一种便于杂质排出的储气筒结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车储气筒技术领域，特别涉及一种便于杂质排出的储气筒结构。


背景技术：

2.储气筒用来储存空气压缩机压缩出来的气体，用于汽车制动、鸣笛等系统，汽车储气筒另外还有过滤的作用，由于空气中含有大量的水分子和因空压机故障泵入的机油，如果进入车辆的气路当中，容易损坏车辆零部件，给行车安全造成一定的隐患，由于空气经空压机泵入会在储气筒做短暂的停留，空气中的水分子和机油会被储气筒截留住一部分，但是目前的储气筒的结构大多较为简单，对杂质的过滤效果较差且被截留的杂质无法较好地排出。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种便于杂质排出的储气筒结构，以解决上述背景技术中提出的目前的储气筒的结构大多较为简单，被截留的杂质无法较好地排出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于杂质排出的储气筒结构，包括外壳，所述外壳的两端分别设置有进气口与出气口，所述外壳的顶部设置有泄压组件，所述泄压组件包括泄压管以及安装在所述泄压管上的压力阀，所述外壳内部设置有第一截留组件，所述第一截留组件将所述外壳的内部分割为第一腔室与第二腔室，所述第一腔室与所述第二腔室内分别设置有一个第二截留组件，所述外壳的底部设置有排出组件。
5.优选的，为了使得进入外壳内的空气可以被更好地过滤，所述第一截留组件包括挡板以及穿设在所述挡板中央位置的泄气管，所述挡板将所述外壳的内部分割为所述第一腔室与所述第二腔室，处在所述第一腔室内的所述泄气管上设置有所述压力阀。
6.优选的，为了使得附着在挡板表面上的水分和机油杂质可以更好地流到外壳的底部，进而被排出组件排出，所述挡板的截面为弧形结构。
7.优选的，为了在空气进入外壳内时，空气中的水分和机油可以被更快速地截留下来，所述第二截留组件包括固定杆、连接在所述固定杆下端的固定板以及固定连接在所述固定板下表面的截留杆，所述截留杆阵列地设置在所述固定板的下表面上，所述固定板转动地连接在所述固定杆下端，所述固定杆下端的表面上安装有轴承，所述固定板的中心设置有安装孔且所述固定板通过所述安装孔套设在所述轴承上。
8.优选的，为了方便汇集在外壳底部的杂质排出，所述排出组件包括排水管、安装在所述排水管上手动阀以及与所述排水管连接的储水盒，所述排水管延伸至所述外壳的内部。
9.本实用新型的技术效果和优点：第一截留组件内设置的挡板将外壳内部分割成第一腔室和第二腔室，可以对进入外壳内部的空气进行两次过滤，效果更好，同时挡板为弧形结构使得附着在其表面上的水可以更好地落下；第二截留组件内设置了多个截留杆，当多
个截留杆随着气流转动时，加快了截留杆表面与空气接触速度，使得空气中的水分和机油可以更快地附着在截留杆的表面上，提高了过滤的效果。
附图说明
10.图1为本实用新型的剖视图。
11.图2为本实用新型侧视图。
12.图3为本实用新型第二截留组件的结构示意图。
13.图4为本实用新型截留杆的截面图。
14.图中：1、外壳；2、进气口；3、出气口；4、泄压组件；5、泄压管；6、压力阀；7、第一截留组件；71、挡板；72、泄气管；8、第一腔室；9、第二腔室；10、第二截留组件；101、固定杆；102、固定板；103、截留杆；11、排出组件；111、排水管；112、手动阀；113、储水盒；12、轴承。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：包括外壳1，外壳1的两端分别设置有进气口2与出气口3，外壳1的顶部设置有泄压组件4，泄压组件4包括泄压管5以及安装在泄压管5上的压力阀6，这里的压力阀6为弹簧式压力阀6，当外壳1内的气体压力大于阈值时，气体会将弹簧顶开，向外壳1外部释放气体，从而减小外壳1内部的压力，保障安全，外壳1内部设置有第一截留组件7，第一截留组件7将外壳1的内部分割为第一腔室8与第二腔室9，第一腔室8与第二腔室9内分别设置有一个第二截留组件10，外壳1的底部设置有排出组件11。
17.作为本实用新型的一种技术优化方案，第一截留组件7包括挡板71以及穿设在挡板71中央位置的泄气管72，挡板71将外壳1的内部分割为第一腔室8与第二腔室9，第一腔室8和第二腔室9可以进行两次对空气进行过滤，处在第一腔室8内的泄气管72上设置有压力阀6，使得进入外壳1内的空气可以被更好地过滤，挡板71的截面为弧形结构，使得附着在挡板71表面上的水分和机油杂质可以更好地流到外壳1的底部，进而被排出组件11排出。
