一种轮胎成型贴合装置的制作方法
本技术涉及轮胎加工，具体为一种轮胎成型贴合装置。
背景技术：
1、众所周知，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
2、其轮胎在成型时需要层层贴合粘接，而现有的轮胎成型贴合装置没有辅助定位装置，若出现物料贴合不准确的话容易出现物料的浪费，在进行胶粘的时候贴合也容易出现溢胶的情况导致工作台面不方便清理。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轮胎成型贴合装置。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎成型贴合装置，包括工作台、辊压组件和导向组件，所述辊压组件包括支撑框、升降器、第一辊架、第一压辊、第二辊架和第二压辊，所述支撑框呈“匚”形，所述支撑框的两自由端设置在所述工作台上，所述升降器输出端贯通所述支撑框顶壁中心并与所述第一辊架连接，所述第一辊架下方设置有第一压辊，所述第二辊架呈倒放的“工”字形，所述第二辊架下方两自由端设置在所述工作台上，所述第二辊架上方两自由端承载有与所述第一压辊相适配的第二压辊，所述导向组件包括正反牙螺杆、滑块、电机和导向框，所述第二辊架下方设置有滑槽，所述滑槽内设置有所述正反牙螺杆和两组对称布置滑块，所述滑块与所述正反牙螺杆螺纹连接，电机输出端贯通所述第二压辊侧壁并与所述正反牙螺杆连接，所述导向框呈“匚”形，所述滑块与所述导向框底壁中心连接。
5、为了防止胶水溢到工作台上，本实用新型改进有，靠近物料处理端的导向框侧壁下方设置有收胶框，所述收胶框上方设置有收胶槽。
6、为了方便转移胶水，本实用新型改进有，所述收胶框上设置有与所述收胶槽插接的转移框。
7、优选的，所述转移框侧截面呈倒放的“几”字形。
8、优选的，所述电机采用伺服电机。
9、优选的，所述升降器采用气缸。
10、(三)有益效果
11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种轮胎成型贴合装置，具备以下
12、有益效果：
13、该轮胎成型贴合装置，工作台上设置有支撑框为升降器提供稳定支撑，当进行压辊时，第一升降器带动第一辊架移动，物料被夹持在第一压辊和第二压辊之间，启动导向组件，方便在上料和出料时对物料进行对中限位，保证其贴合的稳定性。
技术特征：
1.一种轮胎成型贴合装置，包括工作台(1)、辊压组件和导向组件，其特征在于：所述辊压组件包括支撑框(2)、升降器(3)、第一辊架(4)、第一压辊(5)、第二辊架(6)和第二压辊(7)，所述支撑框(2)呈“匚”形，所述支撑框(2)的两自由端设置在所述工作台(1)上，所述升降器(3)输出端贯通所述支撑框(2)顶壁中心并与所述第一辊架(4)连接，所述第一辊架(4)下方设置有第一压辊(5)，所述第二辊架(6)呈倒放的“工”字形，所述第二辊架(6)下方两自由端设置在所述工作台(1)上，所述第二辊架(6)上方两自由端承载有与所述第一压辊(5)相适配的第二压辊(7)，所述导向组件包括正反牙螺杆(8)、滑块(9)、电机(10)和导向框(11)，所述第二辊架(6)下方设置有滑槽，所述滑槽内设置有所述正反牙螺杆(8)和两组对称布置滑块(9)，所述滑块(9)与所述正反牙螺杆(8)螺纹连接，电机(10)输出端贯通所述第二压辊(7)侧壁并与所述正反牙螺杆(8)连接，所述导向框(11)呈“匚”形，所述滑块(9)与所述导向框(11)底壁中心连接。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎成型贴合装置，其特征在于：靠近物料处理端的导向框(11)侧壁下方设置有收胶框(12)，所述收胶框(12)上方设置有收胶槽。
3.根据权利要求2所述的一种轮胎成型贴合装置，其特征在于：所述收胶框(12)上设置有与所述收胶槽插接的转移框(13)。
4.根据权利要求3所述的一种轮胎成型贴合装置，其特征在于：所述转移框(13)侧截面呈倒放的“几”字形。
5.根据权利要求4所述的一种轮胎成型贴合装置，其特征在于：所述电机(10)采用伺服电机。
6.根据权利要求5所述的一种轮胎成型贴合装置，其特征在于：所述升降器(3)采用气缸。
技术总结
本技术涉及轮胎加工技术领域，具体为一种轮胎成型贴合装置，包括工作台、辊压组件和导向组件，所述辊压组件包括支撑框、升降器、第一辊架、第一压辊、第二辊架和第二压辊，所述支撑框呈“匚”形，所述支撑框的两自由端设置在所述工作台上，所述升降器输出端贯通所述支撑框顶壁中心并与所述第一辊架连接，所述第一辊架下方设置有第一压辊，所述第二辊架呈倒放的“工”字形，该轮胎成型贴合装置，工作台上设置有支撑框为升降器提供稳定支撑，当进行压辊时，第一升降器带动第一辊架移动，物料被夹持在第一压辊和第二压辊之间，启动导向组件，方便在上料和出料时对物料进行对中限位，保证其贴合的稳定性。
技术研发人员：马学明,黄克帅
受保护的技术使用者：青岛君联汽车部件有限公司
技术研发日：20240402
技术公布日：2024/12/5