一种带有改进结构的后地板横梁总成的制作方法
本技术涉及后地板横梁，具体为一种带有改进结构的后地板横梁总成。
背景技术：
1、后地板后横梁是汽车底盘中的一个重要组成部分，它位于后地板下方，从车辆左右两侧延伸至后轮位置，并连接后轮悬挂，这个结构的主要作用是提高车身稳定性、承载悬挂力、提高车身的抗振能力，并将车身的各个部位连接在一起，起到加强和稳定车身的作用；
2、后地板横梁总成适配汽车的底盘，安装底盘的内侧进行安装使用，但后地板横梁总成在使用时，后地板横梁总成不便于进行扩展使用，因此需要对其进行改进，使其更加便于进行使用。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种带有改进结构的后地板横梁总成，以解决上述背景技术中提出后地板横梁总成不便于进行扩展的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有改进结构的后地板横梁总成，包括横梁主体和侧板，所述横梁主体内部的两侧均设置有扩展组件，所述扩展组件包括扩展架、导向槽、调节台以及调节栓，所述横梁主体内部的两侧均设置有扩展架，所述横梁主体的底端设置有导向槽，所述扩展架内部的底端固定有调节台，所述导向槽的内侧设置有调节栓，所述调节栓顶端延伸至调节栓的内部，所述调节栓的底端固定有调节螺头。
3、优选的，所述扩展架的顶端的一侧固定有加固板，所述加固板的顶端固定有斜撑，所述扩展架的一侧固定有侧板。
4、优选的，所述斜撑在加固板的顶端固定有若干个，若干个所述斜撑呈等间距分布。
5、优选的，所述调节台的内部设置有内螺纹，所述调节栓的表面设置有外螺纹。
6、优选的，所述横梁主体内部的底端固定有定位台，所述定位台的内部设置有加固杆，所述加固杆的底端固定有加固螺头，所述加固杆的顶端固定有加固台。
7、优选的，所述定位台在横梁主体内部的底端固定有两组，两组所述定位台呈平行分布。
8、优选的，所述横梁主体两端的一侧均设置有第一滑槽，所述第一滑槽的内侧设置有第一滑块，所述第一滑块的一端安装有第一连接座，所述第一连接座的内侧活动安装有第一连接块，所述第一连接块的一侧安装有第一连接杆，所述横梁主体两端的另一侧均设置有第二滑槽，所述第二滑槽的内侧设置有第二滑块，所述第二滑块的一端安装有第二连接座，所述第二连接座的内侧活动安装有第二连接块，所述第二连接块的一侧安装有第二连接杆。
9、优选的，所述第一连接杆一侧与第二连接杆的一侧呈活动连接。
10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置有扩展架和调节栓，侧板内侧的扩展架，从横梁主体的两侧插入至内部，若将底侧的调节栓拧至松动，可借助调节栓顺着导向槽向横梁主体的侧端进行延伸，以此可辅助对横梁主体、侧板整体进行扩展处理，实现了该后地板横梁总成使用时的扩展性；
11、通过设置有加固杆，加固杆位于定位台的内侧，顺着定位台插入至横梁主体的内部，顶部与加固台连接，借助定位台与加固杆的螺纹配合，转动加固杆，可向上移动加固台，随着加固台与横梁主体内部的顶端接触，借助加固台可辅助对横梁主体内侧进行加固处理，实现了该后地板横梁总成内部的加固性；
12、通过设置有第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆与第二连接杆活动连接，位于横梁主体的两端，第一连接杆与第二连接杆尾端的第一滑块与第二滑块可顺着第一滑槽、第二滑槽滑动，以此可对第一连接杆与第二连接杆之间的角度进行调节，第一连接杆与第二连接杆展开，可辅助增加横梁主体的支撑面积，加强了该后地板横梁总成使用时的支撑性。
技术特征：
1.一种带有改进结构的后地板横梁总成，包括横梁主体(1)和侧板(5)，其特征在于：所述横梁主体(1)内部的两侧均设置有扩展组件；
2.根据权利要求1所述的一种带有改进结构的后地板横梁总成，其特征在于：所述扩展架(2)的顶端的一侧固定有加固板(3)，所述加固板(3)的顶端固定有斜撑(4)，所述扩展架(2)的一侧固定有侧板(5)。
3.根据权利要求2所述的一种带有改进结构的后地板横梁总成，其特征在于：所述斜撑(4)在加固板(3)的顶端固定有若干个，若干个所述斜撑(4)呈等间距分布。
4.根据权利要求2所述的一种带有改进结构的后地板横梁总成，其特征在于：所述调节台(7)的内部设置有内螺纹，所述调节栓(8)的表面设置有外螺纹。
5.根据权利要求1所述的一种带有改进结构的后地板横梁总成，其特征在于：所述横梁主体(1)内部的底端固定有定位台(10)，所述定位台(10)的内部设置有加固杆(11)，所述加固杆(11)的底端固定有加固螺头(12)，所述加固杆(11)的顶端固定有加固台(13)。
6.根据权利要求5所述的一种带有改进结构的后地板横梁总成，其特征在于：所述定位台(10)在横梁主体(1)内部的底端固定有两组，两组所述定位台(10)呈平行分布。
7.根据权利要求1所述的一种带有改进结构的后地板横梁总成，其特征在于：所述横梁主体(1)两端的一侧均设置有第一滑槽(14)，所述第一滑槽(14)的内侧设置有第一滑块(15)，所述第一滑块(15)的一端安装有第一连接座(16)，所述第一连接座(16)的内侧活动安装有第一连接块(17)，所述第一连接块(17)的一侧安装有第一连接杆(18)，所述横梁主体(1)两端的另一侧均设置有第二滑槽(19)，所述第二滑槽(19)的内侧设置有第二滑块(20)，所述第二滑块(20)的一端安装有第二连接座(21)，所述第二连接座(21)的内侧活动安装有第二连接块(22)，所述第二连接块(22)的一侧安装有第二连接杆(23)。
8.根据权利要求7所述的一种带有改进结构的后地板横梁总成，其特征在于：所述第一连接杆(18)一侧与第二连接杆(23)的一侧呈活动连接。
技术总结
本技术公开了一种带有改进结构的后地板横梁总成，具体涉及后地板横梁技术领域，包括横梁主体和侧板，所述横梁主体内部的两侧均设置有扩展组件，所述扩展组件包括扩展架、导向槽、调节台以及调节栓，所述横梁主体内部的两侧均设置有扩展架，所述横梁主体的底端设置有导向槽，所述扩展架内部的底端固定有调节台，所述导向槽的内侧设置有调节栓。本技术通过设置有扩展架和调节栓，侧板内侧的扩展架，从横梁主体的两侧插入至内部，若将底侧的调节栓拧至松动，可借助调节栓顺着导向槽向横梁主体的侧端进行延伸，以此可辅助对横梁主体、侧板整体进行扩展处理，实现了该后地板横梁总成使用时的扩展性。
技术研发人员：郭田雨,张利,谭秋雨,孔雪姣
受保护的技术使用者：湖北卓达汽车零部件有限公司
技术研发日：20240506
技术公布日：2024/12/5