一种飞机板材零件加工用钻孔装置的制作方法

本技术涉及钻孔装置，尤其涉及一种飞机板材零件加工用钻孔装置。

背景技术：

1、飞机板材零件在进行钻孔时，一般先将板材固定在沿y轴方向滑移的工作台上，将钻头安装在机架上，通过x轴驱动机构带动钻头移动到合适的位置，再通过z轴驱动机构带动钻头向下移动对板材零件进行钻孔。

2、现有技术中的钻孔装置无法对飞机板材零件进行夹持固定，从而在对飞机板材零件进行钻孔的过程当中会出现晃动，导致钻孔不精确，进而影响飞机板材零件的质量，为此提出一种飞机板材零件加工用钻孔装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种飞机板材零件加工用钻孔装置，旨在改善现有技术中在对飞机板材零件进行钻孔的过程当中会出现晃动的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种飞机板材零件加工用钻孔装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有挡板，所述挡板的顶部固定连接有顶板，所述顶板的底部设置有钻头，所述底座的顶部固定连接有放置台，所述放置台的内部转动连接有活动杆一，所述活动杆一的两端均转动连接有活动杆二，所述活动杆二的另一端转动连接有活动板，所述活动板的一侧固定连接有橡胶垫，所述放置台的内部设有驱动组件；

4、作为上述技术方案的进一步描述：

5、所述驱动组件包括电机一，所述电机一固定连接在所述放置台的内部，所述电机一的输出端固定连接有转杆一，所述活动杆一的中部固定连接在所述转杆一的顶部；

6、作为上述技术方案的进一步描述：

7、所述底座的一侧固定连接有通气管，所述通气管的另一端固定连接在所述挡板的内部，所述底座的内部固定连接有气泵，所述气泵的输入端固定连接有抽气管，所述气泵的输出端固定连接有排气管，所述底座的内部滑动连接有存储箱，所述存储箱的内部转动连接有收卷块，所述收卷块的中部固定连接有拉绳，所述拉绳的两端均固定连接有限位块，所述限位块的一侧固定连接有弹簧，所述限位块的另一侧固定连接有卡块，所述底座的内部开设有卡槽，所述卡槽和所述卡块相卡接，所述收卷块的一侧设有连接组件；

8、作为上述技术方案的进一步描述：

9、所述连接组件包括转杆二，所述转杆二固定连接在所述收卷块的一侧，所述转杆二的另一端固定连接有转钮；

10、作为上述技术方案的进一步描述：

11、所述顶板的底部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有移动块，所述移动块的中部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外周螺纹连接有活动块，所述活动块的底部固定连接有电机三，所述钻头固定连接在所述电机三的输出端，所述移动块的一侧设有动力组件；

12、作为上述技术方案的进一步描述：

13、所述动力组件包括电机二，所述电机二固定连接在所述移动块的一侧，所述螺纹杆的一端固定连接在所述电机二的输出端；

14、作为上述技术方案的进一步描述：

15、所述底座的底部固定连接有多个万向轮，所述底座的两侧均固定连接有放置箱；

16、作为上述技术方案的进一步描述：

17、所述放置台的顶部开设有限位槽，所述活动板滑动连接在所述限位槽的中部。

18、本实用新型具有如下有益效果：

19、1、本实用新型中，通过电机一带动转杆一进行转动，当转杆一进行转动时会带动活动杆一同时进行转动，而活动杆一进行转动时会带动活动杆二进行移动，当活动杆二进行移动时会带动活动板同时进行移动，从而可方便对不同大小的飞机板材零件进行夹持固定，进而提高了飞机板材零件的质量，同时减少了工作人员的劳动强度。

20、2、本实用新型中，通过转动转钮，当转动转钮时会带动转杆二同时进行转动，而转杆二进行转动时会带动收卷块进行转动，当收卷块进行转动时会带动拉绳进行移动，而拉绳进行移动时会通过限位块拉动卡块进行移动，从而使得卡块脱离卡槽，当卡块脱离卡槽后可将存储箱从底座的内部取出，进而可方便对收集后的碎屑进行集中处理。

21、3、本实用新型中，通过电动推杆带动移动块进行移动，当移动块移动到的所需要的位置后电机二会带动螺纹杆进行转动，而螺纹杆进行转动时会带动活动块进行移动，当活动块进行移动时会带动电机三同时进行移动，电机三移动到的所需要的位置后会带动钻头进行转动，从而可方便对飞机板材零件进行加工。

