一种港机设备脱轨复位装置的制作方法

本技术涉及港机设备脱轨复位，尤其涉及一种港机设备脱轨复位装置。

背景技术：

1、在港机设备中，由于台风、地震、船舶撞击等原因会出现卸船机、装船机、岸桥等港机设备脱轨的情况，设备脱轨后依靠设备自身无法复位，因设备自身重达千吨，普通起吊设备无法对其进行吊装作业，因港机设备在港口、码头起着至关重要的枢纽作用，其无法工作的情况下严重时会导致港口、码头的瘫痪。

2、以卸船机为例，卸船机配置有四个大车行走机构，两两大车行走机构为一组、沿轨道行走，从而带动整个卸船机运动。每个大车行走机构包括大平衡梁、中平衡梁和行走台车，大车行走机构通过大平衡梁与卸船机主体钢结构铰接固定，大平衡梁两侧铰接固定有中平衡梁，中平衡梁两侧布置行走台车。卸船机的脱轨就是行走台车脱离轨道。为便捷安全的解决上述问题，提出一种港机设备脱轨复位装置。

技术实现思路

1、本实用新型为了解决普通起吊设备无法对重达数千吨的港机设备进行起吊使其复位的问题，提供一种港机设备脱轨复位装置，通过特制的托顶组件和液压组件的相互配合，能便捷安全的实现对脱轨后港机设备的复位。

2、为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种港机设备脱轨复位装置，包括用于顶升大平衡梁的托顶组件和液压组件，所述托顶组件包括托梁、底梁、反力底座、平移座和内撑架以及外撑架，所述液压组件包括升降油缸和平移油缸；

4、所述托梁和底梁上下间隔布设，托梁上方布设所述大平衡梁，用于支撑大平衡梁，所述底梁一端设置所述反力底座，底梁两端分别滑动设置所述平移座，方便大平衡梁的横移，反力底座和其中一个平移座之间设置所述平移油缸，便于驱动平移座；

5、每个平移座上方均设置有所述升降油缸，便于大平衡梁的顶升，升降油缸的活塞杆和托梁之间设置所述外撑架，托梁和底梁之间设置所述内撑架，内撑架数量为间隔布设的两组，便于对托梁进行临时支撑。

6、进一步地，所述托梁和底梁上下对应、且平行排布，托梁对应大平衡梁中部布设，托梁布设方向和大平衡梁排布方向相垂直，托梁长度小于底梁长度，为平移座滑动提供足够距离。

7、进一步地，托梁两侧和底梁两侧均设置有吊耳，方便托梁和底梁的吊装。

8、进一步地，所述反力底座和靠近反力底座的平移座之间布设所述平移油缸，平移油缸横向排布。

9、进一步地，所述平移座截面为八边形，平移座内嵌入有多个尼龙棒，尼龙棒下方向下突出于平移座底面，突出平移座底面的尼龙棒表面涂抹有润滑油，尼龙棒下方紧抵在底梁上，通过润滑油便于减小平移座移动阻力。

10、进一步地，所述平移座上方环向均设有多个弧形的安装板，多个安装板之间围设呈圆形，所述升降油缸布设在多个安装板之间，便于对升降油缸进行限制，每个安装板和平移座之间还设置有吊耳，方便平移座的吊放还能增加安装板强度。

11、进一步地，所述外撑架包括上下依次堆叠的多个垫块架，方便调整外撑架高度，所述内撑架和外撑架结构相同，外撑架高度小于内撑架高度，两组内撑架间距小于两侧的外撑架间距。

12、通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

13、本实用新型结构设计合理，利用托梁来支撑大平衡梁，通过两组内撑架先对托梁进行临时支撑，方便安装后续部件。平移油缸可以推动平移座横向滑动，进而便于大车行走机构进行平移，升降油缸可以带动托梁上升和下降，进而方便大车行走机构进行升降。简言之，通过液压组件的驱动并配合托顶组件的承载，能够实现脱轨后港机设备的顶升和平移，进而实现脱轨后港机设备平稳安全的复位。

技术特征：

1.一种港机设备脱轨复位装置，其特征在于，包括用于顶升大平衡梁（1）的托顶组件和液压组件，所述托顶组件包括托梁（4）、底梁（5）、反力底座（6）、平移座（7）和内撑架（8）以及外撑架（9），所述液压组件包括升降油缸（10）和平移油缸（11）；

2.根据权利要求1所述的一种港机设备脱轨复位装置，其特征在于，所述托梁（4）和底梁（5）上下对应、且平行排布，托梁（4）对应大平衡梁（1）中部布设，托梁（4）布设方向和大平衡梁（1）排布方向相垂直，托梁（4）长度小于底梁（5）长度。

3.根据权利要求1所述的一种港机设备脱轨复位装置，其特征在于，所述托梁（4）两侧和底梁（5）两侧均设置有吊耳。

4.根据权利要求1所述的一种港机设备脱轨复位装置，其特征在于，所述反力底座（6）和靠近反力底座（6）的平移座（7）之间布设所述平移油缸（11），平移油缸（11）横向排布。

5.根据权利要求1所述的一种港机设备脱轨复位装置，其特征在于，所述平移座（7）截面为八边形，平移座（7）内嵌入有多个尼龙棒（12），尼龙棒（12）下方向下突出于平移座（7）底面，突出平移座（7）底面的尼龙棒（12）表面涂抹有润滑油，尼龙棒（12）下方紧抵在底梁（5）上。

6.根据权利要求1所述的一种港机设备脱轨复位装置，其特征在于，所述平移座（7）上方环向均设有多个弧形的安装板（13），多个安装板（13）之间围设呈圆形，所述升降油缸（10）布设在多个安装板（13）之间，每个安装板（13）和平移座（7）之间还设置有吊耳。

7.根据权利要求1所述的一种港机设备脱轨复位装置，其特征在于，所述外撑架（9）包括上下依次堆叠的多个垫块架（91），所述内撑架（8）和外撑架（9）结构相同，外撑架（9）高度小于内撑架（8）高度，两组内撑架（8）间距小于两侧的外撑架（9）间距。

技术总结
本技术涉及一种港机设备脱轨复位装置，包括用于顶升大平衡梁的托顶组件和液压组件，托顶组件包括托梁、底梁、反力底座、平移座和内撑架以及外撑架，液压组件包括升降油缸和平移油缸；托梁和底梁上下间隔布设，托梁上方布设大平衡梁，底梁一端设置反力底座，底梁两端分别滑动设置平移座，反力底座和其中一个平移座之间设置所述平移油缸；每个平移座上方均设置有升降油缸，升降油缸的活塞杆和托梁之间设置外撑架，托梁和底梁之间设置内撑架，内撑架数量为间隔布设的两组。本技术通过托顶组件和液压组件的配合，能够实现如卸船机、装船机、岸桥等港机设备的升降和平移，方便实现脱轨后港机设备平稳安全的复位。

技术研发人员：邰运辉,周铁梁,吴洪超,高帅
受保护的技术使用者：华电曹妃甸重工装备有限公司
技术研发日：20240102
技术公布日：2024/12/5