本发明涉及固定件,特别涉及一种高强度的卡扣。
背景技术:
1、在汽车行业中,需要将载体和附装元件之间通过卡扣将两者紧密连接,例如车身部件和门或板之间的连接。现有技术中的卡扣一般是具有w形或u形插入部分的对称连接器。w形紧固件提供快速且容易的组装,此外,w形紧固件可保持结构面板的造型,同时还相对容易拆除。当紧固件插入面板的开口中时,该相对的固定构件轴向弯曲,从而允许相对的固定构件在组装过程中穿过面板的开口。现有技术中的卡扣如专利号为cn201220495951.7所公开的汽车塑料翼子板卡扣,该由活动扣和固定座组成,活动扣包括连杆,所述连杆一端与第一板相连,连杆另一端与第三挂钩相连;固定座由连接在一起的第二板和第三板组成,第二板和第三板的中间均设有活动扣通过孔,活动扣通过孔上设有连杆通过孔;所述第三板在两侧面的上端中间部分分别设有第一限位块和第二限位块,第一限位块两侧设有两个第一挂钩,第二限位块两侧设有两个第二挂钩,第一挂钩和第二挂钩分别位于第一限位块和第二限位块下方。但现有技术中的卡扣仅有两侧卡臂,导致x与y方向受力不均,易倾斜、密封性及防水效果一般。同时无法进行多次拆装或在多次拆卸后插拔力衰减较严重。
技术实现思路
1、有鉴于此,本发明提供了一种高强度的卡扣,以解决上述技术问题。
2、一种高强度的卡扣,所述卡扣用于将第一钣金件和第二钣金件固定在一起,所述第一钣金件的一侧设置有一个卡口,所述第二钣金件上设置有一个插孔。所述高强度的卡扣包括一个卡接部,以及一个设置在所述卡接部上的插入部。所述插入部包括一个设置在所述卡接部上的中心柱,两个对称设置在所述中心柱上的加强筋,四个两两对称设置在所述中心柱上的卡臂,以及两个对称设置在所述中心柱上的支撑臂。两个所述加强筋的排列方向与两个所述支撑臂的排列方向相互垂直。所述卡臂包括一个与所述中心柱连接的斜面,一个与所述斜面连接的导入面,一个与所述导入面连接的卡接面,一个与所述卡接面连接的抵顶面,以及一个与所述抵顶面连接的撑开面。所述斜面位于所述卡臂靠近所述中心柱自由端的一端且与所述中心柱连接。所述卡接面连接所述导入面和所述抵顶面,所述卡接面为凸起的弧面并在插设后抵顶在所述插孔的下端面上。所述抵顶面与所述插孔的孔口接触,所述抵顶面与所述第二钣金件之间的角度小于所述导入面与所述第二钣金件之间的角度。所述撑开面与所述插孔的内侧壁相互平行,所述支撑臂位于两个所述卡臂之间。所述支撑臂一端与所述中心柱连接,另一端与两个所述卡臂的一端连接。所述支撑臂与所述卡臂之间的夹角为锐角,所述支撑臂与所述中心柱之间的夹角为锐角。所述支撑臂的延伸方向垂直于所述抵顶面的所在平面,以将所述抵顶面对所述第二钣金件施加的斜向的力分解为一个垂直朝向所述卡接部的力和一个水平远离所述插孔的力。
3、进一步地,所述卡接部包括一个顶板,一个设置在所述顶板上的颈部,一个设置在所述颈部上的上密封板,以及一个设置在所述上密封板上的下密封板。
4、进一步地,所述颈部两端分别与所述顶板和所述上密封板的中心连接,所述顶板和所述上密封板间隔设置。
5、进一步地,所述上密封板呈圆形,所述上密封板的中心与所述颈部连接,其边缘呈弧形结构,所述上密封板朝向所述顶板的方向弯曲。
6、进一步地,所述下密封板呈圆形,所述下密封板朝向所述插入部的方向弯曲,所述下密封板的中心与所述上密封板的中心连接,所述下密封板的边缘设置有密封圈。
7、进一步地,所述中心柱一端与所述下密封板的中心连接,另一端呈梯形结构,所述中心柱的横截面呈矩形。
8、进一步地,所所述加强筋的延伸方向于所述中心柱的延伸方向相同,所述加强筋的一端与所述卡接部连接,另一端与所述中心柱的一端间隔设置,所述加强筋的长度小于所述中心柱的长度。
9、进一步地,位于所述加强筋两侧的所述卡臂靠近所述中心柱自由端的一端与所述中心柱呈斜面连接,另一端与所述卡接部间隔设置且与一侧的所述支撑臂连接。
10、进一步地,所述导入面呈弧形且朝向所述中心柱的方向弯曲。
11、进一步地,所述抵顶面与所述第二钣金件之间的角度为55度到65度,所述导入面与所述第二钣金件之间的角度为70度到80度。
