仪表屏的控制方法、设备以及汽车与流程
本发明涉及车辆，具体涉及一种仪表屏的控制方法、设备以及汽车
背景技术：
1、随着车辆技术的发展，用户对车辆的使用体验的要求也越来越高。其中，在车辆仪表屏的使用过程中，用户对车辆仪表屏的亮度显示的体验需求也越来越高。
2、现有技术中，车辆仪表屏随用户输入的亮度等级而调整。
3、然而，仅通过用户输入的亮度等级对车辆仪表屏进行调整，会导致仪表屏的控制不准确的问题。
技术实现思路
1、本发明的目的之一在于提供一种仪表屏的控制方法，以解决现有技术中的仪表屏的控制不准确的问题；目的之二在于提供一种仪表屏的控制系统；目的之三在于提供一种仪表屏的控制装置；目的之四在于提供一种电子设备；目的之五在于提供一种计算机可读存储介质；目的之六在于提供一种计算机程序产品；目的之七在于提供一种汽车。
2、为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
3、一种仪表屏的控制方法，包括：
4、获取待控制仪表屏的亮度补偿信息和用户输入的初始亮度等级；其中，所述亮度补偿信息用于表征是否需要对待控制仪表屏进行亮度补偿；所述初始亮度等级，用于对待控制仪表屏和待控制仪表屏所在车辆的车机显示屏的亮度进行亮度调节；
5、若所述亮度补偿信息表征需要对待控制仪表屏进行亮度补偿，则根据所述亮度补偿信息对所述初始亮度等级进行调整，生成目标亮度等级，否则，将所述初始亮度等级确定为目标亮度等级；
6、根据所述目标亮度等级对待控制仪表屏进行控制处理。
7、根据上述技术手段，通过亮度补偿信息对用户输入的初始亮度等级进行调整所获取的目标亮度等级更加准确，进一步根据所获取的目标亮度等级对待控制仪表屏进行控制，可以提高仪表屏的控制的准确性。
8、进一步，获取待控制仪表屏的亮度补偿信息，包括：获取亮度补偿状态；其中，所述亮度补偿状态用于表征是否对待控制仪表屏开启亮度补偿；所述亮度补偿状态表征对待控制仪表屏开启亮度补偿，则获取至少一个亮度补偿参考信息，并根据所述至少一个亮度补偿参考信息，确定所述亮度补偿信息；其中，所述亮度补偿参考信息为用于确定所述亮度补偿信息的参考信息；若所述亮度补偿状态表征不对待控制仪表屏开启亮度补偿，则确定所述亮度补偿信息表征不需要对待控制仪表屏进行亮度补偿。
9、根据上述技术手段，通过亮度补偿状态，可以在提高仪表屏的控制的准确性的基础上，提高了仪表屏的控制的效率。
10、进一步，所述亮度补偿参考信息为仪表屏运行模式，或者所述初始亮度等级，或者车机显示屏的感知亮度等级；其中，所述仪表屏运行模式为白天模式或者黑天模式；所述车机显示屏的感知亮度等级，为车机显示屏的感知亮度参数所在的等级；所述车机显示屏的感知亮度参数，用于表征用户对车机显示屏的视觉感知亮度。
11、根据上述技术手段，通过将仪表屏运行模式，或者初始亮度等级，或者车机显示屏的感知亮度等级确定为亮度补偿参考信息，可以提高所获取的亮度补偿信息的准确性，进一步提高仪表屏的控制的准确性。
12、进一步，获取所述车机显示屏的感知亮度等级的过程，包括：以预设周期获取车机显示屏中每一颜色通道的强度平均值；根据所述车机显示屏中每一颜色通道的强度平均值，确定所述车机显示屏的感知亮度参数；根据所述车机显示屏的感知亮度参数，和预设的等级划分规则，确定所述车机显示屏的感知亮度等级。
13、根据上述技术手段，可以提高所获取的车机显示屏的感知亮度等级的准确性，从而提高所获取的亮度补偿信息的准确性，进一步提高仪表屏的控制的准确性。
14、进一步，以预设周期获取车机显示屏中每一颜色通道的强度平均值，包括：以所述预设周期获取车机显示屏中每一像素点的像素信息；其中，所述像素信息为像素点的每一颜色通道的强度值；根据所获取的车机显示屏中每一像素点的像素信息，计算所述车机显示屏中每一颜色通道的强度平均值。
15、根据上述技术手段，可以提高获取预设周期获取车机显示屏中每一颜色通道的强度平均值的准确性，提高所获取的车机显示屏的感知亮度等级的准确性，从而提高所获取的亮度补偿信息的准确性，进一步提高仪表屏的控制的准确性。
