一种新能源汽车车门铰链加工用冲压模具的制作方法
本技术涉及一种新能源汽车零部件加工领域，具体为一种新能源汽车车门铰链加工用冲压模具。
背景技术：
1、新能源汽车车门铰链是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置，将车门和车身连接起来并保证和保持车门相对于车身的位置，保证和便于车门的开合，车门铰链在生产加工的过程中需要进行冲压加工，但是目前的冲压模具在对汽车车门铰链进行冲压时，无法对冲压模具上的冲压板进行更换，使得每个模具只能冲压出对应尺寸汽车零部件，不便于对其进行更换，使得模具的制作成本提高；
2、因此，发明一种新能源汽车车门铰链加工用冲压模具很有必要。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车车门铰链加工用冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种新能源汽车车门铰链加工用冲压模具，包括机架、侧板和操控面板，所述机架的两侧端均安装有侧板，所述操控面板安装在侧板上，机架和侧板的内部设置有调节组件，调节组件能够对新能源汽车车门铰链加工用冲压模具进行方便更换。
4、在本实用新型的一种优选实施方式中，所述调节组件包括转杆和支撑座，所述支撑座的两侧面均安装有转杆，所述转杆远离支撑座的一端转动连接侧板。
5、在本实用新型的一种优选实施方式中，所述支撑座的侧端面还安装有支撑杆，所述支撑杆远离支撑座的一端安装冲压底模。
6、在本实用新型的一种优选实施方式中，所述冲压底模上设置有冲压顶模，所述冲压底模的上端和冲压顶模的下端均安装有电磁铁圈，所述冲压底模和冲压顶模通过电磁铁圈磁性吸附。
7、在本实用新型的一种优选实施方式中，所述冲压顶模的上端安装有电磁铁插座，所述机架的顶部安装有液压杆一，所述液压杆一的输出端连接电磁铁插头，所述电磁铁插头插入电磁铁插座内通电产生磁性吸附。
8、在本实用新型的一种优选实施方式中，所述机架的后端安装有液压杆二，所述液压杆二的输出端连接托板，所述托板滑动设置在机架的下端内部。
9、在本实用新型的一种优选实施方式中，所述侧板上安装有电机，所述电机的输出端连接转杆。
10、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
11、有益效果：
12、通过对新能源汽车多种不同型号的车门铰链加工用冲压模具装配式设置，由支撑座自动驱动不同型号的车门铰链加工用冲压模具进行位置调节，从而使车门铰链加工冲压模具可以提升更换效率，提升冲压效率。
技术特征：
1.一种新能源汽车车门铰链加工用冲压模具，包括机架(1)、侧板(11)和操控面板(12)，所述机架(1)的两侧端均安装有侧板(11)，所述操控面板(12)安装在侧板(11)上，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车门铰链加工用冲压模具，其特征在于，所述调节组件(2)包括转杆(21)和支撑座(22)，所述支撑座(22)的两侧面均安装有转杆(21)，所述转杆(21)远离支撑座(22)的一端转动连接侧板(11)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车车门铰链加工用冲压模具，其特征在于，所述支撑座(22)的侧端面还安装有支撑杆(24)，所述支撑杆(24)远离支撑座(22)的一端安装冲压底模(25)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车车门铰链加工用冲压模具，其特征在于，所述冲压底模(25)上设置有冲压顶模(26)，所述冲压底模(25)的上端和冲压顶模(26)的下端均安装有电磁铁圈(27)，所述冲压底模(25)和冲压顶模(26)通过电磁铁圈(27)磁性吸附。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车车门铰链加工用冲压模具，其特征在于，所述冲压顶模(26)的上端安装有电磁铁插座(261)，所述机架(1)的顶部安装有液压杆一(28)，所述液压杆一(28)的输出端连接电磁铁插头(281)，所述电磁铁插头(281)插入电磁铁插座(261)内通电产生磁性吸附。
6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车车门铰链加工用冲压模具，其特征在于，所述机架(1)的后端安装有液压杆二(29)，所述液压杆二(29)的输出端连接托板(291)，所述托板(291)滑动设置在机架(1)的下端内部。
7.根据权利要求2所述的一种新能源汽车车门铰链加工用冲压模具，其特征在于，所述侧板(11)上安装有电机(23)，所述电机(23)的输出端连接转杆(21)。
技术总结
本技术公开了一种新能源汽车车门铰链加工用冲压模具，包括机架、侧板和操控面板，所述机架的两侧端均安装有侧板，所述操控面板安装在侧板上，机架和侧板的内部设置有调节组件，调节组件能够对新能源汽车车门铰链加工用冲压模具进行方便更换，涉及新能源汽车零部件加工技术领域：通过对新能源汽车多种不同型号的车门铰链加工用冲压模具装配式设置，由支撑座自动驱动不同型号的车门铰链加工用冲压模具进行位置调节，从而使车门铰链加工冲压模具可以提升更换效率，提升冲压效率。
技术研发人员：宗睿,高仲谋,廖军,郝祥磊
受保护的技术使用者：上海聚发汽车零部件有限公司
技术研发日：20240409
技术公布日：2024/12/5