一种新能源汽车生产用转向轴加工装置的制作方法

1.本实用新型涉及转向轴加工技术领域，更具体为一种新能源汽车生产用转向轴加工装置。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（hev）、纯电动汽车（bev，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（fcev）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
3.目前，现有的轴承加工装置无法针对不同型号的转向轴进行固定，同时高度无法进行内调节。因此，需要提供一种新的技术方案给予解决。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车生产用转向轴加工装置，解决了目前，现有的轴承加工装置无法针对不同型号的转向轴进行固定，同时高度无法进行内调节的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车生产用转向轴加工装置，包括：操作台，所述操作台的上部设置有支撑架且支撑架的内部设置有安装槽，所述安装槽的内底部设置有第三电机且第三电机的动力输出端设置有升降螺杆，所述升降螺杆的表面设置有滑动块且滑动块的侧面设置有支撑板，所述支撑板的下部设置有第一电机且第一电机的动力输出端设置有驱动螺杆，所述驱动螺杆的表面设置有驱动块且驱动块与驱动螺杆之间螺纹连接，所述驱动块的下部设置有连接杆且连接杆的下部设置有固定架，所述固定架的内部设置有磨砂板，所述操作台的上部设置有第一安装架且第一安装架与操作台之间固定连接，所述操作台的内部设置有活动槽且活动槽的内部设置有滑动杆，所述滑动杆的表面设置有活动块且活动块的上部设置有第二安装架，所述第二安装架通过活动块与操作台之间滑动连接，所述第一安装架和第二安装架的侧面均设置有安装轴且安装座的侧面设置有转向轴本体。
6.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑板的下部设置有限位杆且限位杆贯穿驱动块与支撑板之间固定连接。
7.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一安装架的上部设置有第二电机且第二电机的动力输出端设置有主动轮，所述第一安装架的侧面设置有从动轮且从动轮与安装轴之间相连接，所述从动轮与主动轮之间设置有驱动链。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑动杆的表面设置有弹簧柱且弹簧柱
的侧面与活动块之间相互接触。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定架的内部设置有卡接槽且磨砂板的上部边缘处设置有卡接块，所述卡接块与卡接槽之间相互嵌合。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.本实用新型在操作台的上部设置有支撑架且支撑架的内部设置有安装槽，安装槽的内底部设置有第三电机且第三电机的动力输出端设置有升降螺杆，升降螺杆的表面设置有滑动块且滑动块的侧面设置有支撑板，通过升降螺杆的转动带动滑动块上下移动，从而方便调节高度，在支撑板的下部设置有第一电机且第一电机的动力输出端设置有驱动螺杆，驱动螺杆的表面设置有驱动块且驱动块的下部设置有连接杆，连接杆的下部设置有固定架且固定架的内部设置有磨砂板，通过驱动螺杆的转动带动驱动块横向移动，方便进行加工，在操作台的上部设置有第一安装架且第一安装架与操作台固定连接，第一安装架的上部设置有第二电机且第二电机的动力输出端设置有主动轮，第一安装架的侧面设置有从动轮且从动轮与主动轮之间设置有驱动链，操作台的内部设置有活动槽且活动槽的内部设置有滑动杆，滑动杆的表面设置有活动块且活动块的上部设置有第二安装架，第二安装架和第一安装架的侧面均设置有安装轴且安装轴的内侧安装有转向轴本体，此种设置可以针对不同长度的转向轴本体进行安装，方便进行加工。
附图说明
12.图1为本实用新型整体结构示意图；
