一种基于新能源汽车车位停车系统的制作方法

1.本实用新型涉及智能停车技术领域，尤其涉及一种基于新能源汽车车位停车系统。


背景技术：

2.新能源汽车是纯电动汽车、混合动力汽车、染料电池电动汽车、氢发送机汽车增程式电动汽车、甲醇汽车、气动汽车、飞轮储能汽车和超级电容汽车的总称，随着科技的不断发展，纯电动汽车也逐渐步入了大众的视野，纯电动汽车因其零排放、能源利用率高、结构简单、噪音小等优点被广大家庭所选择，纯电动汽车也逐渐成为了未来代步工具的主角；
3.电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。
4.随着电动汽车的日益普及，与之配套的充电桩也逐渐增多，并投入运营，电动汽车可以在充电车位上完成充电过程；目前的新能源汽车停车位由于没有有效的限车要求，很多车位被燃油车当做停车位占用，导致需要进行新能源汽车用户不易找到充电桩车位进行充电；但在实际运营的过程中，充电桩中的大量充电车位被占用，占用的情况包括：非电动汽车占用车位和电动汽车占用车位等，这些情况都会导致充电桩的利用率低，使很多需要充电的汽车在关键时刻找不到充电车位，也会使充电车位资源浪费，造成一定的经济损失。另外，现有的充电桩车位不具有车位状态指示功能，给寻找车位的新能源汽车用户带来不便。
5.因此，有必要提供一种使用方便的基于新能源汽车车位停车系统，通过对新能源汽车和非新能源汽车进行识别，避免非新能源汽车占用车位，有效解决了新能源汽车充电难的问题，同时，能够指示车位状态，便于新能源汽车用户寻找车位。


