一种保险杠位置度检测结构的制作方法

本技术涉及汽车零部件检测，具体是一种保险杠位置度检测结构。

背景技术：

1、随着社会发展需求，我们对产品的要求越来越高、对于产品的精度要求越来越高。在这种前提下，往往会将重要零部总布置装配环境下，对产品的位置度检测是很重要的，需要在产品上做位置度进行检测，一是保证检测精度，二是操作简便。原始位置度检测是通过检卡板检测，通过卡板或者翻转作为基准，在卡板或者翻转再进行检测，此方案通过转接的方式进行位置度检测，具有精度差，操作繁琐，加工成本高的缺陷。

技术实现思路

1、为了解决原始位置度检测精度差，操作繁琐，加工成本高的技术问题，本实用新型提供一种保险杠位置度检测结构。

2、本实用新型的技术方案如下：

3、一种保险杠位置度检测结构，包括底座和检测销，所述底座上设有基座，基座上设有销套座，销套座内设有销套，销套与基座之间设有弹簧，弹簧设置在销套座内，检测销安装在待测保险杠上，检测时检测销插入销套内，轮眉模拟块与待测保险杠配合连接，将待测保险杠上的检测销推出。

4、所述销套座内设有容置空间，销套纵向设置在容置空间内，弹簧设置在销套下方。

5、所述销套与销套座上部活动连接，销套座上端设有开口，销套上部卡入开口内。

6、所述销套的纵剖面呈倒置的t字形，销套下端的延伸横臂与销套座上端内壁配合使用产生限位效果。

7、所述销套上端呈锥型。

8、所述销套中部设有插入槽，检测销插入插入槽内。

9、所述检测销整体呈t字形，检测销上端的延伸横臂卡入待测保险杠上的安装槽内，轮眉模拟块下端设有卡头，在检测时卡入安装槽内将检测销顶出。

10、所述卡头两端向下延伸形成插入部，两个插入部卡入检测销上部两端与安装槽之间的缝隙内。

11、使用本实用新型的技术方案，结构新颖，设计巧妙，设计了检测销和销套，配合使用，检测精度高，操作简便，加工成本低，在检测过过程中，实现了独立基准，能够准确判断出待测保险杠的位置度是否合格，容易判断每个位置是否合格，避免一个不合格导致的其他被检测位置受到牵连。

技术特征：

1.一种保险杠位置度检测结构，包括底座（1）和检测销（6），其特征在于：所述底座（1）上设有基座（2），基座（2）上设有销套座（3），销套座（3）内设有销套（4），销套（4）与基座（2）之间设有弹簧（5），弹簧（5）设置在销套座（3）内，检测销（6）安装在待测保险杠（7）上，检测时检测销（6）插入销套（4）内，轮眉模拟块（8）与待测保险杠（7）配合连接，将待测保险杠（7）上的检测销（6）推出。

2.根据权利要求1所述的保险杠位置度检测结构，其特征在于：所述销套座（3）内设有容置空间，销套（4）纵向设置在容置空间内，弹簧（5）设置在销套（4）下方。

3.根据权利要求2所述的保险杠位置度检测结构，其特征在于：所述销套（4）与销套座（3）上部活动连接，销套座（3）上端设有开口，销套（4）上部卡入开口内。

4.根据权利要求3所述的保险杠位置度检测结构，其特征在于：所述销套（4）的纵剖面呈倒置的t字形，销套（4）下端的延伸横臂与销套座（3）上端内壁配合使用产生限位效果。

5.根据权利要求1所述的保险杠位置度检测结构，其特征在于：所述销套（4）上端呈锥型。

6.根据权利要求1所述的保险杠位置度检测结构，其特征在于：所述销套（4）中部设有插入槽，检测销（6）插入插入槽内。

7.根据权利要求1所述的保险杠位置度检测结构，其特征在于：所述检测销（6）整体呈t字形，检测销（6）上端的延伸横臂卡入待测保险杠（7）上的安装槽（9）内，轮眉模拟块（8）下端设有卡头（10），在检测时卡入安装槽（9）内将检测销（6）顶出。

8.根据权利要求7所述的保险杠位置度检测结构，其特征在于：所述卡头（10）两端向下延伸形成插入部（11），两个插入部（11）卡入检测销（6）上部两端与安装槽（9）之间的缝隙内。

技术总结
本技术涉及汽车零部件检测技术领域，具体是一种保险杠位置度检测结构。一种保险杠位置度检测结构，包括底座和检测销，所述底座上设有基座，基座上设有销套座，销套座内设有销套，销套与基座之间设有弹簧，弹簧设置在销套座内，检测销安装在待测保险杠上，检测时检测销插入销套内，轮眉模拟块与待测保险杠配合连接，将待测保险杠上的检测销推出。本技术的有益之处：设计了检测销和销套，配合使用，检测精度高，操作简便，加工成本低，在检测过过程中，实现了独立基准，能够准确判断出待测保险杠的位置度是否合格，容易判断每个位置是否合格，避免一个不合格导致的其他被检测位置受到牵连。

技术研发人员：李文珍,方旭明,许金伟
受保护的技术使用者：宁波万众汽车零部件有限公司
技术研发日：20240424
技术公布日：2024/12/5