技术特征：

1.一种飞机板材零件加工用钻孔装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有挡板(15)，所述挡板(15)的顶部固定连接有顶板(6)，所述顶板(6)的底部设置有钻头(4)，所述底座(1)的顶部固定连接有放置台(7)，所述放置台(7)的内部转动连接有活动杆一(9)，所述活动杆一(9)的两端均转动连接有活动杆二(13)，所述活动杆二(13)的另一端转动连接有活动板(11)，所述活动板(11)的一侧固定连接有橡胶垫(14)，所述放置台(7)的内部设有驱动组件。

2.根据权利要求1所述的一种飞机板材零件加工用钻孔装置，其特征在于：所述驱动组件包括电机一(8)，所述电机一(8)固定连接在所述放置台(7)的内部，所述电机一(8)的输出端固定连接有转杆一(12)，所述活动杆一(9)的中部固定连接在所述转杆一(12)的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种飞机板材零件加工用钻孔装置，其特征在于：所述底座(1)的一侧固定连接有通气管(19)，所述通气管(19)的另一端固定连接在所述挡板(15)的内部，所述底座(1)的内部固定连接有气泵(16)，所述气泵(16)的输入端固定连接有抽气管(17)，所述气泵(16)的输出端固定连接有排气管(18)，所述底座(1)的内部滑动连接有存储箱(3)，所述存储箱(3)的内部转动连接有收卷块(22)，所述收卷块(22)的中部固定连接有拉绳(23)，所述拉绳(23)的两端均固定连接有限位块(25)，所述限位块(25)的一侧固定连接有弹簧(24)，所述限位块(25)的另一侧固定连接有卡块(26)，所述底座(1)的内部开设有卡槽(33)，所述卡槽(33)和所述卡块(26)相卡接，所述收卷块(22)的一侧设有连接组件。

4.根据权利要求3所述的一种飞机板材零件加工用钻孔装置，其特征在于：所述连接组件包括转杆二(21)，所述转杆二(21)固定连接在所述收卷块(22)的一侧，所述转杆二(21)的另一端固定连接有转钮(20)。

5.根据权利要求1所述的一种飞机板材零件加工用钻孔装置，其特征在于：所述顶板(6)的底部固定连接有电动推杆(27)，所述电动推杆(27)的输出端固定连接有移动块(28)，所述移动块(28)的中部转动连接有螺纹杆(30)，所述螺纹杆(30)的外周螺纹连接有活动块(31)，所述活动块(31)的底部固定连接有电机三(32)，所述钻头(4)固定连接在所述电机三(32)的输出端，所述移动块(28)的一侧设有动力组件。

6.根据权利要求5所述的一种飞机板材零件加工用钻孔装置，其特征在于：所述动力组件包括电机二(29)，所述电机二(29)固定连接在所述移动块(28)的一侧，所述螺纹杆(30)的一端固定连接在所述电机二(29)的输出端。

7.根据权利要求1所述的一种飞机板材零件加工用钻孔装置，其特征在于：所述底座(1)的底部固定连接有多个万向轮(2)，所述底座(1)的两侧均固定连接有放置箱(5)。

8.根据权利要求1所述的一种飞机板材零件加工用钻孔装置，其特征在于：所述放置台(7)的顶部开设有限位槽(10)，所述活动板(11)滑动连接在所述限位槽(10)的中部。

技术总结
本技术涉及钻孔装置技术领域，公开了一种飞机板材零件加工用钻孔装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有挡板，所述挡板的顶部固定连接有顶板，所述顶板的底部设置有钻头，所述底座的顶部固定连接有放置台，所述放置台的内部转动连接有活动杆一，所述活动杆一的两端均转动连接有活动杆二，所述活动杆二的另一端转动连接有活动板，所述活动板的一侧固定连接有橡胶垫。本技术中，通过电机一带动转杆一进行转动，当转杆一进行转动时会带动活动杆一同时进行转动，而活动杆一进行转动时会带动活动杆二进行移动，当活动杆二进行移动时会带动活动板同时进行移动，从而可方便对不同大小的飞机板材零件进行夹持固定。

技术研发人员：韩娣,陈红,韩利
受保护的技术使用者：陕西炫飞航天技术有限公司
技术研发日：20240422
技术公布日：2024/12/5