13.图2为本实用新型支撑架结构示意图；
14.图3为本实用新型固定架结构示意图。
15.图中：1、操作台；2、支撑架；3、滑动块；4、支撑板；5、第一电机；6、驱动螺杆；7、限位杆；8、驱动块；9、连接杆；10、固定架；11、第一安装架；12、第二电机；13、从动轮；14、主动轮；15、驱动链；16、安装轴；17、转向轴本体；18、活动槽；19、滑动杆；20、活动块；21、弹簧柱；22、第二安装架；23、安装槽；24、第三电机；25、升降螺杆；26、卡接槽；27、卡接块；28、磨砂板。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车生产用转向轴加工装置，包括：操作台1，所述操作台1的上部设置有支撑架2且支撑架2的内部设置有安装槽23，所述安装槽23的内底部设置有第三电机24且第三电机24的动力输出端设置有升降螺杆25，所述升降螺杆25的表面设置有滑动块3且滑动块3的侧面设置有支撑板4，所述支撑板4的下部设置有第一电机5且第一电机5的动力输出端设置有驱动螺杆6，所述驱动螺杆6的表面设置有驱动块8且驱动块8与驱动螺杆6之间螺纹连接，所述驱动块8的下部设置有连接杆9且连接杆9的下部设置有固定架10，所述固定架10的内部设置有磨砂板28，所述操作台1的上部设置有第一安装架11且第一安装架11与操作台1之间固定连接，所述操作台1的内部设
置有活动槽18且活动槽18的内部设置有滑动杆19，所述滑动杆19的表面设置有活动块20且活动块20的上部设置有第二安装架22，所述第二安装架22通过活动块20与操作台1之间滑动连接，所述第一安装架11和第二安装架22的侧面均设置有安装轴16且安装座的侧面设置有转向轴本体17。
18.进一步改进的，如图1所示：所述支撑板4的下部设置有限位杆7且限位杆7贯穿驱动块8与支撑板4之间固定连接，限位杆7的设置保证了驱动块8滑动的稳定性。
19.进一步改进的，如图1所示：所述第一安装架11的上部设置有第二电机12且第二电机12的动力输出端设置有主动轮14，所述第一安装架11的侧面设置有从动轮13且从动轮13与安装轴16之间相连接，所述从动轮13与主动轮14之间设置有驱动链15，通过主动轮14、从动轮13配合驱动链15可以带动安装轴16进行转动，从而方便进行加工。
20.进一步改进的，如图2所示：所述滑动杆19的表面设置有弹簧柱21且弹簧柱21的侧面与活动块20之间相互接触，弹簧柱21的设置可以将活动块20向前移动，从而给保证安装的稳定性。
21.进一步改进的，如图3所示：所述固定架10的内部设置有卡接槽26且磨砂板28的上部边缘处设置有卡接块27，所述卡接块27与卡接槽26之间相互嵌合，此种设置方便磨砂板28的更换。
22.本实用新型在操作台1的上部设置有支撑架2且支撑架2的内部设置有安装槽23，安装槽23的内底部设置有第三电机24且第三电机24的动力输出端设置有升降螺杆25，升降螺杆25的表面设置有滑动块3且滑动块3的侧面设置有支撑板4，通过升降螺杆25的转动带动滑动块3上下移动，从而方便调节高度，在支撑板4的下部设置有第一电机5且第一电机5的动力输出端设置有驱动螺杆6，驱动螺杆6的表面设置有驱动块8且驱动块8的下部设置有连接杆9，连接杆9的下部设置有固定架10且固定架10的内部设置有磨砂板28，通过驱动螺杆6的转动带动驱动块8横向移动，方便进行加工，在操作台1的上部设置有第一安装架11且第一安装架11与操作台1固定连接，第一安装架11的上部设置有第二电机12且第二电机12的动力输出端设置有主动轮14，第一安装架11的侧面设置有从动轮13且从动轮13与主动轮14之间设置有驱动链15，操作台1的内部设置有活动槽18且活动槽18的内部设置有滑动杆19，滑动杆19的表面设置有活动块20且活动块20的上部设置有第二安装架22，第二安装架22和第一安装架11的侧面均设置有安装轴16且安装轴16的内侧安装有转向轴本体17，此种设置可以针对不同长度的转向轴本体17进行安装，方便进行加工。
23.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。