一种高强度气缸垫的制作方法

1.本实用新型涉及气动元件技术领域，具体为一种高强度气缸垫。


背景技术：

2.气动元件通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件，即将压缩空气的弹性能量转换为动能的机件，如气缸、气动马达和蒸汽机等，气动元件是一种动力传动形式，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量,气缸垫，又叫气缸衬垫，位于气缸盖与气缸体之间，其功用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良好的密封性。
3.气动元件应用的较为广泛，在各行各业均有使用，但气缸的使用上密封至关重要，但现有的气缸垫存在着密封不严，强度不高，降低了整体结构的使用性能，无法满足使用要求，导致整体装置不能达到使用目的，降低了装置的使用效率和使用效果。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高强度气缸垫，具备密封严密强度高等优点，解决了密封不严，强度不高，降低了整体结构的使用性能，无法满足使用要求的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度气缸垫，包括外垫主体结构、固定连接结构和接触防滑层，所述外垫主体结构和固定连接结构均位于接触防滑层的底部；
6.所述外垫主体结构包括位于接触防滑层背面的耐磨层，所述耐磨层的背面固定连接有橡胶基础层，所述橡胶基础层的背面活动连接有气缸本体；
7.所述固定连接结构包括位于接触防滑层顶部的气缸盖，所述接触防滑层的内部开设有气缸开口，所述接触防滑层的内部开设有定位孔。
8.进一步，所述接触防滑层的正面活动连接有隔离垫，所述接触防滑层的正面活动连接有密封圈。
9.进一步，所述接触防滑层的正面活动连接有防护片，所述接触防滑层的内部开设有气阀安装孔。
10.进一步，所述接触防滑层的内部开设有注水孔，所述接触防滑层的内部开设有输油孔。
11.进一步，所述气缸开口的数量为四个，且水平开设，所述注水孔的数量为四个，且均匀分布。
12.进一步，所述输油孔的数量为五个，且大小相同，所述输油孔的正面均活动连接有密封圈，且密封圈为橡胶尼龙圈。
13.进一步，所述定位孔的数量为十个，大小相同，间距相等，所述接触防滑层的内部开设有数量为四个的导油孔。
14.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
15.1、该高强度气缸垫，耐磨层提高整体垫片的整体强度，保证装置能够得到更好的使用性能，提高装置连接强度，密封圈的使用起到能够很好的将输油孔进行密封的目的，保证装置在运行时能够很好的得到应用，从而提高结构的使用效果。
16.2、该高强度气缸垫，隔离垫将气缸盖与接触防滑层进行有效的密封，防止结构出现孔洞，造成结构的使用性能降低，定位孔的使用能够快速的对整体装置进行有效的安装固定，从而方便结构的连接固定。
附图说明
17.图1为本实用新型结构正视图；
18.图2为本实用新型结构剖视图；
19.图3为本实用新型结构组合装配图。
20.图中：10外垫主体结构、11耐磨层、12橡胶基础层、13气缸本体、14隔离垫、15密封圈、16防护片、20固定连接结构、21气缸盖、22气缸开口、23定位孔、24气阀安装孔、25注水孔、26输油孔、3接触防滑层。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-3，本实施例中的一种高强度气缸垫，包括外垫主体结构10、固定连接结构20和接触防滑层3，外垫主体结构10和固定连接结构20均位于接触防滑层3的底部，其中，外垫主体结构10对主体结构进行有效安装于固定，保证整体结构能够正常应用，固定连接结构20方便对垫片进行有效安装固定，提高结构的安装性能，保证装置能够快速稳定的固定。
23.为了实现外垫主体结构10的外垫主体作用，如图1-3所示，本实施例中的外垫主体结构10包括位于接触防滑层3背面的耐磨层11，耐磨层11的背面固定连接有橡胶基础层12，橡胶基础层12的背面活动连接有气缸本体13，接触防滑层3的正面活动连接有隔离垫14，接触防滑层3的正面活动连接有密封圈15，接触防滑层3的正面活动连接有防护片16。
24.其中，接触防滑层3的内部开设有数量为四个的导油孔，密封圈15为的数量为五个，防护片16尼龙橡胶保护片。
25.另外，耐磨层11提高结构的整体强度，保证装置的能够得到必要的防护性能，橡胶基础层12对主体结构进行有效减震，方便和气缸本体13的安装与固定，隔离垫14将外部与内部进行分隔，保证结构的安装于密封，密封圈15对应的结构进行有效密封，保证主体结构能够的到必要的连接，防护片16对主体结构进行进一步的密封，防止局部泄露，提高了结构的使用性能与效果，通过耐磨层11、橡胶基础层12和接触防滑层3相互连接保证了装置使用性能，从而提高气缸垫的整体强度。
26.为了实现固定连接结构20的固定连接作用，如图1-3所示，本实施例中的固定连接结构20包括位于接触防滑层3顶部的气缸盖21，接触防滑层3的内部开设有气缸开口22，接
触防滑层3的内部开设有定位孔23，接触防滑层3的内部开设有气阀安装孔24，接触防滑层3的内部开设有注水孔25，接触防滑层3的内部开设有输油孔26。
27.其中，气缸开口22的数量为四个，且水平开设，注水孔25的数量为四个，且均匀分布，输油孔26的数量为五个，且大小相同，输油孔26的正面均活动连接有密封圈15，且密封圈15为橡胶尼龙圈，定位孔23的数量为十个，大小相同，间距相等，气阀安装孔24和注水孔25的数量均为四个。
28.另外，接触防滑层3将气缸盖21与气缸本体13进行有效连接与密封，保证结构的连接可靠性，气缸开口22方便主体结构的安装于固定，定位孔23方便主体结构进行有效的定位，提高结构的连接性能，气阀安装孔24方便气阀进行有效固定，保证结构的安装与连接，注水孔25起到对气缸本体13进行有效串通连接的目的，使之能够方便对装置进行有效降温，输油孔26对方便主体结构的连接与固定，为装配提供了必要的孔洞，使之结构能够方便快速的安装。
29.上述实施例的工作原理为：
30.1)、耐磨层11提高整体垫片的整体强度，保证装置能够得到更好的使用性能，提高装置连接强度，密封圈15的使用起到能够很好的将输油孔26进行密封的目的，保证装置在运行时能够很好的得到应用，从而提高结构的使用效果。
31.2)、该高强度气缸垫，隔离垫14将气缸盖21与接触防滑层3进行有效的密封，防止结构出现孔洞，造成结构的使用性能降低，定位孔23的使用能够快速的对整体装置进行有效的安装固定，从而方便结构的连接固定。
32.3)、密封严密，强度高，提高了整体结构的使用性能，可以满足使用要求，整体装置能够满足使用要求，提高了装置的使用效率和使用效果。
33.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。