一种传动轴的快换装置的制作方法
本技术涉及车辆底盘传动系统，具体是一种用于传动轴快速更换的装置。
背景技术：
1、特种车辆传动轴是底盘传动系统的重要部件，承担着传递动力的作用。通常情况下，在从车辆上拆卸传动轴时，往往需要将两端所有的螺栓全部拆下，才能取出传动轴，拆卸过程非常繁琐，劳动强度大，效率低下，并且，将传动轴两端所有的螺栓全部拆下后再装，会严重影响传动轴的装配及传动精度。
技术实现思路
1、为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种传动轴的快换装置，以实现无须拆卸传动轴与其它部件的全部连接螺栓，即可拆卸传动轴的目的。
2、为实现上述发明目的，本实用新型过渡盘通过滑套与传动轴的外套连接，过渡盘和外套的外齿分别与滑套的内齿啮合，紧定螺钉将滑套与外套连接在一起，紧定螺钉通过将滑套锁紧在外套上，对滑套与外套进行轴向限位，在过渡盘和外套与滑套的啮合状态，过渡盘通过螺栓与变速箱或车辆底盘传动系统部件连接，实现传动轴的动力输入；松开紧定螺钉，在过渡盘与滑套的脱开状态，传动轴与变速箱或车辆底盘传动系统部件的连接脱开，快速更换传动轴。
3、进一步地，所述过渡盘、外套的端部外圆为径向矩形齿结构，滑套的内圆为径向矩形齿结构。
4、进一步地，所述过渡盘的外齿均布在过渡盘的外圆端部；外套的外齿均布在外套的外圆端部；滑套的内齿贯穿式均布在滑套的内圆上。
5、进一步地，所述紧定螺钉的上端带有螺纹，紧定螺钉与滑套螺纹连接，紧定螺钉的下端与外套的径向凹槽配合，限制外套的轴向滑动。
6、进一步地，所述滑套上设有便于拆装滑套的凹槽。
7、进一步地，所述传动轴两端的外套的内圈上与中间轴套的外圈上有多条沿圆周均匀分布、横截面为椭圆形的直沟道，中间轴套两端的保持架固定钢球组，转矩经传动轴两端的外套、钢球组、中间轴套进行传递，密封罩通过压盖固定于外圈和中间轴套上，形成封闭系统，内部填充润滑脂。
8、进一步地，所述中间轴套两端的孔内设有弹簧，顶套装在中间轴套两端的阶梯孔内，所述弹簧的两端分别压在顶套与中间轴套上，顶套与外套的内孔端面相抵。
9、本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
10、1、可避免对传动轴的所有连接螺栓进行拆卸，仅通过快换装置的脱开，即可实现传动轴与车辆其它部件的分离，实现传动轴的快速更换，能有效减轻操作人员的劳动强度，提高作业效率。
11、2、过渡盘、滑套和外套之间采用径向矩形齿连接，其矩形齿易使用磨削加工，可有效保证传动轴的传动精度和滑移阻力，同时使得传动轴的拆卸简单快捷。
12、3、采用紧定螺钉对外套进行轴向限位，使得传动轴的整体连接结构稳定可靠。
13、4、滑套上设计有拆装凹槽，便于操作人员使用专业工具对其进行拆装。
技术特征：
1.一种传动轴的快换装置，其特征在于：过渡盘（1）通过滑套（2）与传动轴的外套（4）连接，过渡盘（1）和外套（4）的外齿分别与滑套（2）的内齿啮合，紧定螺钉（3）将滑套（2）与外套（4）连接在一起，紧定螺钉（3）通过将滑套（2）锁紧在外套（4）上，对滑套（2）与外套（4）进行轴向限位，在过渡盘（1）和外套（4）与滑套（2）的啮合状态，过渡盘（1）通过螺栓与变速箱或车辆底盘传动系统部件连接，实现传动轴的动力输入；松开紧定螺钉（3），在过渡盘（1）与滑套（2）的脱开状态，传动轴与变速箱或车辆底盘传动系统部件的连接脱开，快速更换传动轴。
2.根据权利要求1所述的一种传动轴的快换装置，其特征在于：所述过渡盘（1）、外套（4）的端部外圆为径向矩形齿结构，滑套（2）的内圆为径向矩形齿结构。
3.根据权利要求1所述的一种传动轴的快换装置，其特征在于：所述过渡盘（1）的外齿均布在过渡盘（1）的外圆端部；外套（4）的外齿均布在外套（4）的外圆端部；滑套（2）的内齿贯穿式均布在滑套（2）的内圆上。
4.根据权利要求1所述的一种传动轴的快换装置，其特征在于：所述紧定螺钉（3）的上端带有螺纹，紧定螺钉（3）与滑套（2）螺纹连接，紧定螺钉（3）的下端与外套（4）的径向凹槽（13）配合，限制外套（4）的轴向滑动。
5.根据权利要求1所述的一种传动轴的快换装置，其特征在于：所述滑套（2）上设有便于拆装滑套（2）的凹槽（8）。
6.根据权利要求1所述的一种传动轴的快换装置，其特征在于：所述传动轴两端的外套（4）的内圈上与中间轴套（7）的外圈上有多条沿圆周均匀分布、横截面为椭圆形的直沟道，中间轴套（7）两端的保持架（6）固定钢球组（5），转矩经传动轴两端的外套（4）、钢球组（5）、中间轴套（7）进行传递，密封罩（12）通过压盖（11）固定于外套（4）和中间轴套（7）上，形成封闭系统，内部填充润滑脂。
7.根据权利要求6所述的一种传动轴的快换装置，其特征在于：所述中间轴套（7）两端的孔内设有弹簧（9），顶套（10）装在中间轴套（7）两端的阶梯孔内，所述弹簧（9）的两端分别压在顶套（10）与中间轴套（7）上，顶套（10）与外套（4）的内孔端面相抵。
技术总结
一种传动轴的快换装置，主要用于特种车辆传动轴的快速更换。过渡盘通过滑套与传动轴的外套连接，过渡盘和外套的外齿分别与滑套的内齿啮合，紧定螺钉将滑套与外套连接在一起，紧定螺钉通过将滑套锁紧在外套上，对滑套与外套进行轴向限位，在过渡盘和外套与滑套的啮合状态，过渡盘通过螺栓与变速箱或车辆底盘传动系统部件连接，实现传动轴的动力输入；松开紧定螺钉，在过渡盘与滑套的脱开状态，传动轴与变速箱或车辆底盘传动系统部件的连接脱开，快速更换传动轴。本技术可避免对传动轴的所有连接螺栓进行拆卸，仅通过快换装置的脱开，即可实现传动轴与车辆其它部件的分离，实现传动轴快速更换，具有整体结构连接稳定可靠、拆装方便快捷等优点。
技术研发人员：李丹,何子鸣,王超,王富,李玉强,陈帆
受保护的技术使用者：襄阳博亚精工装备股份有限公司
技术研发日：20240430
技术公布日：2024/12/5