技术实现要素：

6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供有必要提供一种使用方便的基于新能源汽车车位停车系统，通过对新能源汽车和非新能源汽车进行识别，避免非新能源汽车占用车位，有效解决了新能源汽车充电难的问题，同时，能够指示车位状态，便于新能源汽车用户寻找车位。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
8.本实用新型提供了一种基于新能源汽车车位停车系统，包括电源模块、控制模块、车位检测模块、无线通信模块、报警模块、语音提示模块、摄像头以及阻车器；
9.所述控制模块与所述电源模块、车位检测模块、无线通信模块、报警模块、语音提示模块、摄像头以及阻车器连接；
10.所述电源模块用于为所述控制模块、车位检测模块、无线通信模块、报警模块、语音提示模块、摄像头以及阻车器提供电源；
11.所述控制模块包括主控制器和副控制器，所述主控制器与所述副控制器通讯连
接；所述主控制器为mcu控制器；所述主控制器与所述电源模块、车位检测模块、无线通信模块以及摄像头连接；
12.所述主控制器通过无线通信模块云端服务器连接；
13.所述副控制器与所述阻车器控制连接，控制所述阻车器上下升降；
14.所述报警模块包括警报器和led闪光灯；所述警报器与所述主控制器连接，用于发出警报；所述led闪光灯与所述副控制器连接；
15.所述车位检测模块用于检测车位内是否有车辆驶入；
16.所述摄像头用于对驶入停车位的车辆进行拍摄，并将拍摄到的图片发送到所述主控制器进行车牌识别；
17.所述阻车器配置为用于阻挡车辆进入停车位停放；
18.所述语音提示模块包括扬声器，所述扬声器与所述主控制器连接，为用于输出语音提示；
19.还包括用于指示车位状态的车位状态指示灯，所述车位状态指示灯与所述主控制器连接；所述车位状态指示灯显示两种不同的颜色，分别指示不同的车位状态；
20.当所述车位检测模块检测到车辆进入停车位时，触发所述摄像头工作，所述摄像头对车辆进行拍摄，并将拍摄到的图片发送到所述主控制器；所述主控制器通过对图片进行识别获取车辆的信息，并通过无线通信模块将识别到的车辆信息发送到云端服务器的数据库中进行存储；
21.当所述主控制器识别出驶入车位的车辆为新能源汽车时，所述主控制器通过副控制器控制车位内的阻车器下降；
22.当所述主控制器识别出驶入车位的车辆为非新能源汽车时，在所述主控制器的控制下，所述警报器发出警报，所述副控制器控制所述阻车器保持上升状态，同时，控制所述扬声器进行语音违停提示以及led闪光灯闪烁。
23.优选地，所述车位检测模块为红外线传感器或者超声波传感器。
24.优选地，当所述车辆检测模块检测到非新能源车辆驶离停车位时，所述主控制器控制所述摄像头和警报器停止工作，同时通过副控制器控制所述扬声器和led闪光灯停止工作。
25.优选地，所述摄像头为2000像素的高清识别摄像头。
26.优选地，所述主控制器对摄像头拍摄的车辆照片进行识别，当识别到车牌颜色为绿色，则该车辆为新能源汽车；当识别到车牌颜色为红色时，则该车辆为非新能源汽车。
27.优选地，还包括显示模块，所述显示模块包括用于显示车辆信息或广告信息的液晶显示屏，所述液晶显示屏与所述主控制器连接。
28.优选地，还包括led补光灯，所述led补光灯与所述主控制器连接。
29.有益效果
30.与现有技术相比，本实用新型的取得的有益效果为：本实用新型通过对驶入停车位的车辆进行识别，区分驶入的车辆是新能源汽车还是非新能源汽车，当识别到车辆为新能源汽车，则控制阻车器下降，允许该该车辆进入停车位停车充电；当识别到车辆为非新能源汽车，则控制阻车器保持上升状态，阻挡该车辆进入停车位停车，同时触发警报器发出警报，并通过扬声器进行语音提示违停、led闪光灯闪烁，使得非新能源汽车驶离充电桩车位，
避免非新能源汽车占用车位，有效解决了新能源汽车充电难的问题，有利于新能源汽车的推广应用；另外，本实用新型还设置了车位状态指示灯，在无车状态下显示绿灯，在有车状态下显示红灯，便于新能源停车用户寻找车位。
附图说明
31.图1是本实用新型的一种基于新能源汽车车位停车系统的原理图；
具体实施方式
32.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
33.如图1所示，本实用新型提供了一种基于新能源汽车车位停车系统，包括设于停车位后方的充电桩、设于停车位内的阻车器以及电源模块，还包括设置于充电桩上的控制模块、车位检测模块、无线通信模块、报警模块、语音提示模块以及摄像头；所述控制模块与所述电源模块、车位检测模块、无线通信模块、报警模块、语音提示模块、摄像头以及阻车器连接；
