一种路基加宽段拼接结构的制作方法

本技术涉及道路拼接固定，具体为一种路基加宽段拼接结构。

背景技术：

1、路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，公路运输作为交通运输的重要组成部分，对于公路运输的建设要求越来越严格，目前工程改扩建设计中，不可避免会遇到路基加宽。

2、请参阅公告号cn217601112u公布的一种道路扩宽路基拼接结构，在该专利中提出“包括原地面路基和拓宽路基，原地面路基的宽度方向的一侧为拼接侧，拼接侧设置为台阶部，台阶部上设有沿宽度方向延伸的卡槽；拓宽路基拼接于原地面路基的宽度方向的一侧，拓宽路基朝向原地面路基的一侧对应设置为与原地面路基相适配的倒台阶部，倒台阶部上设有与卡槽相配合的卡块，卡块与卡槽配合，以使拓宽路基与原地面路基卡接；其中，倒台阶部上还设有定位组件，台阶部上设有定位孔，定位组件与定位孔配合，以阻止拓宽路基沿宽度方向移动，这种道路扩宽路基拼接结构能够提高路基拼接结构的结构稳定性。”

3、上述方案还存在以下问题：本申请认为该装置的拼接不够牢固，机构较为简单，无法进行调节，因此针对该问题我们提出了另一技术方案来解决。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路基加宽段拼接结构，具备调节固定，拼接稳定等优点，解决了该装置的拼接不够牢固，机构较为简单，无法进行调节的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路基加宽段拼接结构，包括数量为两个的道路主体，所述道路主体的内侧设置有调节固定机构，所述道路主体的顶部设置有辅助组件；

3、所述调节固定机构包括两个道路主体之间活动连接的加固板，所述加固板的顶部固定安装有抱闸电机，所述加固板的底部固定安装有数量为两个点的安装板，两个所述安装板之间转动连接有双向丝杆，所述抱闸电机的输出轴固定安装有转杆，所述转杆的底部固定安装有主动锥齿，所述主动锥齿的右侧啮合有与双向丝杆固定连接的从动锥齿，所述双向丝杆的外侧螺纹连接有数量为两个的活动板，两个所述活动板相背的一侧固定安装有锁紧轴。

4、进一步，所述加固板的内部开设有活动槽，所述转杆通过活动槽与加固板转动连接。

5、进一步，所述双向丝杆的外侧设置有两段方向相反的螺纹槽，所述活动板通过螺纹槽与双向丝杆螺纹连接。

6、进一步，所述锁紧轴的外侧设置有倒钩，且倒钩均匀排布在锁紧轴的外侧，所述从动锥齿的内部开设有固定槽，所述从动锥齿通过固定槽与双向丝杆固定连接。

7、进一步，所述辅助组件包括与道路主体顶部插接有数量为两个的限位销，所述限位销的顶部固定安装有安装座，两个所述安装座相对的一侧固定安装有硬性弹簧，两个所述硬性弹簧之间固定安有连接板。

8、进一步，所述道路主体的内部开设有插槽，所述限位销通过插槽与道路主体插接。

9、进一步，所述连接板的左右两侧设置有安装槽，所述硬性弹簧通过安装槽与连接板固定连接。

10、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

11、该路基加宽段拼接结构，通过设置的调节固定机构，在抱闸电机和双向丝杆的作用下带动两个活动板进行靠近和远离移动，使得锁紧轴相互靠近，使得两个道路主体产生相互靠近的作用力，有助于增架道路主体的稳定性，有助于增加装置的实用性，通过设置的辅助组件，在限位销和硬性弹簧的作用下使得两段道路主体相互牢牢靠近，方便拼接的道路主体更加稳定，增加了装置的实用性。

技术特征：

1.一种路基加宽段拼接结构，包括数量为两个的道路主体(1)，其特征在于：所述道路主体(1)的内侧设置有调节固定机构，所述道路主体(1)的顶部设置有辅助组件；

2.根据权利要求1所述的一种路基加宽段拼接结构，其特征在于：所述加固板(2)的内部开设有活动槽，所述转杆(5)通过活动槽与加固板(2)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种路基加宽段拼接结构，其特征在于：所述双向丝杆(4)的外侧设置有两段方向相反的螺纹槽，所述活动板(8)通过螺纹槽与双向丝杆(4)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种路基加宽段拼接结构，其特征在于：所述锁紧轴(9)的外侧设置有倒钩，且倒钩均匀排布在锁紧轴(9)的外侧，所述从动锥齿(7)的内部开设有固定槽，所述从动锥齿(7)通过固定槽与双向丝杆(4)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种路基加宽段拼接结构，其特征在于：所述辅助组件包括与道路主体(1)顶部插接有数量为两个的限位销(10)，所述限位销(10)的顶部固定安装有安装座(11)，两个所述安装座(11)相对的一侧固定安装有硬性弹簧(12)，两个所述硬性弹簧(12)之间固定安有连接板(13)。

6.根据权利要求5所述的一种路基加宽段拼接结构，其特征在于：所述道路主体(1)的内部开设有插槽，所述限位销(10)通过插槽与道路主体(1)插接。

7.根据权利要求5所述的一种路基加宽段拼接结构，其特征在于：所述连接板(13)的左右两侧设置有安装槽，所述硬性弹簧(12)通过安装槽与连接板(13)固定连接。

技术总结
本技术涉及一种路基加宽段拼接结构，包括数量为两个的道路主体，所述道路主体的内侧设置有调节固定机构，所述道路主体的顶部设置有辅助组件，所述调节固定机构包括两个道路主体之间活动连接的加固板，所述加固板的顶部固定安装有抱闸电机，所述加固板的底部固定安装有数量为两个点的安装板，两个所述安装板之间转动连接有双向丝杆，所述抱闸电机的输出轴固定安装有转杆，所述转杆的底部固定安装有主动锥齿。该路基加宽段拼接结构，通过设置的调节固定机构，在抱闸电机和双向丝杆的作用下带动两个活动板进行靠近和远离移动，使得锁紧轴相互靠近，使得两个道路主体产生相互靠近的作用力，有助于增架道路主体的稳定性，有助于增加装置的实用性。

技术研发人员：马丽娜,张智强,陈海涛,汪洋,张建德
受保护的技术使用者：青海嘉业工程设计有限责任公司
技术研发日：20240407
技术公布日：2024/12/5