一种桥梁隔板加劲圈自动折弯装置的制作方法
本技术涉及折弯加工，特别是一种桥梁隔板加劲圈自动折弯装置。
背景技术：
1、在钢结构建筑快速发展的时代，越来越多的大跨度桥梁被钢结构箱型桥梁取代，在箱型桥普通隔板的位置，加劲圈起着重要的受力作用。加劲圈在加工时往往使用卷板机将钢板折弯形成，而现有的卷板机在将钢板弯曲成型后需要操作人员手动取出，工作强度大，且工作效率低。
2、如公开号为cn218611157u的一种自动卷板机，通过动力装置带动螺杆转动进而驱动滑板在卷辊的侧面移动，利用滑板将卷辊上的弯卷成型的钢圈推出，再利用输送辊对钢圈进行进一步输送，实现了自动卸料的目的。但该装置在完成一次卸料工作后，还须再控制动力装置带动滑板回到原位，再开始进行下一次卷板工作，为了实现自动卸料使卷板工作出现了间断，时间利用率有待进一步提高。为此，提出一种桥梁隔板加劲圈自动折弯装置，作以改进。
技术实现思路
1、本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
2、为此，本实用新型的一个目的在于提出一种桥梁隔板加劲圈自动折弯装置，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
3、为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种桥梁隔板加劲圈自动折弯装置，包括主架，所述主架顶面的一端设置有驱动箱，所述驱动箱的一侧设置有控制箱，所述驱动箱的另一侧设置有固定支板，所述主架顶面的另一端转动连接有转动支板，所述固定支板与转动支板之间设置有卷辊，所述转动支板的顶面固定连接有安装板，所述安装板的一侧设置有驱动盒，所述安装板上设置有输送辊，所述安装板的外侧转动连接有驱动缸；
4、所述主架的顶面固定连接有卸料架，所述卸料架的两端分别转动连接有驱动轮和从动轮，所述驱动轮和从动轮上套接有驱动带，所述驱动带上设置有驱动块，所述驱动块的底面固定连接有卸料板。
5、由上述任一方案优选的是，所述驱动箱内设置有能够带动卷辊转动的驱动组件。
6、由上述任一方案优选的是，所述控制箱上设置有控制驱动箱内驱动组件的控制按钮。
7、采用上述技术方案：主架为上部结构提供支撑，保证上部结构的稳定性。驱动箱为驱动组件提供安装空间，并为驱动组件提供保护，防止外界物体误碰驱动组件造成损坏。控制箱则用以控制驱动箱内的驱动组件，以便控制卷辊转动进行钢板折弯工作。固定支板和转动支板配合对卷辊进行支撑，使卷辊在进行钢板折弯工作时两端均保持稳定。转动支板与主架转动连接，使其能够在需要时转动至水平方向，从而使卷辊的端部露出，方便卸料工作的进行。
8、由上述任一方案优选的是，所述卷辊有三根且采用一根在上两根在下的三角形的布置方式。
9、由上述任一方案优选的是，所述主架的末端固定连接有扩展板，所述驱动缸的两端均通过绞座分别与安装板和扩展板转动连接。
10、采用上述技术方案：卷辊用以对钢板进行折弯工作，三根卷辊一上两下配合使用，在转动时能使插到三者缝隙中的钢板被折弯。安装板为输送辊提供安装平台，驱动盒内部设置能够带动输送辊工作的驱动组件，输送辊用以带动弯折完成的钢板从装置上移出。当需要进行卸料工作时，驱动杆启动并收缩，带动安装板向外翻转，使转动支板调整为水平状态，在卸料板将弯卷完成的钢板推出后，输送辊带动钢板从卷辊上卸下，完成卸料工作。
11、由上述任一方案优选的是，所述驱动轮和从动轮分别设置在卷辊两端的上方，所述卸料架上设置有输出轴与驱动轮固定连接的电机。
12、由上述任一方案优选的是，所述驱动轮和从动轮均设置在卸料架的底面，所述卸料板设置在卷辊的一侧。
