本技术属于焊接及检测辅具,具体涉及一种尾灯支架焊接及检测用辅具。
背景技术:
1、运输工具中的卡车使用工况较复杂,经常在道路恶劣甚至在没有路的环境下工作,用于安装尾灯的尾灯支架就十分关键,直接影响尾灯安装的稳定可靠性;目前,尾灯支架是采用槽型板、槽形板端部的l型端板以及将l型端板和槽形板焊接为一体的加强板焊接而成的结构,为了提高尾灯支架的焊接精度和效率,以及出厂前尾灯支架焊接质量的高速检测,有必要设计一种焊接及检测辅具。
技术实现思路
1、本实用新型解决的技术问题:提供一种尾灯支架焊接及检测用辅具,将尾灯支架中的槽形板和l型端板分别定位于固定有长垫板和立板的定位座,在l型端板的竖直板和立板通过c形钳夹紧固定的前提下,实现将l型端板、槽形板和位于槽形板右端两外侧的加强板焊接固连为一体,解决了尾灯支架零部件焊接效率低精度差的问题,提高焊接质量,焊接一致性好,并通过检测槽形板和l型端板是否能与长垫板和立板适配,便可实现对焊接完成的尾灯支架焊接质量的快速检测,检测精度高,成本低,使用效果好。
2、本实用新型采用的技术方案:尾灯支架焊接及检测用辅具,包括定位座,所述定位座上端面固定有立板和位于立板左侧的长垫板,且尾灯支架中的l型端板位于定位座上端面并与设于立板上的定位组件适配连接,所述尾灯支架中的槽形板右端位于l型端板的水平板上,且长垫板与槽形板通过定位件适配连接,在所述l型端板的竖直板和立板通过c形钳夹紧固定的前提下,将l型端板、槽形板和位于槽形板右端两外侧的加强板焊接固连为一体。
3、其中,所述定位组件包括呈三角形分布的三个定位柱,所述立板板面上制有三个与l型端板竖直板上的通孔位置对应的定位孔,且定位柱穿过定位孔和l型端板竖直板上的通孔,实现l型端板在立板上的定位。
4、进一步地,所述定位柱外端部固定有便于将其转动的操作板。
5、进一步地,所述定位件包括三个固定于长垫板上的定位销,所述槽形板底面上从左向右依次制有定位销孔和两个腰形定位孔,且定位销孔和两个腰形定位孔依次与对应位置的定位销适配插接。
6、进一步地,所述长垫板的上平面与l型端板中水平板的上平面位于同一平面上。
7、进一步地,所述立板外侧壁上设有与定位座固定连接的加强筋。
8、本实用新型与现有技术相比的优点:
9、1、本技术方案将尾灯支架中的槽形板和l型端板分别定位于固定有长垫板和立板的定位座,在l型端板的竖直板和立板通过c形钳夹紧固定的前提下,实现将l型端板、槽形板和位于槽形板右端两外侧的加强板焊接固连为一体,解决了尾灯支架零部件焊接效率低精度差的问题,提高焊接质量,焊接一致性好;
10、2、本技术方案通过检测槽形板和l型端板是否能与长垫板和立板适配,便可实现对焊接完成的尾灯支架焊接质量的快速检测,检测精度高,成本低,使用效果好;
11、3、本技术方案定位组件和定位件分别采用定位柱和定位销,定位结构简单易操作,定位效果好,在保证槽形板和l型端板可靠位置的前提进行焊接;
12、4、本技术方案结构简单,设计新颖,操作方便快捷,定位检测效果好,具有较高的使用价值。
1.尾灯支架焊接及检测用辅具,其特征在于:包括定位座(1),所述定位座(1)上端面固定有立板(4)和位于立板(4)左侧的长垫板(2),且尾灯支架中的l型端板(5)位于定位座(1)上端面并与设于立板(4)上的定位组件适配连接,所述尾灯支架中的槽形板(3)右端位于l型端板(5)的水平板上,且长垫板(2)与槽形板(3)通过定位件适配连接,在所述l型端板(5)的竖直板和立板(4)通过c形钳夹紧固定的前提下,将l型端板(5)、槽形板(3)和位于槽形板(3)右端两外侧的加强板(6)焊接固连为一体。
2.根据权利要求1所述的尾灯支架焊接及检测用辅具,其特征在于:所述定位组件包括呈三角形分布的三个定位柱(7),所述立板(4)板面上制有三个与l型端板(5)竖直板上的通孔位置对应的定位孔,且定位柱(7)穿过定位孔和l型端板(5)竖直板上的通孔,实现l型端板(5)在立板(4)上的定位。
3.根据权利要求2所述的尾灯支架焊接及检测用辅具,其特征在于:所述定位柱(7)外端部固定有便于将其转动的操作板(8)。
4.根据权利要求1所述的尾灯支架焊接及检测用辅具,其特征在于:所述定位件包括三个固定于长垫板(2)上的定位销(9),所述槽形板(3)底面上从左向右依次制有定位销孔(10)和两个腰形定位孔(11),且定位销孔(10)和两个腰形定位孔(11)依次与对应位置的定位销(9)适配插接。
5.根据权利要求1所述的尾灯支架焊接及检测用辅具,其特征在于:所述长垫板(2)的上平面与l型端板(5)中水平板的上平面位于同一平面上。
6.根据权利要求1-5任一项所述的尾灯支架焊接及检测用辅具,其特征在于:所述立板(4)外侧壁上设有与定位座(1)固定连接的加强筋(12)。