16、进一步，若所获取的亮度补偿参考信息包括所述仪表屏运行模式、所述初始亮度等级以及所述车机显示屏的感知亮度等级，则根据所述至少一个亮度补偿参考信息，确定所述亮度补偿信息，包括：获取预设的亮度补偿等级表；其中，所述预设的亮度补偿等级表，表征所述仪表屏运行模式、所述初始亮度等级以及所述车机显示屏的感知亮度等级，与亮度补偿等级的映射关系；其中，所述亮度补偿等级，是指对所述初始亮度等级进行补偿的等级；在预设数量的连续的所述预设周期内，若所获取的每一所述车机显示屏的感知亮度等级为同一等级，且相较于所述预设数量的所述预设周期之前的一个所述预设周期所对应的车机显示屏的感知亮度等级发生变化，则根据所获取的车机显示屏的感知亮度等级、所述仪表屏运行模式、以及所述初始亮度等级，和所述预设的亮度补偿等级表，确定所述亮度补偿信息；其中，所述亮度补偿信息中包括所述亮度补偿等级。
17、根据上述技术手段，在所获取的亮度补偿参考信息包括仪表屏运行模式、初始亮度等级以及车机显示屏的感知亮度等级的情况下，基于预设数量的连续的预设周期，确定亮度补偿信息，提高所确定的亮度补偿信息的准确性，进一步提高仪表屏的控制的准确性。
18、进一步，所述亮度补偿等级为零补偿等级或者非零补偿等级；若所述亮度补偿信息中包括的所述亮度补偿等级为所述零补偿等级，则确定所述亮度补偿信息用于表征不需要对待控制仪表屏进行亮度补偿；若所述亮度补偿信息中包括的所述亮度补偿等级为所述非零补偿等级，则确定所述亮度补偿信息用于表征需要对待控制仪表屏进行亮度补偿。
19、根据上述技术手段，可以提高亮度补偿信息的准确性，进一步提高仪表屏的控制的准确性。
20、进一步，获取预设的亮度补偿等级表，包括：在所述车机显示屏显示预设图像集合中每一预设图像时，获取每一预设图像所对应的车机显示屏中每一颜色通道的强度平均值；根据所获取的每一预设图像所对应的车机显示屏中每一颜色通道的强度平均值，确定每一预设图像所对应的车机显示屏的感知亮度等级；基于用户主观调试处理过程、实车模拟处理过程，以及所确定的每一预设图像所对应的车机显示屏的感知亮度等级，确定所述预设的亮度补偿等级表。
21、根据上述技术手段，可以提高所获取的预设的亮度补偿等级表的准确性，从而提高所确定的亮度补偿信息的准确性，进一步提高仪表屏的控制的准确性。
22、进一步，所述亮度补偿信息中包括亮度补偿等级；根据所述亮度补偿信息对所述初始亮度等级进行调整，生成目标亮度等级，包括：获取初始亮度等级阈值；根据所述亮度补偿信息中包括的所述亮度补偿等级，对所述初始亮度等级进行调整，得到调整后的初始亮度等级；若所述调整后的初始亮度等级低于所述初始亮度等级阈值，则将所述调整后的初始亮度等级确定为所述目标亮度等级；若所述调整后的初始亮度等级高于或等于所述初始亮度等级阈值，则将所述初始亮度等级阈值确定为所述目标亮度等级。
23、根据上述技术手段，可以提高所获取的目标亮度等级的准确性，进一步提高仪表屏的控制的准确性。
24、一种仪表屏的控制系统，包括：
25、执行如上第一方面和/或第一方面各种可能的实施方式的仪表屏的控制器、车机显示屏控制器、can总线、以及仪表屏背板控制器；
26、其中，所述仪表屏的控制器，通过所述can总线与所述车机显示屏控制器连接；所述仪表屏的控制器，与所述仪表屏背板控制器连接。
27、一种仪表屏的控制装置，包括：
28、获取模块，用于获取待控制仪表屏的亮度补偿信息和用户输入的初始亮度等级；其中，所述亮度补偿信息用于表征是否需要对待控制仪表屏进行亮度补偿；所述初始亮度等级，用于对待控制仪表屏和待控制仪表屏所在车辆的车机显示屏的亮度进行亮度调节；
29、生成模块，用于若所述亮度补偿信息表征需要对待控制仪表屏进行亮度补偿，则根据所述亮度补偿信息对所述初始亮度等级进行调整，生成目标亮度等级，否则，将所述初始亮度等级确定为目标亮度等级；
30、控制模块，用于根据所述目标亮度等级对待控制仪表屏进行控制处理。
