一种用于道路桥梁的模板加固结构的制作方法
本技术涉及建筑结构，尤其涉及一种用于道路桥梁的模板加固结构。
背景技术：
1、在道路桥梁的模板加固结构中，根据道路桥梁的尺寸进行调节非常重要，它可以有效地提高加固结构的安装效率，公开号cn216689040u公开了一种异形墩柱模板加固结构，包括基台、固定件和拨片，所述基台的顶部设有墩柱模板，所述墩柱模板的顶部设有模板上凸块，所述墩柱模板的底部设有模板下凸块，两个墩柱模板的连接处设有固定件，所述固定件的内侧设有u型夹板，所述固定件的内侧设有升降滑槽，所述升降滑槽的内部固定设有滑杆。通过对固定件的设计，配合u型夹板，来实现对模板之间的固定，使其在使用时，能够保证模板之间连接的紧密性，能够有效的防止内部浇筑的混凝土渗漏出来，从而导致浇筑出来的墩柱出现质量或者结构不稳定的稳定，大大提高浇筑成型的墩柱的成功率。但是无法根据需要加固的道路桥梁尺寸对其调节之后进行安装加固，需要更换不同尺寸的加固结构之后对道路桥梁进行加固，使整个加固过程变得复杂，从而降低了安装加固结构的效率，需要进行改进。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提出的技术问题。
2、本实用新型采用了如下技术方案：一种用于道路桥梁的模板加固结构，包括挡板，所述挡板的外表面固定连接有条形块，所述条形块与一号连接块相互贴合，所述条形块与二号连接块相互贴合，所述二号连接块的一端开设有连接孔，所述二号连接块的一端开设有楔形槽，所述二号连接块的一端固定连接有固定块，所述固定块的表面开设有对接孔，所述对接孔的表面螺纹连接有丝杆，所述丝杆的一端固定连接有把手，所述丝杆的另一端转动连接有楔形块。
3、较佳的，所述二号连接块与一号连接块之间相互贴合。此处，通过挤压挡板和条形块对道路桥梁进行加固。
4、较佳的，所述一号连接块贯穿于连接孔，所述楔形槽与楔形块之间相互贴合。此处，通过楔形块挤压楔形槽使一号连接块和二号连接块进行固定。
5、较佳的，所述楔形块与固定块的内表面之间滑动连接。此处，使楔形块滑动时不发生偏移。
6、较佳的，所述条形块的表面固定连接有限位块，所述限位块的表面开设有限位槽，所述限位槽与限位销相互贴合，所述限位销的表面固定连接有支架，所述支架的表面固定连接有横杆，所述横杆的表面固定连接有护板，所述支架的底端固定连接有底板，所述底板的内部螺纹连接有螺栓。此处，通过支架、横杆、护板的支撑作用使条形块和挡板更好地进行安装。
7、较佳的，所述护板的内表面与条形块之间相互贴合。此处，使支架和横杆在支撑过程中不发生偏移。
8、较佳的，所述护板为u形，所述限位销与条形块之间相互贴合。此处，通过限位槽和限位销使支架进行固定。
9、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：
10、1、本实用新型中，通过设置一号连接块、连接孔、楔形槽、固定块、对接孔、丝杆、楔形块、把手，实现了根据需要加固的道路桥梁尺寸对其调节之后进行安装加固，可以直接调节加固结构的尺寸，不需要更换不同尺寸的加固结构后对道路桥梁进行加固，简化了整个加固结构的安装过程，从而提高了加固结构的安装效率。
11、2、本实用新型中，通过设置限位块、限位销、支架、横杆、护板、底板，实现了对加固结构的整个安装过程的简化，通过对加固结构的支撑，使加固结构的安装过程更加顺利快捷地进行。
技术特征：
1.一种用于道路桥梁的模板加固结构，包括挡板(1)，其特征在于：所述挡板(1)的外表面固定连接有条形块(2)，所述条形块(2)与一号连接块(3)相互贴合，所述条形块(2)与二号连接块(19)相互贴合，所述二号连接块(19)的一端开设有连接孔(4)，所述二号连接块(19)的一端开设有楔形槽(5)，所述二号连接块(19)的一端固定连接有固定块(6)，所述固定块(6)的表面开设有对接孔(7)，所述对接孔(7)的表面螺纹连接有丝杆(8)，所述丝杆(8)的一端固定连接有把手(10)，所述丝杆(8)的另一端转动连接有楔形块(9)。
2.根据权利要求1所述的用于道路桥梁的模板加固结构，其特征在于：所述二号连接块(19)与一号连接块(3)之间相互贴合。
3.根据权利要求1所述的用于道路桥梁的模板加固结构，其特征在于：所述一号连接块(3)贯穿于连接孔(4)，所述楔形槽(5)与楔形块(9)之间相互贴合。
4.根据权利要求1所述的用于道路桥梁的模板加固结构，其特征在于：所述楔形块(9)与固定块(6)的内表面之间滑动连接。
5.根据权利要求1所述的用于道路桥梁的模板加固结构，其特征在于：所述条形块(2)的表面固定连接有限位块(11)，所述限位块(11)的表面开设有限位槽(12)，所述限位槽(12)与限位销(13)相互贴合，所述限位销(13)的表面固定连接有支架(14)，所述支架(14)的表面固定连接有横杆(15)，所述横杆(15)的表面固定连接有护板(16)，所述支架(14)的底端固定连接有底板(17)，所述底板(17)的内部螺纹连接有螺栓(18)。
6.根据权利要求5所述的用于道路桥梁的模板加固结构，其特征在于：所述护板(16)的内表面与条形块(2)之间相互贴合。
7.根据权利要求5所述的用于道路桥梁的模板加固结构，其特征在于：所述护板(16)为u形，所述限位销(13)与条形块(2)之间相互贴合。
技术总结
本技术提供一种用于道路桥梁的模板加固结构，涉及建筑结构技术领域，包括挡板，所述挡板的外表面固定连接有条形块，所述条形块与一号连接块相互贴合，所述条形块与二号连接块相互贴合，所述二号连接块的一端开设有连接孔，所述二号连接块的一端开设有楔形槽，所述二号连接块的一端固定连接有固定块，所述固定块的表面开设有对接孔，本技术中，通过设置一号连接块、连接孔、楔形槽、固定块、对接孔、丝杆、楔形块、把手，实现了根据需要加固的道路桥梁尺寸对其调节之后进行安装加固，可以直接调节加固结构的尺寸，不需要更换不同尺寸的加固结构后对道路桥梁进行加固，简化了整个加固结构的安装过程，从而提高了加固结构的安装效率。
技术研发人员：杜苁苁
受保护的技术使用者：山东东沂勘察设计有限公司
技术研发日：20240402
技术公布日：2024/12/5