13、采用上述技术方案：卸料架为卸料组件提供安装平台，驱动轮和从动轮为驱动带提供安装平台，并带动驱动带移动、转向。在进行卸料工作时，启动电机，电机带动驱动轮转动，驱动轮带动驱动带转动，驱动带通过驱动块带动卸料板移动，卸料板从侧面推动弯卷完成的钢板沿卷辊移动，在输送辊的配合下完成卸料工作。
14、与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：
15、1、该桥梁隔板加劲圈自动折弯装置，通过设置卸料架、驱动轮、从动轮、驱动带以及驱动块、卸料板等结构，在进行卸料工作时，启动电机，电机带动驱动轮转动，驱动轮带动驱动带转动，驱动带通过驱动块带动卸料板移动，卸料板从侧面推动弯卷完成的钢板沿卷辊移动，在输送辊的配合下完成卸料工作。在一次卸料完成后，卸料板在驱动块的带动下转至远离卷辊的一侧，此时可继续进行下一次折弯工作，通过控制电机的转速来调整卸料板的移动速度，使卸料板下次转动至卷辊侧面时钢板刚好折弯完成该进行卸料工作，使折弯工作连续不断进行，工作效率更高。
16、2、该桥梁隔板加劲圈自动折弯装置，由于驱动带带动卸料板进行往复运动，无需反复启停电机或控制电机转向，在调整好电机转速后便无需对电机进行多余操控，使用更加便捷。
17、本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
技术特征：
1.一种桥梁隔板加劲圈自动折弯装置，包括主架(1)；其特征在于，所述主架(1)顶面的一端设置有驱动箱(2)，所述驱动箱(2)的一侧设置有控制箱(3)，所述驱动箱(2)的另一侧设置有固定支板(4)，所述主架(1)顶面的另一端转动连接有转动支板(5)，所述固定支板(4)与转动支板(5)之间设置有卷辊(6)，所述转动支板(5)的顶面固定连接有安装板(7)，所述安装板(7)的一侧设置有驱动盒(8)，所述安装板(7)上设置有输送辊(9)，所述安装板(7)的外侧转动连接有驱动缸(10)；
2.如权利要求1所述的一种桥梁隔板加劲圈自动折弯装置，其特征在于：所述驱动箱(2)内设置有能够带动卷辊(6)转动的驱动组件。
3.如权利要求2所述的一种桥梁隔板加劲圈自动折弯装置，其特征在于：所述控制箱(3)上设置有控制驱动箱(2)内驱动组件的控制按钮。
4.如权利要求3所述的一种桥梁隔板加劲圈自动折弯装置，其特征在于：所述卷辊(6)有三根且采用一根在上两根在下的三角形的布置方式。
5.如权利要求4所述的一种桥梁隔板加劲圈自动折弯装置，其特征在于：所述主架(1)的末端固定连接有扩展板，所述驱动缸(10)的两端均通过绞座分别与安装板(7)和扩展板转动连接。
6.如权利要求5所述的一种桥梁隔板加劲圈自动折弯装置，其特征在于：所述驱动轮(12)和从动轮(13)分别设置在卷辊(6)两端的上方，所述卸料架(11)上设置有输出轴与驱动轮(12)固定连接的电机。
7.如权利要求6所述的一种桥梁隔板加劲圈自动折弯装置，其特征在于：所述驱动轮(12)和从动轮(13)均设置在卸料架(11)的底面，所述卸料板(16)设置在卷辊(6)的一侧。
技术总结
本技术提出了一种桥梁隔板加劲圈自动折弯装置。包括主架，所述主架顶面的一端设置有驱动箱，所述驱动箱的一侧设置有控制箱，所述驱动箱的另一侧设置有固定支板，所述主架顶面的另一端转动连接有转动支板，所述固定支板与转动支板之间设置有卷辊，所述转动支板的顶面固定连接有安装板，所述安装板的一侧设置有驱动盒，所述安装板上设置有输送辊，所述安装板的外侧转动连接有驱动缸；所述主架的顶面固定连接有卸料架，所述卸料架的两端分别转动连接有驱动轮和从动轮。本技术的优点在于：在一次卸料完成后，卸料板在驱动块的带动下转至远离卷辊的一侧，此时可继续进行下一次折弯工作，折弯工作连续不断进行，工作效率更高。
技术研发人员：李勤学,谭广祺,温寻尉
受保护的技术使用者：珠海东方重工股份有限公司
技术研发日：20240402
技术公布日：2024/12/5