31、进一步，所述获取模块，包括第一获取单元，用于获取亮度补偿状态；其中，所述亮度补偿状态用于表征是否对待控制仪表屏开启亮度补偿；所述获取模块，包括第二获取单元，用于若所述亮度补偿状态表征对待控制仪表屏开启亮度补偿，则获取至少一个亮度补偿参考信息，并根据所述至少一个亮度补偿参考信息，确定所述亮度补偿信息；其中，所述亮度补偿参考信息为用于确定所述亮度补偿信息的参考信息；所述获取模块，包括第三获取单元，用于若所述亮度补偿状态表征不对待控制仪表屏开启亮度补偿，则确定所述亮度补偿信息表征不需要对待控制仪表屏进行亮度补偿。
32、进一步，所述亮度补偿参考信息为仪表屏运行模式，或者所述初始亮度等级，或者车机显示屏的感知亮度等级；其中，所述仪表屏运行模式为白天模式或者黑天模式；所述车机显示屏的感知亮度等级，为车机显示屏的感知亮度参数所在的等级；所述车机显示屏的感知亮度参数，用于表征用户对车机显示屏的视觉感知亮度。
33、进一步，所述获取模块，包括第四获取单元，用于以预设周期获取车机显示屏中每一颜色通道的强度平均值；根据所述车机显示屏中每一颜色通道的强度平均值，确定所述车机显示屏的感知亮度参数；根据所述车机显示屏的感知亮度参数，和预设的等级划分规则，确定所述车机显示屏的感知亮度等级。
34、进一步，所述第四获取单元，具体用于以所述预设周期获取车机显示屏中每一像素点的像素信息；其中，所述像素信息为像素点的每一颜色通道的强度值；根据所获取的车机显示屏中每一像素点的像素信息，计算所述车机显示屏中每一颜色通道的强度平均值。
35、进一步，所述获取模块，包括确定单元，若所获取的亮度补偿参考信息包括所述仪表屏运行模式、所述初始亮度等级以及所述车机显示屏的感知亮度等级，则用于获取预设的亮度补偿等级表；其中，所述预设的亮度补偿等级表，表征所述仪表屏运行模式、所述初始亮度等级以及所述车机显示屏的感知亮度等级，与亮度补偿等级的映射关系；其中，所述亮度补偿等级，是指对所述初始亮度等级进行补偿的等级；在预设数量的连续的所述预设周期内，若所获取的每一所述车机显示屏的感知亮度等级为同一等级，且相较于所述预设数量的所述预设周期之前的一个所述预设周期所对应的车机显示屏的感知亮度等级发生变化，则根据所获取的车机显示屏的感知亮度等级、所述仪表屏运行模式、以及所述初始亮度等级，和所述预设的亮度补偿等级表，确定所述亮度补偿信息；其中，所述亮度补偿信息中包括所述亮度补偿等级。
36、进一步，所述亮度补偿等级为零补偿等级或者非零补偿等级；若所述亮度补偿信息中包括的所述亮度补偿等级为所述零补偿等级，则确定所述亮度补偿信息用于表征不需要对待控制仪表屏进行亮度补偿；若所述亮度补偿信息中包括的所述亮度补偿等级为所述非零补偿等级，则确定所述亮度补偿信息用于表征需要对待控制仪表屏进行亮度补偿。
37、进一步，所述第一获取单元，具体用于在所述车机显示屏显示预设图像集合中每一预设图像时，获取每一预设图像所对应的车机显示屏中每一颜色通道的强度平均值；根据所获取的每一预设图像所对应的车机显示屏中每一颜色通道的强度平均值，确定每一预设图像所对应的车机显示屏的感知亮度等级；基于用户主观调试处理过程、实车模拟处理过程，以及所确定的每一预设图像所对应的车机显示屏的感知亮度等级，确定所述预设的亮度补偿等级表。
38、进一步，所述亮度补偿信息中包括亮度补偿等级；所述生成模块，具体用于获取初始亮度等级阈值；根据所述亮度补偿信息中包括的所述亮度补偿等级，对所述初始亮度等级进行调整，得到调整后的初始亮度等级；若所述调整后的初始亮度等级低于所述初始亮度等级阈值，则将所述调整后的初始亮度等级确定为所述目标亮度等级；若所述调整后的初始亮度等级高于或等于所述初始亮度等级阈值，则将所述初始亮度等级阈值确定为所述目标亮度等级。
39、一种电子设备，包括存储器，处理器；
40、所述存储器存储计算机执行指令；
41、所述处理器执行所述存储器存储的计算机执行指令，使得所述处理器执行如上第一方面和/或第一方面各种可能的实施方式。
42、一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，所述计算机执行指令被处理器执行时用于实现如上第一方面和/或第一方面各种可能的实施方式。
