一种用于车载充电机的零电压控制电路的制作方法

本技术涉及零电压连通车载充电机，具体的说是一种用于车载充电机的零电压控制电路。

背景技术：

1、车载充电机所需的电源是一个稳定的供电电源，供电电源是否稳定是决定车载充电机寿命的重要因素。在供电瞬间，供电电压过大会造成车载充电机的损伤，因此实际生产中需要降低供电电源的不稳定性，将供电瞬间的电压冲击降到最低。一般会使用直流接触器来降低供电瞬间的电压冲击，直流接触器的吸引线圈通以直流，不会产生冲击的电流，也不会产生铁芯猛烈撞击的现象，因此能够延长车载充电机的使用寿命。但是直流接触器的体积较大，使用成本较高，并不适合局部电路的使用。

技术实现思路

1、为了解决现有技术由于直流接触器的体积较大，使用成本较高，并不适合局部电路的使用的问题，本实用新型提供一种用于车载充电机的零电压控制电路，本控制电路通过设置继电器rl1、采样检测单元和主控单元mcu，使得电源与车载充电机之间能够实现零压开通。

2、本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于车载充电机的零电压控制电路，包括：继电器rl1、采样检测单元和主控单元mcu；

3、所述继电器rl1用于控制电源和车载充电机之间开通或者关断；

4、所述采样检测单元包括电压采样子单元，电压采样子单元用于从车载充电机采集电压需求信号；

5、所述主控单元mcu用于接收电压需求信号，并根据电压需求信号和电源输出信号控制继电器rl1开通或者关断；

6、所述主控单元mcu的ctrl引脚连接有第三电阻r3，第三电阻r3另一端连接有三极管q1，三极管q1的基极与第三电阻r3连接，三极管q1的发射级与gnd连接，三极管q1的集电极与继电器rl1绕组一端连接，且继电器rl1绕组另一端连接有辅助电源vcc，当主控单元mcu根据电压需求信号和电源输出信号输出高电平时，三极管q1能够导通且继电器rl1开通。

7、作为本实用新型一种用于车载充电机的零电压控制电路的进一步优化：所述电压采样子单元包括第一电阻r1，第一电阻r1一端与车载充电机的vin+端连接，另一端与主控单元mcu的adc引脚连接。

8、作为本实用新型一种用于车载充电机的零电压控制电路的进一步优化：所述第一电阻r1连接有第二电阻r2，主控单元mcu的adc引脚连接在第一电阻r1和第二电阻r2之间，第二电阻r2另一端与gnd连接。

9、作为本实用新型一种用于车载充电机的零电压控制电路的进一步优化：所述采样检测单元还包括电流采样子单元，所述控制电路还包括信号传输单元；

10、电流采样子单元用于对输出继电器rl1的电流值采样得到采样电流信号，将采样电流信号传输至主控单元mcu，主控单元mcu用于接收采样电流信号，根据采样电流信号发出电流状态信号，并将电流状态信号传通过信号传输单元传输至车载充电机的主控单元mcu。

11、作为本实用新型一种用于车载充电机的零电压控制电路的进一步优化：所述主控单元mcu还包括存储单元，存储单元用于存储采样检测单元的电压需求信号和采样电流信号。

12、作为本实用新型一种用于车载充电机的零电压控制电路的进一步优化：所述存储单元设置为ssd存储器或者闪存卡。

13、作为本实用新型一种用于车载充电机的零电压控制电路的进一步优化：所述控制电路还包括计时单元，计时单元用于生成标准时间并且发送至主控单元mcu。

14、作为本实用新型一种用于车载充电机的零电压控制电路的进一步优化：所述主控单元mcu型号为stm32单片机。

15、有益效果：本实用新型的继电器rl1用于控制电源和车载充电机之间开通或者关断，电压采样子单元用于从车载充电机采集电压需求信号，主控单元mcu用于接收电压需求信号，并根据电压需求信号和电源输出信号控制继电器rl1开通或者关断，使得电源与车载充电机之间能够实现零压开通。

技术特征：

1.一种用于车载充电机的零电压控制电路，其特征在于，包括：继电器rl1、采样检测单元和主控单元mcu；

2.如权利要求1所述的用于车载充电机的零电压控制电路，其特征在于，所述电压采样子单元包括第一电阻r1，第一电阻r1一端与车载充电机的vin+端连接，另一端与主控单元mcu的adc引脚连接。

3.如权利要求2所述的用于车载充电机的零电压控制电路，其特征在于，所述第一电阻r1连接有第二电阻r2，主控单元mcu的adc引脚连接在第一电阻r1和第二电阻r2之间，第二电阻r2另一端与gnd连接。

4.如权利要求1所述的用于车载充电机的零电压控制电路，其特征在于，所述采样检测单元还包括电流采样子单元，所述控制电路还包括信号传输单元；

5.如权利要求4所述的用于车载充电机的零电压控制电路，其特征在于，所述主控单元mcu还包括存储单元，存储单元用于存储采样检测单元的电压需求信号和采样电流信号。

6.如权利要求5所述的用于车载充电机的零电压控制电路，其特征在于，所述存储单元设置为ssd存储器或者闪存卡。

7.如权利要求1所述的用于车载充电机的零电压控制电路，其特征在于，所述控制电路还包括计时单元，计时单元用于生成标准时间并且发送至主控单元mcu。

8.如权利要求1所述的用于车载充电机的零电压控制电路，其特征在于，所述主控单元mcu型号为stm32单片机。

技术总结
一种用于车载充电机的零电压控制电路，包括：继电器RL1、采样检测单元和主控单元MCU，继电器RL1用于控制电源和车载充电机之间开通或者关断，采样检测单元包括电压采样子单元，电压采样子单元用于从车载充电机采集电压需求信号，主控单元MCU用于接收电压需求信号，并根据电压需求信号和电源输出信号控制继电器RL1开通或者关断。本控制电路通过设置继电器RL1、采样检测单元和主控单元MCU，使得电源与车载充电机之间能够实现零压开通。

技术研发人员：张家书,王旭阳,任张君
受保护的技术使用者：洛阳嘉盛电源科技有限公司
技术研发日：20240412
技术公布日：2024/12/5