34.本实用新型的电源模块采用市电，用于为所述控制模块、车位检测模块、无线通信模块、报警模块、语音提示模块、摄像头以及阻车器提供电源，以及通过连接充电桩的充电枪为新能源汽车充电；
35.所述控制模块包括主控制器和副控制器，所述主控制器与所述副控制器通讯连接；所述主控制器为mcu控制器；所述主控制器与所述电源模块、车位检测模块、无线通信模块以及摄像头连接；
36.所述摄像头为2000像素的高清识别摄像头，所述摄像头用于对驶入停车位的车辆进行拍摄，并将拍摄到的图片发送到所述主控制器进行车牌识别；
37.所述主控制器通过无线通信模块云端服务器连接，进行数据传输。
38.所述副控制器与所述阻车器控制连接，控制所述阻车器上下升降；所述阻车器用于阻挡车辆进入停车位停放；
39.所述报警模块包括警报器和led闪光灯；所述警报器用于发出警报；
40.所述车位检测模块为红外线传感器或者超声波传感器；在本实施例中，所述车位检测模块为红外线传感器，用于检测车位内是否有车辆驶入。
41.还包括用于指示车位状态的车位状态指示灯，所述车位状态指示灯与所述主控制器连接；所述车位状态指示灯显示两种不同的颜色，分别指示不同的车位状态；当车位检测模块没有检测到车位停放有车辆时，所述车位状态指示灯显示绿灯，表示该车位处于无车状态下；当车位检测模块检测到车位停放有车辆时，所述车位状态指示灯显示红灯，表示该车位处于有车状态下，便于新能源汽车用户寻找空闲的车位进行停车充电。
42.所述语音提示模块包括扬声器，所述扬声器与所述主控制器连接，为用于输出语音提示；
43.当所述车位检测模块检测到车辆进入停车位时，触发所述摄像头工作，所述摄像头对车辆进行拍摄，并将拍摄到的图片发送到所述主控制器；所述主控制器对摄像头拍摄的车辆照片进行识别，当识别到车牌颜色为绿色，则该车辆为新能源汽车；当识别到车牌颜色为红色时，则该车辆为非新能源汽车。并通过无线通信模块将识别到的车辆信息发送到
云端服务器的数据库中进行存储；
44.还包括设置于充电桩上的显示模块，所述显示模块包括液晶显示屏，所述液晶显示屏与所述主控制器连接。所述液晶显示屏可以显示车辆信息，包括车牌号，停入时间，现场取证照片，甚至可以动态显示车辆入场视频；本实用新型的液晶显示屏能够融合更多的商务推广和广告信息，并为停车业务提供更多的多元化流程服务，如充值、宣传、支付、周边商业信息的推广，甚至能适应更多的额外流程并入，例如公交卡充值，团购优惠，疫情快讯，政府类公益推广等。
45.还包括led补光灯，所述led补光灯与所述主控制器连接；通过设置所述led补光灯14，能在暗黑的环境或深夜，灯光采光不足的情况下，确保摄像头在取证过程中能增补光线，提供良好的拍摄环境。
46.本实用新型提供的一种基于新能源汽车车位停车系统使用市电，在地面进行开槽铺线，线路接通充电桩和阻车器，由充电桩上的车位检测模块对车辆进行检测；车位在无车状态下，所述阻车器处于上升状态，所述车位状态指示灯显示绿灯；当车位检测模块到检测到车辆进入停车位时，触发所述摄像头工作，所述摄像头对车辆进行拍摄，并将拍摄到的图片发送到所述主控制器进行车牌颜色识别，并将识别到的车辆信息发送到云端服务器的数据库进行存储；当所述主控制器识别到车牌颜色为绿色，则该车辆为新能源汽车，所述主控制器通过副控制器控制所述阻车器下降，允许该车辆驶入停车位；当所述车位检测模块检测到车辆已经停泊稳定后，所述车位状态指示灯显示红色。
47.当所述主控制器识别到车牌为红色，则该车辆为非新能源汽车，所述主控制器通过副控制器控制所述阻车器保持上升状态，同时，触发所述警报器工作，向该车辆发出警报，此外，所述副控制器还控制所述扬声器进行语音播报以及控制led闪光灯闪烁，提醒目标车辆驶离停车位。当所述传感器检测到目标车辆越来越接近阻车器时，当所述传感器检测到车辆驶出停车位时，在主控制器和副控制器的控制下，所述摄像头停止工作，警报器的警报解除，同时扬声器停止语音播报以及led闪光灯停止闪烁。
48.与现有技术相比，本实用新型的取得的有益效果为：
49.本实用新型通过对驶入停车位的车辆进行识别，区分驶入的车辆是新能源汽车还是非新能源汽车，当识别到车辆为新能源汽车，则控制阻车器下降，允许该该车辆进入停车位停车充电；当识别到车辆为非新能源汽车，则控制阻车器保持上升状态，阻挡该车辆进入停车位停车，同时触发警报器发出警报，并通过扬声器进行语音提示违停、led闪光灯闪烁，使得非新能源汽车驶离充电桩车位，避免非新能源汽车占用车位，有效解决了新能源汽车充电难的问题，有利于新能源汽车的推广应用；另外，本实用新型还设置了车位状态指示灯，在无车状态下显示绿灯，在有车状态下显示红灯，便于新能源停车用户寻找车位。
50.根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成限制。