43、一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上第一方面和/或第一方面各种可能的实施方式。
44、一种汽车，包括实现如上第一方面和/或第一方面各种可能的实施方式的电子设备。
45、本发明的有益效果：
46、通过获取待控制仪表屏的亮度补偿信息和用户输入的初始亮度等级，若亮度补偿信息表征需要对待控制仪表屏进行亮度补偿，则根据亮度补偿信息对初始亮度等级进行调整，生成目标亮度等级，否则，将初始亮度等级确定为目标亮度等级，根据目标亮度等级对待控制仪表屏进行控制处理，其中，通过亮度补偿信息对用户输入的初始亮度等级进行调整所获取的目标亮度等级更加准确，进一步根据所获取的目标亮度等级对待控制仪表屏进行控制，可以提高仪表屏的控制的准确性。
技术特征：
1.一种仪表屏的控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取待控制仪表屏的亮度补偿信息，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述亮度补偿参考信息为仪表屏运行模式，或者所述初始亮度等级，或者车机显示屏的感知亮度等级；其中，所述仪表屏运行模式为白天模式或者黑天模式；所述车机显示屏的感知亮度等级，为车机显示屏的感知亮度参数所在的等级；所述车机显示屏的感知亮度参数，用于表征用户对车机显示屏的视觉感知亮度。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，获取所述车机显示屏的感知亮度等级的过程，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，以预设周期获取车机显示屏中每一颜色通道的强度平均值，包括：
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，若所获取的亮度补偿参考信息包括所述仪表屏运行模式、所述初始亮度等级以及所述车机显示屏的感知亮度等级，则根据所述至少一个亮度补偿参考信息，确定所述亮度补偿信息，包括：
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述亮度补偿等级为零补偿等级或者非零补偿等级；
8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，获取预设的亮度补偿等级表，包括：
9.根据权利要求1-8中任一项所述的方法，其特征在于，所述亮度补偿信息中包括亮度补偿等级；
10.一种仪表屏的控制系统，其特征在于，包括：
11.一种仪表屏的控制装置，其特征在于，包括：
12.一种电子设备，其特征在于，包括：存储器，处理器；
13.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，所述计算机执行指令被处理器执行时用于实现如权利要求1-9任一项所述的方法。
14.一种计算机程序产品，其特征在于，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1-9任一项所述的方法。
15.一种汽车，其特征在于，包括执行如权利要求1-9任一所述的仪表屏的控制方法的电子设备。
技术总结
本发明涉及一种仪表屏的控制方法、设备以及汽车，包括获取待控制仪表屏的亮度补偿信息和用户输入的初始亮度等级；其中，亮度补偿信息用于表征是否需要对待控制仪表屏进行亮度补偿；初始亮度等级，用于对待控制仪表屏和待控制仪表屏所在车辆的车机显示屏的亮度进行亮度调节；若亮度补偿信息表征需要对待控制仪表屏进行亮度补偿，则根据亮度补偿信息对初始亮度等级进行调整，生成目标亮度等级，否则，将初始亮度等级确定为目标亮度等级；根据目标亮度等级对待控制仪表屏进行控制处理。本发明可以提高仪表屏的控制的准确性。
技术研发人员：姚新闻,张佳伟,苟现敏,汪洪波
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5