一种带有识别码的方底邮袋的制作方法

1.本实用新型属于邮袋相关技术领域，具体涉及一种带有识别码的方底邮袋。


背景技术：

2.邮袋，是邮件容器的一种，一般邮帆布制作。是邮件在分拣封发和运输中最常使用的一种邮件容器，属于物流行业使用的一种工具，通常用于存放物流件。
3.现有的技术存在以下问题：
4.现有的邮袋通常采用传统的帆布作为主要材料结构，在使用的过程中功能较为简单，在使用的邮袋许需要频繁转运在不同的交通工具上，而传统的邮袋通常自身无法固定需要外部设备固定，导致邮袋在转运到摩托车或者人力搬运过程中固定困难。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种带有识别码的方底邮袋，以解决上述背景技术中提出的现有的邮袋通常采用传统的帆布作为主要材料结构，在使用的过程中功能较为简单，在使用的邮袋许需要频繁转运在不同的交通工具上，而传统的邮袋通常自身无法固定需要外部设备固定，导致邮袋在转运到摩托车或者人力搬运过程中固定困难问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有识别码的方底邮袋，包括袋体和密封盖，所述袋体的顶端设置有密封盖。所述密封盖的底端设置有磁吸扣，所述磁吸扣的底端设置有磁吸柱，所述袋体的一侧表面设置有识别牌，所述识别牌的前端设置有前挡盖，所述袋体的前端设置有铭牌槽，所述袋体的后端设置有固定杆，所述固定杆的表面设置有收卷槽，所述收卷槽的内部设置有收卷轴，所述收卷轴表面设置有捆绑带，所述固定杆的一侧设置有固定块，所述袋体的内部设置有密封袋，所述密封袋的前端表面设置有密封条。
7.优选的，所述固定杆共设置有两个，且两个固定杆的通过固定块安装在袋体的后端。
8.优选的，所述磁吸扣共设置有两个，且两个磁吸扣共同设置在密封盖的前端表面。
9.优选的，所述密封袋采用聚丙烯材料制成，且密封袋内壁顶端包裹有密封条。
10.优选的，所述收卷轴的一侧设置有固定栓，且通过固定栓限制一侧收卷轴的转动。
11.优选的，所述捆绑带的通过采用五厘米宽尼龙带制成，且捆绑带通过收卷轴控制长度。
12.优选的，所述识别牌安装在袋体的一侧的凹槽的内部，且凹槽的底端设置有开口槽。
13.优选的，所述收卷轴共设置有四个，且四个收卷轴分别设置在两根固定杆的表面。
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种带有识别码的方底邮袋，具备以下有益效果：
15.本实用新型现有的带有识别码的方底邮袋在袋体顶端设置有密封盖，在袋体的一
侧设置有识别牌，在识别牌的表面设置有前挡盖，在袋体的前端表面设置有铭牌槽，在袋体的后端设置有固定杆，在固定杆的两端固定有捆绑带，在需要使用邮袋时，将两个固定杆安装到袋体的后端表面，然后将固定杆两侧的固定块的螺孔内部插入固定螺栓内部，然后将袋体顶端的密封盖的磁吸扣与磁吸柱断开，然后将快递件放置在密封袋的内部，然后将密封袋顶端的密封条向内收紧，使得密封袋达到密封防水的效果，然后将密封盖密封在袋体的顶端，然后将袋体放入物流运输设备的内部，在需要使用摩托车作为物流运输设备时，使用固定杆后端的捆绑带固定在摩托车的一侧表面，然后将收卷轴转动向内收紧，使得捆绑带进一步向内收紧，在需要使用人工背负时，将捆绑带放长，使得捆绑带松动，将两条捆绑带作为背带，背负袋体运输，相比于传统的邮袋，新型现有的带有识别码的方底邮袋在使用的过程中方便物流人员转运，提升了邮袋的使用范围。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
17.图1为本实用新型提出的一种带有识别码的方底邮袋结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种带有识别码的方底邮袋安装固定杆结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种带有识别码的方底邮袋内部结构示意图；
20.图中：1、袋体；2、密封盖；3、磁吸扣；4、识别牌；5、前挡盖；6、铭牌槽；7、固定杆；8、收卷槽；9、收卷轴；10、固定块；11、捆绑带；12、磁吸柱；13、密封袋；14、密封条。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
23.一种带有识别码的方底邮袋，包括袋体1和密封盖2，袋体1的顶端设置有密封盖2，密封盖2的底端设置有磁吸扣3，磁吸扣3的底端设置有磁吸柱12，袋体1的一侧表面设置有识别牌4，识别牌4的前端设置有前挡盖5，袋体1的前端设置有铭牌槽6，袋体1的后端设置有固定杆7，固定杆7的表面设置有收卷槽8，收卷槽8的内部设置有收卷轴9，收卷轴9表面设置有捆绑带11，固定杆7的一侧设置有固定块10，袋体1的内部设置有密封袋13，密封袋13的前端表面设置有密封条14。
24.一种带有识别码的方底邮袋，固定杆7共设置有两个，且两个固定杆7的通过固定块10安装在袋体1的后端，磁吸扣3共设置有两个，且两个磁吸扣3共同设置在密封盖2的前端表面，密封袋13采用聚丙烯材料制成，且密封袋13内壁顶端包裹有密封条14，收卷轴9的一侧设置有固定栓，且通过固定栓限制一侧收卷轴9的转动，捆绑带11的通过采用五厘米宽尼龙带制成，且捆绑带11通过收卷轴9控制长度，识别牌4安装在袋体1的一侧的凹槽的内部，且凹槽的底端设置有开口槽，收卷轴9共设置有四个，且四个收卷轴9分别设置在两根固定杆7的表面。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，将袋体1内部的密封袋13内部清理干净，然后将固定杆7两侧的固定块10的螺孔内部的插入固定螺栓，然后将固定杆7安装到袋体1的后端表面，然后将识别牌4的固定二维码识别，同时将袋体1前端的铭牌槽6填写快递物流信息，然后即可开始使用，将袋体1顶端的密封盖2的磁吸扣3与磁吸柱12断开，然后将快递件放置在密封袋13的内部，然后将密封袋13顶端的密封条14向内收紧，使得密封袋13达到密封防水的效果，然后将密封盖2密封在袋体1的顶端，将磁吸扣3吸附在磁吸柱12的表面，然后将袋体1放入物流运输设备的内部，在需要使用摩托车作为物流运输设备时，将固定杆7后端的捆绑带11固定在摩托车的一侧表面，然后将收卷轴9转动向内收紧，使得捆绑带11进一步向内收紧，使得袋体1固定在摩托车一侧，在需要使用人工背负时，将捆绑带11放长，使得捆绑带11松动，将两条捆绑带11作为背带，背负袋体1运输，相比于传统的邮袋在使用的过程中方便物流人员转运，提升了邮袋的使用范围，同时有效减少物流人员的劳动力。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。