车辆救援方法、装置、云平台和存储介质与流程

本技术涉及车辆领域，并且更具体地，涉及车辆领域中一种车辆救援方法、装置、云平台及存储介质。

背景技术：

1、当车辆发生严重事故时，车辆紧急呼叫系统能够自动或手动启动，并将事故相关信息发送给最近的公共安全应答点，以便快速调度救援服务；紧急救援事关用户的人身健康和生命安全，在上报过程中车辆数据处理量较大会导致数据积压，且数据处理过程为逐条处理，数据处理效率较低，服务平台无法快速获取到处理后的车辆数据。

2、因此，如何提高车辆救援数据的处理效率，确保车辆救援的及时性是亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本技术提供了一种车辆救援方法、装置、云平台及存储介质，该方法能够提高车辆救援数据的处理效率，确保车辆救援的及时性。

2、第一方面，提供了一种车辆救援方法，该方法包括：

3、接收车辆的上报数据，确定是否检测到救援信号；若检测到目标车辆的目标救援信号，获取目标时长与目标车辆的目标救援数据；其中，目标时长用于指示处理救援数据的预设时长；确定目标救援数据是否为目标时长内首次检测到的救援数据；若目标救援数据为首次检测到的救援数据，对目标救援数据进行广播，以对目标车辆进行救援。

4、上述技术方案中，当检测到车辆的上报数据中存在目标车辆的目标救援信号时，判断目标救援信号是否为目标时长内首次检测到的救援数据；若目标救援信号时目标时长内首次检测到的救援数据，则无需进行后续的数据处理过程，直接将该条目标救援数据进行广播；相比于在现有技术中，车辆的上报数据依次处理，再对处理后的救援数据逐条进行广播；导致在待处理的数据量较多时，可能会导致救援数据存在积压，影响救援数据的处理效率；上述方案中，由于对于目标时长内首次检测到的救援数据，直接将该条目标救援数据进行广播；因此，能够提高救援数据的处理效率，确保车辆救援的及时性。

5、结合第一方面，在某些可能的实现方式中，该方法还包括：

6、若目标救援数据不是首次检测到的救援数据，获取第一救援数据；其中，第一救援数据是与目标救援数据相邻的上一时刻的救援数据；基于目标救援数据的第一生成时刻和第一救援数据的第二生成时刻，确定目标对比结果；其中，目标对比结果用于指示第一生成时刻和第二生成时刻是否相同；基于目标对比结果，确定是否对目标救援数据进行广播。

7、上述技术方案中，在确定目标救援数据不是目标时长内首次检测到的救援数据的情况下，获取与目标救援数据相邻上一时刻获取到的第一救援数据；进而对两条救援数据的生成时刻进行对比，以根据对比结果，确定是否对目标救援数据进行广播。通过对比救援数据的生成时刻，实现对救援数据中无效数据的剔除，减少待处理救援数据的数据量，从而提高救援数据的处理效率。

8、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，基于目标对比结果，确定是否对目标救援数据进行广播，包括：

9、若第一生成时刻与第二生成时刻相同，清除目标救援数据；若第一生成时刻与第二生成时刻不同，基于目标救援数据指示的第一位置和第一救援数据指示的第二位置，确定是否对目标救援数据进行广播。

10、上述技术方案中，若检测到第一生成时刻和第二生成时刻相同，则清除目标救援数据，以实现剔除救援数据中的无效数据，确保救援数据的有效性；若检测到第一生成时刻和第二生成时刻不同，则根据目标救援数据所指示的第一位置和第一救援数据所指示的第二位置，确定是否对目标救援数据进行广播，进一步对救援数据进行筛选，避免处理大量的无效救援数据，确保救援数据的有效性。

11、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，基于目标救援数据所指示的第一位置和第一救援数据所指示的第二位置，确定是否对目标救援数据进行广播，包括：

12、基于第一位置和第二位置，确定第一位置和第二位置之间的位置差；若位置差属于第一预设范围，清除目标救援数据；若位置差属于第二预设范围，将目标救援数据存储于目标队列；若位置差属于第三预设范围，对目标救援数据进行广播；其中，第一预设范围内的最大值小于第二预设范围内的最小值，且第二预设范围内的最大值小于第三预设范围内的最小值。

13、上述技术方案中，计算第一位置和第二位置之间的位置差，并根据位置差所处的范围，确定对目标救援数据的处理方式；若位置差属于第一预设范围，则清除目标救援数据，去除无用数据，减少救援数据冗余，提高救援数据的处理效率；若位置差属于第二预设范围，则将目标救援数据存储于目标队列中，以保留较为关键的救援数据，保证救援数据的完整性；若位置差属于第三预设范围，则直接将目标救援数据进行广播，提高对关键数据进行广播的及时性，进而可以提高车辆紧急救援的及时性。对位置变化较大的救援数据进行及时广播，使得救援服务及时监测目标车辆的事故情况，以便于对事故中的重大变化做到监控，保障车辆救援的有效性。

14、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，该方法还包括：

15、在达到目标时长的情况下，对目标队列中的目标救援数据进行广播。

16、上述技术方案中，当计时器的累计时长达到目标时长时，目标队列中已经存储有部分救援数据，将目标队列中的救援数据进行广播，以保证救援数据的完整性，降低处理后的救援数据与实际数据之间的误差。

