权利要求1所述的行李舱盖板，其特征在于，所述感应式自启动驱动器(3)包括电机(31)、齿轮(34)和直齿条(35)，所述电机(31)用于驱动所述齿轮(34)旋转，所述齿轮(34)与所述直齿条(35)啮合，所述直齿条(35)与所述活动板(2)固定连接。

4.如权利要求1所述的行李舱盖板，其特征在于，所述感应式自启动驱动器(3)为气缸、电缸或液压缸中的一种。

5.如权利要求1-4任意一项所述的行李舱盖板，其特征在于，所述基板(1)朝向后排座椅(6)的一端设有软皮面(4)，所述软皮面(4)包覆所述活动板(2)位于所述插槽(11)外的部分，所述软皮面(4)位于所述活动板(2)下方的部分连接自动收卷器(5)，所述自动收卷器(5)用于配合所述活动板(2)的移动而自动释放或自动收卷所述软皮面(4)。

6.如权利要求5所述的行李舱盖板，其特征在于，所述自动收卷器(5)为卷簧(53)，所述卷簧(53)的内端头相对于所述基板(1)固定，所述卷簧(53)的外端头连接所述软皮面(4)。

7.如权利要求5所述的行李舱盖板，其特征在于，所述自动收卷器(5)包括第二电机(52)和卷棒(51)，所述第二电机(52)相对于所述基板(1)固定，所述第二电机(52)用于驱动所述卷棒(51)旋转，所述软皮面(4)的端部固定于所述卷棒(51)侧面。

8.如权利要求5所述的行李舱盖板，其特征在于，所述基板(1)沿车宽方向的两侧端设有通槽(12)，所述通槽(12)通至所述插槽(11)内；所述活动板(2)位于所述插槽(11)外的部分，沿车宽方向的两端与所述基板(1)沿车宽方向的两端对齐。

9.如权利要求8所述的行李舱盖板，其特征在于，所述活动板(2)包括连为一体的伸出部(21)和连接部(22)，所述连接部(22)位于所述插槽(11)内，所述伸出部(21)位于所述连接部(22)与后排座椅(6)之间，所述伸出部(21)沿车宽方向的两端与所述基板(1)沿车宽方向的两端对齐，所述连接部(22)沿车宽方向的两端与所述插槽(11)内壁配合。

10.如权利要求5所述的行李舱盖板，其特征在于，所述活动板(2)朝向后排座椅(6)的一端设有圆角(211)。

11.一种车辆，其特征在于，包含权利要求1-10任一项所述的行李舱盖板。

技术总结
一种行李舱盖板及车辆，其中行李舱盖板包括：基板，盖于储物舱顶部，所述基板朝向后排座椅的一端设有插槽；活动板，一部分位于所述插槽内，另一部分位于所述基板与后排座椅之间；感应式自启动驱动器，用于感应到后排座椅向车尾方向移动时自动启动，并驱动所述活动板移动避开后排座椅。本技术使用感应式自启动驱动器，感应到后排座椅向车尾方向移动时，即驱动活动板向基板的插槽内运动，从而减小盖板整体长度，达到避让后排座椅的效果。

技术研发人员：王兴龙
受保护的技术使用者：浙江极氪智能科技有限公司
技术研发日：20240119
技术公布日：2024/12/5