一种薄壁壳体零件圆孔定位夹具的制作方法

本技术涉及零件机加工，尤其涉及一种薄壁壳体零件圆孔定位夹具。

背景技术：

1、随着新能源技术的发展，新能源汽车已成为人们出行的重要交通工具。新能源汽车的生产过程中会用到大量的壳体零件，其中的薄壁壳体零件成型后需要进一步进行机加工处理。而由于其壁厚较薄，对其进行夹持固定容易导致零件变形。薄壁壳体零件上大都设计有较多的圆孔，用于零件的安装。为此先设计一款定位夹具，利用薄壁壳体零件上的圆孔对其进行定位装夹，以避免零件夹持变形的问题，确保其机加工的质量。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种结构简单，安装便捷，定位准确，固定稳固，可有效避免薄壁壳体零件夹持变形的问题，确保加工质量的薄壁壳体零件圆孔定位夹具。

2、本实用新型提供的一种薄壁壳体零件圆孔定位夹具，包括：

3、底座；

4、定位组件，设置于所述底座的顶面，位于零件的下方，用于通过零件底部的至少两个圆孔对其进行定位；

5、支撑组件，设置于所述底座的顶面，位于零件的下方，用于对零件的进行支撑；

6、第一固定组件，设置于所述底座的顶面，位于零件的下方，用于通过零件底部非用于定位的圆孔对其进行固定；

7、第二固定组件，设置于所述底座的顶面，位于零件的外周，用于通过零件侧壁上的圆孔对其进行固定。

8、进一步的，所述定位组件包括固定设置于所述底座顶面的至少两个第一基座，所述第一基座上固定设置有定位销，所述定位销的外径与零件底部对应的圆孔内径间隙配合，所述定位销顶端的外径由下至上逐渐减小形成导向头。

9、进一步的，所述支撑组件包括固定设置于所述底座顶面呈矩形分布的四个支撑座，所述支撑座的顶面固定设置有第一防护垫层。

10、进一步的，所述第一固定组件包括固定设置于所述底座顶面的若干第二基座，所述第二基座的顶面固定设置有下夹持板，所述下夹持板的顶面固定设置有第一拉杆，所述第一拉杆上滑动套设有上夹持板，所述第一拉杆上位于所述上夹持板的上方螺纹套接有第一蝶形螺母，所述下夹持板的顶面和上夹持板的底面均设置有第二防护垫层。

11、进一步的，所述第二固定组件包括固定设置于所述底座顶面的若干立柱，所述立柱的顶端固定连接有伸向零件的横梁，所述横梁上沿靠近或远离零件的方向开设有滑槽，所述横梁的下方设置有移动板，所述移动板的顶部固定设置有穿过所述滑槽的螺杆，所述螺杆的顶端螺纹套接有第二蝶形螺母，所述第二蝶形螺母与横梁之间设置有垫圈，所述移动板靠近零件的一侧固定设置有外夹持板，所述移动板和外夹持板上对应零件侧壁上的圆孔设置有通孔，所述通孔内穿过有第二拉杆，所述第二拉杆上滑动套设有内夹持板，所述拉杆的一端固定连接有正多边形的端帽，所述通孔远离外夹持板的一端设置有与所述端帽相匹配的卡槽，所述端帽嵌入所述卡槽内，所述拉杆的另一端螺纹套接有第三蝶形螺母，所述外夹持板和内夹持板相对的板面上分别设置有第三防护垫层。

12、相对于现有技术而言，本实用新型的有益效果是：

13、本实用新型的定位夹具设置有定位组件、支撑组件、第一固定组件、第二固定组件，通过薄壁壳体零件上的圆孔对其进行定位和固定，安装便捷，定位准确，固定点位多，稳固性高，对机加工的干涉影响小，有效的避免了薄壁壳体零件夹持变形的问题，确保了零件机加工的质量。

14、应当理解，
技术实现要素：
部分中所描述的内容并非旨在限定本实用新型的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本实用新型的范围。本实用新型的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。

技术特征：

1.一种薄壁壳体零件圆孔定位夹具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的薄壁壳体零件圆孔定位夹具，其特征在于，所述定位组件包括固定设置于所述底座顶面的至少两个第一基座，所述第一基座上固定设置有定位销，所述定位销的外径与零件底部对应的圆孔内径间隙配合，所述定位销顶端的外径由下至上逐渐减小形成导向头。

3.根据权利要求1所述的薄壁壳体零件圆孔定位夹具，其特征在于，所述支撑组件包括固定设置于所述底座顶面呈矩形分布的四个支撑座，所述支撑座的顶面固定设置有第一防护垫层。

4.根据权利要求1所述的薄壁壳体零件圆孔定位夹具，其特征在于，所述第一固定组件包括固定设置于所述底座顶面的若干第二基座，所述第二基座的顶面固定设置有下夹持板，所述下夹持板的顶面固定设置有第一拉杆，所述第一拉杆上滑动套设有上夹持板，所述第一拉杆上位于所述上夹持板的上方螺纹套接有第一蝶形螺母，所述下夹持板的顶面和上夹持板的底面均设置有第二防护垫层。

5.根据权利要求1所述的薄壁壳体零件圆孔定位夹具，其特征在于，所述第二固定组件包括固定设置于所述底座顶面的若干立柱，所述立柱的顶端固定连接有伸向零件的横梁，所述横梁上沿靠近或远离零件的方向开设有滑槽，所述横梁的下方设置有移动板，所述移动板的顶部固定设置有穿过所述滑槽的螺杆，所述螺杆的顶端螺纹套接有第二蝶形螺母，所述第二蝶形螺母与横梁之间设置有垫圈，所述移动板靠近零件的一侧固定设置有外夹持板，所述移动板和外夹持板上对应零件侧壁上的圆孔设置有通孔，所述通孔内穿过有第二拉杆，所述第二拉杆上滑动套设有内夹持板，所述拉杆的一端固定连接有正多边形的端帽，所述通孔远离外夹持板的一端设置有与所述端帽相匹配的卡槽，所述端帽嵌入所述卡槽内，所述拉杆的另一端螺纹套接有第三蝶形螺母，所述外夹持板和内夹持板相对的板面上分别设置有第三防护垫层。

技术总结
本技术公开了一种薄壁壳体零件圆孔定位夹具，包括：底座；定位组件，设置于底座的顶面，位于零件的下方；支撑组件，设置于底座的顶面，位于零件的下方；第一固定组件，设置于底座的顶面，位于零件的下方；第二固定组件，设置于底座的顶面，位于零件的外周。本技术的定位夹具结构简单，安装便捷，定位准确，固定稳固，可有效避免薄壁壳体零件夹持变形的问题，确保了零件机加工的质量。

技术研发人员：间德海,赵博楠,方建儒,王金堂
受保护的技术使用者：大连亚明汽车部件股份有限公司
技术研发日：20240116
技术公布日：2024/12/5