12、与现有技术相比,本发明提供的高强度的卡扣的将所述支撑臂与所述中心柱设置在同一平面,这样在受力时能通过所述中心柱提高受力效果,使力作用到所述中心柱上,提高整体结构强度,所述支撑臂一端与所述中心柱连接,另一端与两个所述卡臂的一端连接。所述支撑臂与所述卡臂之间的夹角为锐角,所述支撑臂与所述中心柱之间的夹角为锐角,使三者以“之”字型结构连接四条卡臂,为小角度连接,支撑变形能力更强,便于多次装配,避免了本体断裂的状况。所述抵顶面与所述第二钣金件之间的角度小于所述导入面与所述第二钣金件之间的角度,满足插入力小拔出力大的要求。所述支撑臂的延伸方向垂直于所述抵顶面的所在平面,从而将所述抵顶面对所述第二钣金件施加的斜向的力分解,能与所述下密封板和所述抵顶面配合更好的固定钣金件。
1.一种高强度的卡扣,所述卡扣用于将第一钣金件和第二钣金件固定在一起,所述第一钣金件的一侧设置有一个卡口,所述第二钣金件上设置有一个插孔,其特征在于:所述高强度的卡扣包括一个卡接部,以及一个设置在所述卡接部上的插入部,所述插入部包括一个设置在所述卡接部上的中心柱,两个对称设置在所述中心柱上的加强筋,四个两两对称设置在所述中心柱上的卡臂,以及两个对称设置在所述中心柱上的支撑臂,两个所述加强筋的排列方向与两个所述支撑臂的排列方向相互垂直,所述卡臂包括一个与所述中心柱连接的斜面,一个与所述斜面连接的导入面,一个与所述导入面连接的卡接面,一个与所述卡接面连接的抵顶面,以及一个与所述抵顶面连接的撑开面,所述斜面位于所述卡臂靠近所述中心柱自由端的一端且与所述中心柱连接,所述卡接面连接所述导入面和所述抵顶面,所述卡接面为凸起的弧面并在插设后抵顶在所述插孔的下端面上,所述抵顶面与所述插孔的孔口接触,所述抵顶面与所述第二钣金件之间的角度小于所述导入面与所述第二钣金件之间的角度,所述撑开面与所述插孔的内侧壁相互平行,所述支撑臂位于两个所述卡臂之间,所述支撑臂一端与所述中心柱连接,另一端与两个所述卡臂的一端连接,所述支撑臂与所述卡臂之间的夹角为锐角,所述支撑臂与所述中心柱之间的夹角为锐角,所述支撑臂的延伸方向垂直于所述抵顶面的所在平面,以将所述抵顶面对所述第二钣金件施加的斜向的力分解为一个垂直朝向所述卡接部的力和一个水平远离所述插孔的力。
2.如权利要求1所述的高强度的卡扣,其特征在于:所述卡接部包括一个顶板,一个设置在所述顶板上的颈部,一个设置在所述颈部上的上密封板,以及一个设置在所述上密封板上的下密封板。
3.如权利要求2所述的高强度的卡扣,其特征在于:所述颈部两端分别与所述顶板和所述上密封板的中心连接,所述顶板和所述上密封板间隔设置。
4.如权利要求2所述的高强度的卡扣,其特征在于:所述上密封板呈圆形,所述上密封板的中心与所述颈部连接,其边缘呈弧形结构,所述上密封板朝向所述顶板的方向弯曲。
5.如权利要求2所述的高强度的卡扣,其特征在于:所述下密封板呈圆形,所述下密封板朝向所述插入部的方向弯曲,所述下密封板的中心与所述上密封板的中心连接,所述下密封板的边缘设置有密封圈。
6.如权利要求1所述的高强度的卡扣,其特征在于:所述中心柱一端与所述下密封板的中心连接,另一端呈梯形结构,所述中心柱的横截面呈矩形。
7.如权利要求1所述的高强度的卡扣,其特征在于:所述加强筋的延伸方向于所述中心柱的延伸方向相同,所述加强筋的一端与所述卡接部连接,另一端与所述中心柱的一端间隔设置,所述加强筋的长度小于所述中心柱的长度。
8.如权利要求1所述的高强度的卡扣,其特征在于:位于所述加强筋两侧的所述卡臂靠近所述中心柱自由端的一端与所述中心柱呈斜面连接,另一端与所述卡接部间隔设置且与一侧的所述支撑臂连接。
9.如权利要求1所述的高强度的卡扣,其特征在于:所述导入面呈弧形且朝向所述中心柱的方向弯曲。
10.如权利要求1所述的高强度的卡扣,其特征在于:所述抵顶面与所述第二钣金件之间的角度为55度到65度,所述导入面与所述第二钣金件之间的角度为70度到80度。
