一种新能源汽车低压电缆的制作方法

本技术涉及电缆，具体的讲是一种新能源汽车低压电缆。

背景技术：

1、电缆是用来传送电力或信号电流、信号电压的被覆有绝缘层、保护层、屏蔽层等的导体。按电压分可为高压电缆和低压电缆，低压电缆通常指的是额定电压在1kv及以下的电缆。低压电缆常用于各种机械设备、汽车、低压线路等领域，电动汽车上运用低压电缆运输电力，电动汽车上空间小，电动汽车上的低压电缆需要有良好的韧性和弯曲能力，还需要有良好的防火耐高温性能。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种新能源汽车低压电缆。

2、为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种新能源汽车低压电缆，包括导体、绝缘层、屏蔽层、金属绞丝层和防火纤维，所述导体外侧设置有屏蔽层，所述屏蔽层外侧包覆有绝缘层，所述绝缘层外侧设置有铠装层，且所述绝缘层和铠装层之间形成间隙，间隙内位于绝缘层外侧包覆有金属绞丝层，间隙内其他区域填充有防火纤维，所述铠装层外侧包覆有外护层。

4、进一步的，所述屏蔽层为铜丝编织带层。

5、进一步的，所述铠装层为铝带绕包层。

6、进一步的，所述金属绞丝层由多个铜丝绕包制成，所述铜丝直径为导体直径的1/20。

7、进一步的，所述防火纤维内设置有多个电缆麻绳，所述电缆麻绳位于金属绞丝层外侧且沿导体轴线方向铺设，且电缆麻绳与铜丝直径相同。

8、进一步的，所述防火纤维为无机纤维，例如玻璃纤维和金属氧化物纤维等。

9、本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：

10、本实用新型通过设置金属绞丝层和防火纤维，将金属绞丝层和防火纤维混合压缩，防火纤维的纤维长度较短，弯曲时防火纤维能够相对于金属绞丝层进行少量位移，增强电缆的柔韧性，便于电缆弯曲，且防火纤维有良好的防火性能，能保护电缆内部结构，通过设置电缆麻绳进一步增强电缆的柔韧性。

11、下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

技术特征：

1.一种新能源汽车低压电缆，其特征在于，包括导体(1)、绝缘层(3)、屏蔽层(2)、金属绞丝层(4)和防火纤维(5)，所述导体(1)外侧设置有屏蔽层(2)，所述屏蔽层(2)外侧包覆有绝缘层(3)，所述绝缘层(3)外侧设置有铠装层(6)，且所述绝缘层(3)和铠装层(6)之间形成间隙，间隙内位于绝缘层(3)外侧包覆有金属绞丝层(4)，间隙内其他区域填充有防火纤维(5)，所述铠装层(6)外侧包覆有外护层(7)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压电缆，其特征在于，所述屏蔽层(2)为铜丝编织带层。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压电缆，其特征在于，所述铠装层(6)为铝带绕包层。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压电缆，其特征在于，所述金属绞丝层(4)由多个铜丝绕包制成，所述铜丝直径为导体(1)直径的1/20。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车低压电缆，其特征在于，所述防火纤维(5)内设置有多个电缆麻绳，所述电缆麻绳位于金属绞丝层(4)外侧且沿导体(1)轴线方向铺设，所述电缆麻绳与铜丝直径相同。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压电缆，其特征在于，所述防火纤维(5)为玻璃纤维或金属氧化物纤维。

技术总结
本技术一种新能源汽车低压电缆，包括导体、绝缘层、屏蔽层、金属绞丝层和防火纤维，所述导体外侧设置有屏蔽层，所述屏蔽层外侧包覆有绝缘层，所述绝缘层外侧设置有铠装层，且所述绝缘层和铠装层之间形成间隙，间隙内位于绝缘层外侧包覆有金属绞丝层，间隙内其他区域填充有防火纤维，所述铠装层外侧包覆有外护层，本技术弯曲时防火纤维能够相对于金属绞丝层进行少量位移，增强电缆的柔韧性，便于电缆弯曲。

技术研发人员：吴斌梁,涂勇,陈炳浩,喻文逸,黄滨阳
受保护的技术使用者：新亚电子股份有限公司
技术研发日：20240423
技术公布日：2024/12/5