一种轻型航空发动机曲轴油孔去毛刺机构的制作方法

本技术涉及曲轴加工技术的领域，尤其是涉及一种轻型航空发动机曲轴油孔去毛刺机构。

背景技术：

1、航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分，经过百余年的发展，航空发动机已经发展成为可靠性极高的成熟产品，正在使用的航空发动机包括涡轮喷气/涡轮风扇发动机、涡轮轴/涡轮螺旋桨发动机、冲压式发动机和活塞式发动机等多种类型，不仅作为各种用途的军民用飞机、无人机和巡航导弹动力，而且利用航空发动机派生发展的燃气轮机还被广泛用于地面发电、船用动力、移动电站、天然气和石油管线泵站等领域。其中曲轴是发动机的重要部件，承担着发动机扭矩输出和驱动配气机构及其它辅助装置的功能。

2、现有技术中，航空发动机曲轴的主轴颈、主轴颈与连杆轴颈、主轴颈与曲柄之间均设有润滑油孔，曲轴油孔加工一般由机加工设备完成，由于曲轴外形不规则，很难保证曲轴工件姿态的一致性，并且曲轴油孔并非在同一平面内，给曲轴工件机加工后处理工作带来困难，降低了曲轴工件机加工的工作效率。

技术实现思路

1、为了保证机加工过程中曲轴工件姿态的一致性，改善曲轴油孔不在同一平面内的问题，提高曲轴工件机加工的工作效率，本申请提供一种轻型航空发动机曲轴油孔去毛刺机构。

2、本申请提供的一种轻型航空发动机曲轴油孔去毛刺机构采用如下的技术方案：

3、一种轻型航空发动机曲轴油孔去毛刺机构，包括操作台，所述操作台上设置有安装座，所述操作台上设有用于驱动安装座横向移动的第一调节机构，所述安装座上连接有升降液压缸，所述升降液压缸上连接有安装板，所述安装板上连接有推动气缸，所述推动气缸的活塞杆上连接有电机箱，所述电机箱内置有去毛刺电机，所述去毛刺电机的输出轴上连接有转动轴，所述转动轴上连接有打磨套管，所述操作台上设有固定座和活动座，所述操作台上设有用于驱动活动座横向移动的第二调节机构，所述固定座上设有用于夹持并转动曲轴的第一夹持机构，所述活动座上设有用于夹持并转动曲轴的第二夹持机构，所述电机箱上还设有用于抽吸去毛刺过程中产生的废屑的吸尘组件。

4、优选的，所述第一调节机构包括第一安装轴承座、第二安装轴承座、螺纹杆、螺母座和驱动电机，所述操作台上开设有安装槽，所述安装槽的内腔呈立方体设置，所述第一安装轴承座和第二安装轴承座分别连接于安装槽的两端，所述螺纹杆连接于第一安装轴承座和第二安装轴承座之间，所述螺母座连接于螺纹杆上，所述螺母座呈立方体设置，所述螺母座的侧壁滑动贴合于安装槽的内壁，所述安装座连接于螺母座上，所述驱动电机连接于操作台上，所述驱动电机的输出轴与螺纹杆同轴连接。

5、优选的，所述第二调节机构包括滑块和推动液压缸，所述滑块连接于活动座底部，所述操作台上开设有供滑块滑动的滑槽，所述滑块呈“t”型设置，所述推动液压缸连接于操作台上，所述推动液压缸的活塞杆与活动座相互连接。

6、优选的，所述第一夹持机构包括第一转动电机、第一连接架、第一固定夹板、第一活动夹板和第一夹持气缸，所述第一转动电机连接于固定座上，所述第一连接架连接于第一转动电机的输出轴上，所述第一连接架呈“l”型设置，所述第一固定夹板连接于第一连接架上，所述第一夹持气缸连接于第一连接架上，所述第一活动夹板连接于第一夹持气缸的活塞杆穿过第一连接架的端部，所述第一固定夹板与第一活动夹板的横截面均呈“v”型设置，所述第一活动夹板位于第一固定夹板的上方。

