一种前地板总成结构及汽车的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种前地板总成结构及汽车。


背景技术：

2.随着新能源汽车产业的发展，对汽车续航要求越来越高，至使电池包的容量越做越大。现有的新能源汽车的电池包布置于汽车前地板下方，前地板上方设置有前排座椅，由于现有技术中前地板为z向平整结构，前排座椅与前地板之间的间隙未能得到充分利用，使得较大容量的电池包的布置空间不足。


技术实现要素：

3.本实用新型的第一目的在于：针对现有技术中前地板为z向平整结构，前排座椅与前地板之间的间隙未能得到充分利用，使得较大容量电池包的布置空间不足的问题，提供一种汽车前地板总成结构；本实用新型的第二目的是提供一种汽车。
4.为了实现上述第一目的，本实用新型采用的技术方案为：
5.一种前地板总成结构，包括中通道前段总成和设在所述中通道前段总成两侧的两个侧前地板，两个所述侧前地板上均设有用于安装前排座椅的前安装横梁和后安装横梁，两个所述侧前地板上位于所述前安装横梁和后安装横梁中间的部分均上凸形成腔体结构，所述腔体结构用于容纳下方的电池包。
6.采用前述技术方案的本实用新型，通过将侧前地板上位于前排座椅前后安装横梁之间的部分上凸形成腔体结构，进而增大下方电池包的容纳空间，相比于现有技术中前排座椅与前地板之间的间隙未能得到充分利用，使得较大容量电池包的布置空间不足的问题，本实用新型可充分利用前排座椅与前地板之间的间隙空间，增大电池包的布置空间。
7.进一步的，所述前安装横梁和后安装横梁的里端均与所述中通道前段总成相连接，提升前地板总成结构的刚度和强度。
8.进一步的，两个所述侧前地板的前端均设有沿纵向的加强件，用于增加侧前地板的结构刚度与强度。
9.进一步的，所述加强件的前端伸出所述侧前地板的前端边缘，所述加强件的后端与所述前安装横梁相连接，加强件前端伸出部分用于与车身相连接，后端与所述前安装横梁相连接可增加前地板总成结构的刚度和强度。
10.进一步的，两个所述侧前地板的外侧边缘上设有翻边，可防止在车辆行驶过程中，侧前地板边缘应力集中损坏。
11.进一步的，所述中通道前段总成、侧前地板、前安装横梁、后安装横梁以及加强件相互之间的连接方式均为焊接，连接稳固，结构可靠。
12.为实现第二目的，本实用新型采用如下技术方案：
13.一种汽车，包括上述前地板总成结构。
14.相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：充分利用前排座椅与前地板之间的
间隙空间，增大电池包的布置空间；有效增加前地板总成结构的刚度和强度，避免其在车辆行驶过程中变形或断裂；汽车具有前述前地板总成结构相同的技术效果。
附图说明：
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型正视图；
17.图3为图2中a-a剖面图。
18.图中标记：1-中通道前段总成，2-侧前地板，3-前安装横梁，4-后安装横梁，5-加强件，21-腔体结构，22-翻边。
具体实施方式
19.下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.实施例1，本实施例提供一种前地板总成结构，如图1-3所示，包括中通道前段总成1、侧前地板2、前安装横梁3、后安装横梁4和加强件5。
22.中通道前段总成1两侧设有两个侧前地板2，两个侧前地板2上均设有用于安装前排座椅的前安装横梁3和后安装横梁4，两个侧前地板2上位于前安装横梁3和后安装横梁4中间的部分均上凸形成腔体结构21，腔体结构21用于容纳下方的电池包；前安装横梁3和后安装横梁4的里端均与中通道前段总成1相连接；两个侧前地板2的前端均设有沿纵向的加强件5；加强件5的前端伸出侧前地板2的前端边缘，加强件5的后端与前安装横梁3相连接；两个侧前地板2的外侧边缘上设有翻边22；中通道前段总成1、侧前地板2、前安装横梁3、后安装横梁4以及加强件5相互之间的连接方式均为焊接。
23.采用前述技术方案的本实用新型，通过将侧前地板上位于前排座椅前后安装横梁之间的部分上凸形成腔体结构，进而增大下方电池包的容纳空间，相比于现有技术中前排座椅与前地板之间的间隙未能得到充分利用，使得较大容量电池包的布置空间不足的问题，本实用新型可充分利用前排座椅与前地板之间的间隙空间，增大电池包的布置空间；同时，相较于现有技术，本实用新型有效增加了前地板总成结构的刚度和强度，避免其在车辆行驶过程中变形或断裂。
24.实施例2，一种汽车，该汽车包括上述前地板总成结构。
25.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种前地板总成结构，包括中通道前段总成(1)和设在所述中通道前段总成(1)两侧的两个侧前地板(2)，其特征在于：两个所述侧前地板(2)上均设有用于安装前排座椅的前安装横梁(3)和后安装横梁(4)，两个所述侧前地板(2)上位于所述前安装横梁(3)和后安装横梁(4)中间的部分均上凸形成腔体结构(21)，所述腔体结构(21)用于容纳下方的电池包。2.根据权利要求1所述的前地板总成结构，其特征在于：所述前安装横梁(3)和后安装横梁(4)的里端均与所述中通道前段总成(1)相连接。3.根据权利要求1所述的前地板总成结构，其特征在于：两个所述侧前地板(2)的前端均设有沿纵向的加强件(5)。4.根据权利要求3所述的前地板总成结构，其特征在于：所述加强件(5)的前端伸出所述侧前地板(2)的前端边缘，所述加强件(5)的后端与所述前安装横梁(3)相连接。5.根据权利要求1所述的前地板总成结构，其特征在于：两个所述侧前地板(2)的外侧边缘上设有翻边(22)。6.根据权利要求1所述的前地板总成结构，其特征在于：所述中通道前段总成(1)、侧前地板(2)、前安装横梁(3)、后安装横梁(4)以及加强件(5)相互之间的连接方式均为焊接。7.一种汽车，其特征在于：包括权利要求1-6中任一项所述的前地板总成结构。

技术总结
本实用新型涉及一种前地板总成结构及汽车，包括中通道前段总成和设在所述中通道前段总成两侧的两个侧前地板，两个所述侧前地板上均设有用于安装前排座椅的前安装横梁和后安装横梁，两个所述侧前地板上位于所述前安装横梁和后安装横梁中间的部分均上凸形成腔体结构，所述腔体结构用于容纳下方的电池包，相比于现有技术中前排座椅与前地板之间的间隙未能得到充分利用，使得较大容量电池包的布置空间不足的问题，本实用新型可充分利用前排座椅与前地板之间的间隙空间，增大电池包的布置空间，同时，有效增加了结构的刚度和强度，避免其在车辆行驶过程中变形或断裂；汽车具有前述结构的前地板总成结构，并具有相同的技术效果。并具有相同的技术效果。并具有相同的技术效果。


技术研发人员：禹贵春 狄武飞 张明星 戴明月 胡欢
受保护的技术使用者：东风小康汽车有限公司重庆分公司
技术研发日：2021.11.12
技术公布日：2022/3/8