17、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，对目标队列中的目标救援数据进行广播，包括：

18、获取目标队列中目标救援数据所指示的事故等级；基于事故等级，确定目标救援数据的广播顺序；基于广播顺序，对目标队列中的目标救援数据进行广播。

19、上述技术方案中，结合目标队列中存储的各个救援数据所指示的事故等级，确定出对救援数据进行广播的广播顺序，并按照广播顺序依次对多个救援数据进行广播，可以优先对事故等级较高的救援数据进行广播，提高对救援数据进行广播的灵活性和有效性，以便于及时获取到较为重要(例如，紧急程度较高)的救援数据。

20、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，获取目标车辆的目标救援数据，包括：

21、将上报数据的数据类型转换为目标数据类型；基于救援数据标识，从目标数据类型的上报数据中确定候选救援数据；基于目标车辆的识别信息，从候选救援数据中确定目标车辆的目标救援数据。

22、上述技术方案中，通过对车辆的上报数据进行类型转化、数据筛选等预处理，将上报数据转换为便于云平台进行数据处理的数据类型，并从中提取出用于车辆救援的救援数据，去除无用数据，避免大量数据传送至公共安全应答点，导致救援服务在无用数据的处理上占用大量逻辑计算，影响救援数据处理效率；仅对车辆的救援数据进行广播，提高救援服务的及时性。

23、第二方面，提供了一种车辆显示屏的显示装置，该装置包括：

24、接收模块，用于接收车辆的上报数据，确定是否检测到救援信号；

25、第一获取模块，用于若检测到目标车辆的目标救援信号，获取目标时长与目标车辆的目标救援数据；其中，目标时长用于指示处理救援数据的预设时长；

26、第一确定模块，用于确定目标救援数据是否为目标时长内首次检测到的救援数据；

27、第一广播模块，用于若目标救援数据为首次检测到的救援数据，对目标救援数据进行广播，以对目标车辆进行救援。

28、结合第二方面，在某些可能的实现方式中，该装置还包括：

29、第二获取模块，用于若目标救援数据不是首次检测到的救援数据，获取第一救援数据；其中，第一救援数据是与目标救援数据相邻的上一时刻的救援数据；

30、对比模块，用于基于目标救援数据的第一生成时刻和第一救援数据的第二生成时刻，确定目标对比结果；其中，目标对比结果用于指示第一生成时刻和第二生成时刻是否相同；

31、第二确定模块，用于基于目标对比结果，确定是否对目标救援数据进行广播。

32、结合第二方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，第二确定模块还用于若第一生成时刻与第二生成时刻相同，清除目标救援数据；若第一生成时刻与第二生成时刻不同，基于目标救援数据指示的第一位置和第一救援数据指示的第二位置，确定是否对目标救援数据进行广播。

33、结合第二方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，第二确定模块还用于基于第一位置和第二位置，确定第一位置和第二位置之间的位置差；若位置差属于第一预设范围，清除目标救援数据；若位置差属于第二预设范围，将目标救援数据存储于目标队列；若位置差属于第三预设范围，对目标救援数据进行广播；其中，第一预设范围内的最大值小于第二预设范围内的最小值，且第二预设范围内的最大值小于第三预设范围内的最小值。

34、结合第二方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，该装置还包括：

35、第二广播模块，用于在达到目标时长的情况下，对目标队列中的目标救援数据进行广播。

36、结合第二方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，第二广播模块还用于获取目标队列中目标救援数据所指示的事故等级；基于事故等级，确定目标救援数据的广播顺序；基于广播顺序，对目标队列中的目标救援数据进行广播。

37、结合第二方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，第一获取模块还用于将上报数据的数据类型转换为目标数据类型；基于救援数据标识，从目标数据类型的上报数据中确定候选救援数据；基于目标车辆的识别信息，从候选救援数据中确定目标车辆的目标救援数据。

38、第三方面，提供了一种云平台，包括存储器和处理器。该存储器用于存储可执行程序代码，该处理器用于从存储器中调用并运行该可执行程序代码，使得该云平台执行上述第一方面或第一方面任意一种可能的实现方式中的方法。

39、第四方面，提供了一种计算机程序产品，该计算机程序产品包括：计算机程序代码，当该计算机程序代码在计算机上运行时，使得该计算机执行上述第一方面或第一方面任意一种可能的实现方式中的方法。

40、第五方面，提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质存储有计算机程序代码，当该计算机程序代码在计算机上运行时，使得该计算机执行上述第一方面或第一方面任意一种可能的实现方式中的方法。

技术特征：

1.一种车辆救援方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述目标对比结果，确定是否对所述目标救援数据进行广播，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述目标救援数据所指示的第一位置和所述第一救援数据所指示的第二位置，确定是否对所述目标救援数据进行广播，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述对所述目标队列中的所述目标救援数据进行广播，包括：

7.根据权利要求1至6任一所述的方法，其特征在于，所述获取所述目标车辆的目标救援数据，包括：

8.一种车辆救援装置，其特征在于，所述装置包括：

9.一种云平台，其特征在于，所述云平台包括：

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，当所述计算机程序被执行时，实现如权利要求1至7中任意一项所述的方法。

技术总结
本申请提供了一种车辆救援方法、装置、云平台和存储介质，该方法应用于车辆领域，该方法包括：接收车辆的上报数据，确定是否检测到救援信号；若检测到目标车辆的目标救援信号，获取目标时长与目标车辆的目标救援数据；其中，目标时长用于指示处理救援数据的预设时长；确定目标救援数据是否为目标时长内首次检测到的救援数据；若目标救援数据为首次检测到的救援数据，对目标救援数据进行广播，以对目标车辆进行救援。该方法能够提高车辆救援数据的处理效率，确保车辆救援的及时性。

技术研发人员：李建
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5