一种两级密封传动机构的制作方法
本技术属于真空密封，具体涉及一种两级密封传动机构。
背景技术：
1、在工业生产中传动机构应用非常广泛，在实际使用中由于传动机构的安装位置，需要对传动机构进行密封处理并不能影响传动机构的正常运转，传动的密封方式大多使用轴承与油封对传动轴进行密封，这种密封方式不仅密封效果差，并且在粉末较多的环境中使用时轴承容易被粉尘覆盖，造成轴承卡死，严重影响传动机构的正常工作，并且传统的密封方式不适用真空环境，真空环境中传统的密封方式大多实用磁流体与机械密封的方式，磁流体密封成本高，无法防尘，并不能用在真空粉末环境中使用，机械密封易造成泄露，也会存在微量泄露，造成传动位置的密封能力下降，因此需要一种能够适用于真空灰尘环境的一种两级密封传动机构。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种两级密封传动机构，有效的达到了真空粉末环境中密封的目的，提升了传动位置的同心度，避免了灰尘进入造成轴承卡死的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案，包括壳体、空心轴与推力轴承，空心轴与壳体之间呈空腔，空心轴置于壳体的中部，所述空心轴与壳体转动连接，所述推力轴承套装在空心轴的外侧，所述壳体的中部固定连接有骨架油封，骨架油封置于远离推力轴承的一侧，所述空心轴的外侧套装有机械密封圈，所述空心轴的外侧套装有第一深沟球轴承与第二深沟球轴承，所述第一深沟球轴承置于机械密封圈与骨架油封之间，所述第二深沟球轴承置于机械密封圈与推力轴承之间。
3、优选的，所述推力轴承的座片与空心轴的外侧接触，所述壳体的一侧可拆卸连接有端盖，端盖置于接近推力轴承的一侧，所述推力轴承的轴片与端盖之间活动连接有波形挡圈。
4、优选的，所述壳体与空心轴之间的空腔为真空。
5、优选的，所述机械密封圈的外侧固定连接有两个凸台，所述机械密封圈的外侧套装有支撑弹簧，支撑弹簧的两端分别于对应的凸台固定连接。
6、优选的，所述壳体的中部可拆卸连接有卡簧，卡簧与第一深沟球轴承接触，所述壳体的一侧固定连接有o型圈，o型圈置于远离推力轴承的一端。
7、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
8、1.本实用新型具有壳体、空心轴、推力轴承、骨架油封与机械密封圈，使用时将空心轴套装在需要传动扭力轴的外侧，并保证密封，支撑弹簧使机械密封圈的两端与壳体、空心轴紧密接触，机械密封圈的两端分别与对应的凸台接触，机械密封圈将壳体与空心轴之间的空腔分为两部分，且两部分由机械密封圈隔断成为两个相互独立的空腔，有效的达到了真空粉末环境中密封的目的；
9、2.本实用新型具有推力轴承、第一深沟球轴承与第二深沟球轴承，使用时空心轴相对壳体转动，同时第一深沟球轴承与第二深沟球轴承使空心轴时刻保持在与壳体同心的状态，推力轴承可以避免空心轴相对壳体滑动造成的脱离或密封性降低，有效的提升了传动位置的同心度；
10、3.本实用新型具有骨架油封，使用时骨架油封避免了灰尘进入造成轴承卡死，有效的避免了灰尘进入造成轴承卡死的问题。
技术特征：
1.一种两级密封传动机构，包括壳体(1)、空心轴(2)与推力轴承(3)，空心轴(2)与壳体(1)之间呈空腔，空心轴(2)置于壳体(1)的中部，其特征在于：所述空心轴(2)与壳体(1)转动连接，所述推力轴承(3)套装在空心轴(2)的外侧，所述壳体(1)的中部固定连接有骨架油封(4)，骨架油封(4)置于远离推力轴承(3)的一侧，所述空心轴(2)的外侧套装有机械密封圈(5)，所述空心轴(2)的外侧套装有第一深沟球轴承(6)与第二深沟球轴承(7)，所述第一深沟球轴承(6)置于机械密封圈(5)与骨架油封(4)之间，所述第二深沟球轴承(7)置于机械密封圈(5)与推力轴承(3)之间。
2.根据权利要求1所述的一种两级密封传动机构，其特征在于：所述推力轴承(3)的座片与空心轴(2)的外侧接触，所述壳体(1)的一侧可拆卸连接有端盖(8)，端盖(8)置于接近推力轴承(3)的一侧，所述推力轴承(3)的轴片与端盖(8)之间活动连接有波形挡圈(9)。
3.根据权利要求1所述的一种两级密封传动机构，其特征在于：所述壳体(1)与空心轴(2)之间的空腔为真空。
4.根据权利要求1所述的一种两级密封传动机构，其特征在于：所述机械密封圈(5)的外侧固定连接有两个凸台(10)，所述机械密封圈(5)的外侧套装有支撑弹簧(11)，支撑弹簧(11)的两端分别于对应的凸台(10)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种两级密封传动机构，其特征在于：所述壳体(1)的中部可拆卸连接有卡簧(12)，卡簧(12)与第一深沟球轴承(6)接触，所述壳体(1)的一侧固定连接有o型圈(13)，o型圈(13)置于远离推力轴承(3)的一端。
技术总结
一种两级密封传动机构，有效的达到了真空粉末环境中密封的目的，包括壳体、空心轴与推力轴承，空心轴与壳体之间呈空腔，空心轴置于壳体的中部，所述空心轴与壳体转动连接，所述推力轴承套装在空心轴的外侧，所述壳体的中部固定连接有骨架油封，骨架油封置于远离推力轴承的一侧，所述空心轴的外侧套装有机械密封圈，所述空心轴的外侧套装有第一深沟球轴承与第二深沟球轴承，所述第一深沟球轴承置于机械密封圈与骨架油封之间，所述第二深沟球轴承置于机械密封圈与推力轴承之间，本技术结构新颖，构思巧妙，操作简单方便，有效的提升了传动位置的同心度，避免了灰尘进入造成轴承卡死的问题。
技术研发人员：刘玉帅,黄献礼
受保护的技术使用者：郑州邦达环保设备有限公司
技术研发日：20240110
技术公布日：2024/12/5