18.作为本实用新型的一种技术优化方案，为了在空气进入外壳1内时，空气中的水分和机油可以被更快速地截留下来，第二截留组件10包括固定杆101、连接在固定杆101下端的固定板102以及固定连接在固定板102下表面的截留杆103，截留杆103阵列地设置在固定板102的下表面上，固定板102转动地连接在固定杆101下端，固定杆101下端的表面上安装有轴承12，固定板102的中心设置有安装孔且固定板102通过安装孔套设在轴承12上，当空气从进气口2进入到外壳1内部时，这部分气体经过进气口2之后突然膨胀，随着空气膨胀和不断的空气涌入，空气会对截留杆103产生一定的力，会推着截留杆103转动，在转动的过程中截留杆103与空气相对运动，加快了空气中的杂质的附着速度。
19.作为本实用新型的一种技术优化方案，为了方便汇集在外壳1底部的杂质排出，排出组件11包括排水管111、安装在排水管111上手动阀112以及与排水管111连接的储水盒
113，排水管111延伸至外壳1的内部。
20.随着空气从进气口2的涌入，第一腔室8内的压力会逐渐增大，在本技术方案中，外壳1顶部的压力阀6阈值时大于泄气管72上的压力阀6的阈值的，所以当第一腔室8内的压力增大到泄气管72上的压力阀6的阈值大小时，空气会使泄气管72上的压力阀6顶开，然后空气继续经过泄气管72到达第二腔室9内，再经过一次第二截留组件10的作用，对空气进行二次过滤，提高了过滤的效果。
21.经过一段时间的过滤的作用，截留杆103表面和挡板71的表面截留的水分和机油会慢慢地流到外壳1底部的内壁上，从外壳1的外部将手动阀112打开，这些水分和机油会流至储水盒113内。
22.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种便于杂质排出的储气筒结构，包括外壳（1），所述外壳（1）的两端分别设置有进气口（2）与出气口（3），所述外壳（1）的顶部设置有泄压组件（4），所述泄压组件（4）包括泄压管（5）以及安装在所述泄压管（5）上的压力阀（6），其特征在于：所述外壳（1）内部设置有第一截留组件（7），所述第一截留组件（7）将所述外壳（1）的内部分割为第一腔室（8）与第二腔室（9），所述第一腔室（8）与所述第二腔室（9）内分别设置有一个第二截留组件（10），所述外壳（1）的底部设置有排出组件（11）。2.根据权利要求1所述的一种便于杂质排出的储气筒结构，其特征在于：所述第一截留组件（7）包括挡板（71）以及穿设在所述挡板（71）中央位置的泄气管（72），所述挡板（71）将所述外壳（1）的内部分割为所述第一腔室（8）与所述第二腔室（9）。3.根据权利要求2所述的一种便于杂质排出的储气筒结构，其特征在于：处在所述第一腔室（8）内的所述泄气管（72）上设置有所述压力阀（6）。4.根据权利要求2所述的一种便于杂质排出的储气筒结构，其特征在于：所述挡板（71）的截面为弧形结构。5.根据权利要求1所述的一种便于杂质排出的储气筒结构，其特征在于：所述第二截留组件（10）包括固定杆（101）、连接在所述固定杆（101）下端的固定板（102）以及固定连接在所述固定板（102）下表面的截留杆（103），所述截留杆（103）阵列地设置在所述固定板（102）的下表面上，所述固定板（102）转动地连接在所述固定杆（101）下端。6.根据权利要求5所述的一种便于杂质排出的储气筒结构，其特征在于：所述固定杆（101）下端的表面上安装有轴承（12），所述固定板（102）的中心设置有安装孔且所述固定板（102）通过所述安装孔套设在所述轴承（12）上。7.根据权利要求1所述的一种便于杂质排出的储气筒结构，其特征在于：所述排出组件（11）包括排水管（111）、安装在所述排水管（111）上手动阀（112）以及与所述排水管（111）连接的储水盒（113），所述排水管（111）延伸至所述外壳（1）的内部。

技术总结
本实用新型涉及汽车储气筒技术领域，特别涉及一种便于杂质排出的储气筒结构，包括外壳，外壳的两端分别设置有进气口与出气口，外壳的顶部设置有泄压组件，泄压组件包括泄压管以及安装在泄压管上的压力阀，外壳内部设置有第一截留组件，外壳的底部设置有排出组件，第一截留组件内设置的挡板将外壳内部分割成第一腔室和第二腔室，可以对进入外壳内部的空气进行两次过滤，效果更好，同时挡板为弧形结构使得附着在其表面上的水可以更好地落下；第二截留组件内设置了多个截留杆，当多个截留杆随着气流转动时，加快了截留杆表面与空气接触速度，使得空气中的水分和机油可以更快地附着在截留杆的表面上，提高了过滤的效果。提高了过滤的效果。提高了过滤的效果。


技术研发人员：张文强 解美贞
受保护的技术使用者：淄博志强汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.11.12
技术公布日：2022/3/8