7、优选的，所述第二夹持机构包括第二转动电机、第二连接架、第二固定夹板、第二活动夹板和第二夹持气缸，所述第二转动电机连接于活动座上，所述第二连接架连接于第二转动电机的输出轴上，所述第二连接架呈“l”型设置，所述第二固定夹板连接于第二连接架上，所述第二夹持气缸连接于第二连接架上，所述第二活动夹板连接于第二夹持气缸的活塞杆穿过第二连接架的端部，所述第二固定夹板与第二活动夹板的横截面均呈“v”型设置，所述第二活动夹板位于第二固定夹板的上方。

8、优选的，所述吸尘组件包括吸尘管和吸尘口，所述电机箱上连接有连接块，所述吸尘管连接于连接块上，所述吸尘管的一端可外接抽尘设备，所述吸尘口连接于吸尘管的另一端，所述吸尘口沿朝向打磨套管的方向设置。

9、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

10、本实用新型提供的一种轻型航空发动机曲轴油孔去毛刺机构，在操作台上设置有安装座、第一调节机构、升降液压缸、安装板、推动气缸、电机箱、去毛刺电机、转动轴、打磨套管、固定座、活动座、第二调节机构、第一夹持机构、第二夹持机构和吸尘组件，操作时，先根据曲轴的尺寸通过第二调节机构调节活动座与固定座之间的距离，接着利用第一夹持机构和第二夹持机构夹持固定曲轴于固定座和活动座之间，之后利用升降液压缸调节转动轴和打磨套管的高度，使其轴线与曲轴油孔的圆心位于同一平面内，接着由推动气缸推进转动轴和打磨套管，利用去毛刺电机驱动转动轴和打磨套管对油孔进行去毛刺作业，同时配合吸尘组件对去毛刺过程中产生的废屑进行抽吸，对当前油孔去毛刺后，通过推动气缸和第一调节机构将转动轴和打磨套管调整到下一个油孔继续去毛刺，当同一平面内的油孔去毛刺结束后，通过第一夹持机构和第二夹持机构转动曲轴，使曲轴上其他部分的油孔与转动轴和打磨套管位于同一平面内并继续去毛刺，从而达到了保证机加工过程中曲轴工件姿态的一致性，改善曲轴油孔不在同一平面内的问题，提高曲轴工件机加工的工作效率的效果。

技术特征：

1.一种轻型航空发动机曲轴油孔去毛刺机构，其特征在于：包括操作台(1)，所述操作台(1)上设置有安装座(2)，所述操作台(1)上设有用于驱动安装座(2)横向移动的第一调节机构(3)，所述安装座(2)上连接有升降液压缸(21)，所述升降液压缸(21)上连接有安装板(22)，所述安装板(22)上连接有推动气缸(23)，所述推动气缸(23)的活塞杆上连接有电机箱(231)，所述电机箱(231)内置有去毛刺电机，所述去毛刺电机的输出轴上连接有转动轴(232)，所述转动轴(232)上连接有打磨套管(233)，所述操作台(1)上设有固定座(4)和活动座(5)，所述操作台(1)上设有用于驱动活动座(5)横向移动的第二调节机构(6)，所述固定座(4)上设有用于夹持并转动曲轴的第一夹持机构(7)，所述活动座(5)上设有用于夹持并转动曲轴的第二夹持机构(8)，所述电机箱(231)上还设有用于抽吸去毛刺过程中产生的废屑的吸尘组件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种轻型航空发动机曲轴油孔去毛刺机构，其特征在于：所述第一调节机构(3)包括第一安装轴承座(31)、第二安装轴承座(32)、螺纹杆(33)、螺母座(34)和驱动电机(35)，所述操作台(1)上开设有安装槽，所述安装槽的内腔呈立方体设置，所述第一安装轴承座(31)和第二安装轴承座(32)分别连接于安装槽的两端，所述螺纹杆(33)连接于第一安装轴承座(31)和第二安装轴承座(32)之间，所述螺母座(34)连接于螺纹杆(33)上，所述螺母座(34)呈立方体设置，所述螺母座(34)的侧壁滑动贴合于安装槽的内壁，所述安装座(2)连接于螺母座(34)上，所述驱动电机(35)连接于操作台(1)上，所述驱动电机(35)的输出轴与螺纹杆(33)同轴连接。

