可拆卸和调节的飞机操纵杆的制作方法

1.本实用新型属于航空设备技术领域，特别涉及可拆卸和调节的飞机操纵杆。


背景技术：

2.直升机是一种由至少二个或多个水平旋转的旋翼提供向上升力和推进力而进行飞行的航空器，直升机具有垂直升降、悬停、小速度向前或向后飞行的特点，缺点是速度低、耗油量较高、航程较短，是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。直升机的旋翼轴通过连杆与操纵杆进行连接，操纵杆通过操控连接件与连杆相连接，现有的操纵杆与操控连接件固定连接，当操纵杆需要进行更换检修时需要将整体进行替换，不方便安装拆卸。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供可拆卸和调节的飞机操纵杆，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：可拆卸和调节的飞机操纵杆，包括操纵杆和操控连接件，所述操纵杆下端固定安装有卡接头，所述操控连接件上端开设有与卡接头相适配的卡槽，所述卡接头和卡槽为多边形，所述操纵杆上套接有固定套，所述卡槽外壁开设有与固定套转动连接的螺纹结构。当需要拆卸操纵杆和操控连接件时，移动固定套使固定套不再将卡接头卡死在卡槽内，即可将操纵杆拆下，当需要进行安装时，将操纵杆下端的卡接头插接在卡槽内，将固定套旋转固定在螺纹结构上将卡接头和卡槽锁死即可。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡接头和卡槽至少设有三条边。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡接头呈倒锥形设置，且卡槽与卡接头形状相适配。卡接头和卡槽配合便于通过操纵杆对飞机方向的操控。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定套中部开设有与操纵杆直径相等的通孔，且固定套内壁设有与螺纹结构相适配的螺纹槽。通过螺纹结构连接，具有连接方便的优点。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡接头上端直径大于操纵杆的直径。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.本实用新型通过将固定套从操控连接件端头旋转分离，可以对操纵杆方便地进行拆卸，通过操纵杆下端操纵杆的多边形设计，操纵杆通过多面体旋转角度的调节，从而实现操纵杆相对飞机操纵位置（前后）的可调，操纵杆可以多方向操控，操控稳定。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图。
12.图中：1、操纵杆；2、固定套；3、卡接头；4、螺纹结构；5、操控连接件；6、卡槽；7、通
孔。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.请参阅图1，本实用新型提供了可拆卸和调节的飞机操纵杆，包括操纵杆1和操控连接件5，操纵杆1下端固定安装有卡接头3，操控连接件5上端开设有与卡接头3相适配的卡槽6，卡接头3和卡槽6为多边形，操纵杆1上套接有固定套2，卡槽6外壁开设有与固定套2转动连接的螺纹结构4。
15.其中，卡接头3和卡槽6至少设有三条边。
16.其中，卡接头3呈倒锥形设置，且卡槽6与卡接头3形状相适配。
17.其中，固定套2中部开设有与操纵杆1直径相等的通孔7，且固定套2内壁设有与螺纹结构4相适配的螺纹槽。
18.其中，卡接头3上端直径大于操纵杆1的直径。
19.下面将详细阐述本实用新型的工作原理：操控连接件5与旋翼轴通过连杆连接，当需要将操纵杆1和操控连接件5拆卸时，只需要将固定套2从螺纹结构4处分离，固定套2不再将卡接头3卡死在卡槽6内，将卡接头3从卡槽6内分离，即可将操纵杆1进行拆卸检修，当需要进行安装时，将操纵杆1下端的卡接头3插接在卡槽6内，将固定套2旋转固定在螺纹结构4上，将操纵杆1下端和操控连接件5上端进行锁死，通过卡接头3多边形的设置，方向控制效果好。
20.综上所述，本实用新型可拆卸和调节的飞机操纵杆，通过将固定套2从操控连接件5端头旋转分离，可以对操纵杆1方便地进行拆卸，通过操纵杆1下端操纵杆3的多边形设计，操纵杆通过多面体旋转角度的调节，从而实现操纵杆相对飞机操纵位置（前后）的可调，操纵杆1可以多方向操控，操控稳定。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.可拆卸和调节的飞机操纵杆，包括操纵杆（1）和操控连接件（5），其特征在于，所述操纵杆（1）下端固定安装有卡接头（3），所述操控连接件（5）上端开设有与所述卡接头（3）相适配的卡槽（6），所述卡接头（3）和卡槽（6）均为多边形，所述操纵杆（1）上套接有固定套（2），所述卡槽（6）外壁开设有与所述固定套（2）转动连接的螺纹结构（4）。2.根据权利要求1所述的可拆卸和调节的飞机操纵杆，其特征在于：所述卡接头（3）和所述卡槽（6）至少设有三条边。3.根据权利要求1所述的可拆卸和调节的飞机操纵杆，其特征在于：所述卡接头（3）呈倒锥形设置，且卡槽（6）与卡接头（3）形状相适配。4.根据权利要求1所述的可拆卸和调节的飞机操纵杆，其特征在于：所述固定套（2）中部开设有与操纵杆（1）直径相等的通孔（7），且固定套（2）内壁设有与螺纹结构（4）相适配的螺纹槽。5.根据权利要求1所述的可拆卸和调节的飞机操纵杆，其特征在于：所述卡接头（3）上端直径大于操纵杆（1）的直径。

技术总结
本实用新型属于航空设备技术领域，具体公开了可拆卸和调节的飞机操纵杆，包括操纵杆和操控连接件，所述操纵杆下端固定安装有卡接头，所述操控连接件上端开设有与卡接头相适配的卡槽，所述卡接头和卡槽为多边形，所述操纵杆上套接有固定套，所述卡槽外壁开设有与固定套转动连接的螺纹结构。本实用新型通过将固定套从操控连接件端头旋转分离，可以对操纵杆方便地进行拆卸，通过操纵杆下端操纵杆的多边形设计，操纵杆通过多面体旋转角度的调节，从而实现操纵杆相对飞机操纵位置（前后）的可调，操纵杆可以多方向操控，操控稳定。操控稳定。操控稳定。


技术研发人员：王勇
受保护的技术使用者：牧羽航空科技（江苏）有限公司
技术研发日：2021.06.22
技术公布日：2022/3/8