用于力封闭式液压夹紧机构的油囊的制作方法

本技术涉及液压夹紧零部件，具体为一种用于力封闭式液压夹紧机构的油囊。

背景技术：

1、液压夹紧具有夹紧力矩大，夹紧力可靠等优点，在数控机床的单回转工作台、双轴转台、各类摆头上具有广泛应用。

2、目前常用的液压夹紧基本都是单向受力，不能构成力封闭，因而在夹紧瞬间会对被夹紧部件有额外的力的作用，从而导致被夹紧部件的精度变化。另外由于采用油缸驱动，驱动所需的油量较多，反应也相对较慢，同时活塞在缸体内来回频繁运动，也容易造成密封失效，导致压力油泄露，进而影响使用，甚至污染其他元器件。

3、为此，发明人着力于研发一种具备力封闭特性的液压夹紧机构，以解决上述问题。在研发过程中，发明人采用了如下构思方案：设置摩擦片，利用压力部件对摩擦片施力而获得摩擦力以限制摩擦片的运动，如该摩擦片通过连接部件能连接到需要被夹紧的部件，如摆头转轴，此时因摩擦片的运动受到限制，摆头转轴也会受到限制，从而实现被夹紧。

4、在上述构思方案中，压力部件是液压夹紧机构的核心部件，发明人在研发过程中设想采用油囊来作为压力部件，而如何构造该油囊的具体结构使其对摩擦片所产生的压力能在液压夹紧机构中被抵消，从而使得液压夹紧机构具备力封闭特性，则是发明人于该研发过程中需要攻克的重要难题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于力封闭式液压夹紧机构的油囊，以解决现有液压夹紧机构由于单向受力导致被夹紧部件的精度变化以及液压油泄露、响应慢的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种用于力封闭式液压夹紧机构的油囊，所述油囊构造成环状体，所述油囊设有囊体和连接端，所述囊体具备两个对称侧部，所述囊体设有储存压力油的油腔以在压力油作用下使得囊体具备膨胀能力，所述连接端上设置有防止油腔内压力油流出油囊的密封圈一，所述油囊上设置有与油腔连通的进油孔和出油孔。

3、优选地，所述囊体与连接端之间形成圆弧过渡连接，且同侧的连接端侧壁外凸于囊体侧壁，由此油囊构造成囊体窄而连接端宽的结构，使得连接端具备足够的连接厚度，从而保障其连接强度。

4、优选地，所述连接端包括分别与囊体开口处的两端连接的连接端一和连接端二，所述连接端上设有所述进油孔和出油孔，所述进油孔和出油孔均通过连接端一和连接端二之间的油道与油腔接通；所述连接端一的内侧壁于油道的外端处轴向外凸以构造出凸部，所述连接端二的内侧壁于油道的外端处构造出与凸部相配的凹部，所述凸部开设有密封槽以容装所述密封圈一。

5、优选地，所述连接端一和连接端二上还设置有连接孔以通过螺栓将连接端紧固连接。

6、优选地，所述油囊为弹簧钢油囊以使得油囊具备膨胀及回弹能力。

7、优选地，所述囊体包括囊体一和囊体二，所述囊体一与连接端一为一体式结构并形成了油囊的左半部，所述囊体二与连接端二为一体式结构并形成了油囊的右半部，所述囊体一与囊体二于油腔底部连接以形成所述囊体，所述连接端一与连接端二通过所述连接孔及螺栓紧固连接。

8、优选地，所述囊体一与囊体二于油腔底部焊接连接并形成圆弧状连接底部。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型的油囊，通过连接端能安装连接于液压夹紧机构的载体部件上，而囊体由于具备两个对称侧部，还具备油腔，故而在压力油作用下，囊体膨胀，如果在囊体的两个对称侧部等距对称设置摩擦片后，膨胀的囊体作用于摩擦片上的力则会在液压夹紧机构内部抵消，如果两摩擦片都与转动部件固定连接，在囊体与摩擦片之间所产生的摩擦力则会限制摩擦片的运动，进而限制转动部件的运动，从而实现夹紧目的，可见，通过油囊的设置，使得液压夹紧机构具备力封闭特性；