3.根据权利要求1所述的一种轻型航空发动机曲轴油孔去毛刺机构，其特征在于：所述第二调节机构(6)包括滑块(61)和推动液压缸(62)，所述滑块(61)连接于活动座(5)底部，所述操作台(1)上开设有供滑块(61)滑动的滑槽，所述滑块(61)呈“t”型设置，所述推动液压缸(62)连接于操作台(1)上，所述推动液压缸(62)的活塞杆与活动座(5)相互连接。

4.根据权利要求1所述的一种轻型航空发动机曲轴油孔去毛刺机构，其特征在于：所述第一夹持机构(7)包括第一转动电机(71)、第一连接架(72)、第一固定夹板(73)、第一活动夹板(74)和第一夹持气缸(75)，所述第一转动电机(71)连接于固定座(4)上，所述第一连接架(72)连接于第一转动电机(71)的输出轴上，所述第一连接架(72)呈“l”型设置，所述第一固定夹板(73)连接于第一连接架(72)上，所述第一夹持气缸(75)连接于第一连接架(72)上，所述第一活动夹板(74)连接于第一夹持气缸(75)的活塞杆穿过第一连接架(72)的端部，所述第一固定夹板(73)与第一活动夹板(74)的横截面均呈“v”型设置，所述第一活动夹板(74)位于第一固定夹板(73)的上方。

5.根据权利要求1所述的一种轻型航空发动机曲轴油孔去毛刺机构，其特征在于：所述第二夹持机构(8)包括第二转动电机(81)、第二连接架、第二固定夹板(83)、第二活动夹板(84)和第二夹持气缸(85)，所述第二转动电机(81)连接于活动座(5)上，所述第二连接架连接于第二转动电机(81)的输出轴上，所述第二连接架呈“l”型设置，所述第二固定夹板(83)连接于第二连接架上，所述第二夹持气缸(85)连接于第二连接架上，所述第二活动夹板(84)连接于第二夹持气缸(85)的活塞杆穿过第二连接架的端部，所述第二固定夹板(83)与第二活动夹板(84)的横截面均呈“v”型设置，所述第二活动夹板(84)位于第二固定夹板(83)的上方。

6.根据权利要求1所述的一种轻型航空发动机曲轴油孔去毛刺机构，其特征在于：所述吸尘组件(9)包括吸尘管(91)和吸尘口(92)，所述电机箱(231)上连接有连接块(2311)，所述吸尘管(91)连接于连接块(2311)上，所述吸尘管(91)的一端可外接抽尘设备，所述吸尘口(92)连接于吸尘管(91)的另一端，所述吸尘口(92)沿朝向打磨套管(233)的方向设置。

技术总结
本申请涉及曲轴加工技术的领域，尤其涉及一种轻型航空发动机曲轴油孔去毛刺机构，其包括操作台，操作台上设置有安装座，操作台上设有用于调节安装座的第一调节机构，安装座上连接有升降液压缸，升降液压缸上连接有安装板，安装板上连接有推动气缸，推动气缸的活塞杆上连接有电机箱，电机箱内置有去毛刺电机，去毛刺电机上连接有转动轴，转动轴上打磨套管，操作台上设有固定座和活动座，操作台上设有用于调节活动座的第二调节机构，固定座上设有第一夹持机构，活动座上设有第二夹持机构，电机箱上还设有吸尘组件。本申请具有保证机加工过程中曲轴工件姿态的一致性，改善曲轴油孔不在同一平面内的问题，提高曲轴工件机加工的工作效率的作用。

技术研发人员：李鋆希
受保护的技术使用者：无锡赛特机械科技有限公司
技术研发日：20240416
技术公布日：2024/12/5