11、在实际使用时，由于摩擦片与囊体之间至少具备两个摩擦面，在同样压力情况下可成倍增加摩擦力，进而有效提升夹紧效果；

12、实际使用时，由于油囊的密封处不存在相对运动，是一种静密封，大大提高了密封能力，加上囊体是弹性体，可自动回弹，同时油腔储油量少，故而响应速度快。

技术特征：

1.一种用于力封闭式液压夹紧机构的油囊，其特征在于：所述油囊构造成环状体，所述油囊设有囊体(1)和连接端(2)，所述囊体(1)具备两对称侧部(3)，所述囊体(1)设有储存压力油的油腔(4)以在压力油作用下使得囊体(1)具备膨胀能力，所述连接端(2)上设置有防止油腔(4)内压力油流出油囊的密封圈一(5)，所述油囊上设置有与油腔(4)连通的进油孔(6)和出油孔(7)。

2.根据权利要求1所述的一种用于力封闭式液压夹紧机构的油囊，其特征在于：所述囊体(1)与连接端(2)之间形成圆弧过渡连接，且同侧的连接端侧壁外凸于囊体侧壁。

3.根据权利要求2所述的一种用于力封闭式液压夹紧机构的油囊，其特征在于：所述连接端(2)包括分别与囊体(1)开口处的两端连接的连接端一(201)和连接端二(202)，所述连接端(2)上设有所述进油孔(6)和出油孔(7)，所述进油孔(6)和出油孔(7)均通过连接端一(201)和连接端二(202)之间的油道(8)与油腔(4)接通。

4.根据权利要求3所述的一种用于力封闭式液压夹紧机构的油囊，其特征在于：所述连接端一(201)的内侧壁于油道(8)的外端处轴向外凸以构造出凸部(2011)，所述连接端二(202)的内侧壁于油道(8)的外端处构造出与凸部(2011)相配的凹部(2022)，所述凸部(2011)开设有密封槽以容装所述密封圈一(5)。

5.根据权利要求4所述的一种用于力封闭式液压夹紧机构的油囊，其特征在于：所述连接端一(201)和连接端二(202)上还设置有连接孔以通过螺栓一(9)将连接端(2)紧固连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于力封闭式液压夹紧机构的油囊，其特征在于：所述油囊为弹簧钢油囊以使得油囊具备膨胀及回弹能力。

7.根据权利要求6所述的一种用于力封闭式液压夹紧机构的油囊，其特征在于：所述囊体(1)包括囊体一(101)和囊体二(102)，所述囊体一(101)与连接端一(201)为一体式结构并形成了油囊的左半部，所述囊体二(102)与连接端二(202)为一体式结构并形成了油囊的右半部，所述囊体一(101)与囊体二(102)于油腔(4)底部连接以形成所述囊体(1)，所述连接端一(201)与连接端二(202)通过所述连接孔及螺栓一(9)紧固连接。

8.根据权利要求7所述的一种用于力封闭式液压夹紧机构的油囊，其特征在于：所述囊体一(101)与囊体二(102)于油腔(4)底部焊接连接并形成圆弧状连接底部(10)。

技术总结
本技术公开了用于力封闭式液压夹紧机构的油囊，所述油囊构造成环状体，所述油囊设有囊体和连接端，所述囊体具备两对称侧部，所述囊体设有储存压力油的油腔以在压力油作用下使得囊体具备膨胀能力，所述连接端上设置有防止油腔内压力油流出油囊的密封圈一，所述油囊上设置有与油腔连通的进油孔和出油孔。该油囊可用于液压夹紧机构，使得液压夹紧机构不会对被夹紧部件的精度产生影响，且油囊所需油量少、反应快，加上油囊的密封处为静密封，有效提升了密封能力。

技术研发人员：朱炜炜,余发国,李全林,程锐,郑兴民
受保护的技术使用者：宁波天控五轴数控技术有限公司
技术研发日：20240403
技术公布日：2024/12/5