一种旋转测试台测量行程数值的辅助工装的制作方法

1.本实用新型涉及测试台行程检测技术领域，具体的涉及一种旋转测试台测量行程数值的辅助工装。


背景技术：

2.随着时代的发展，社会的进步，出现了多种动力机械，各种动力机械的核心就是发动机，在一些特殊工况下还会需要一些特种发动机来满足使用需求，无论是常规的还是特种的，发动机生产出来后都需要进行功能检测，以确定发动机的输出功率和扭矩等是否满足需求，在对发动机的高压油泵进行功能检测时，需要对油泵内的油量进行检测，油量过高或过低都会影响发动机的正常工作，导致发动机功率低无法满足需求，一般通过测量油泵中尺条的波动行程来确认高压油泵的油量分布，油泵的检测口多位于侧方，与其它机体相邻，行程表固定困难，一般固定时使用夹持工装夹持住行程表，再将夹持工装固定再测试台上，在检测时油泵本体运转发生震动，夹持工装易发生错位，导致行程表震动，行程指针异常波动，造成检测结果不准，因此需要对现有的技术进行改进提升。


技术实现要素：

3.本实用新型提出了一种旋转测试台测量行程数值的辅助工装，解决了相关技术中行程表震动错位导致行程指针波动异常的问题。
4.本实用新型的技术方案如下：一种旋转测试台测量行程数值的辅助工装，包括用于固定行程表的机体，还包括，
5.连接件，设置在所述机体上，与油泵本体连接；
6.锁止件，具有锁止部，设置在所述连接件上；
7.延长机构，设置在所述机体与所述锁止件之间，用于对所述行程表的位置进行调整。
8.作为进一步的技术方案，所述延长机构包括，
9.延长筒，具有空腔，设置在所述锁止件上；
10.延长套，设置在所述机体上，并移动套设在所述延长筒上；
11.延长杆组，设置在所述空腔内，与所述行程表的探针抵接。
12.作为进一步的技术方案，所述延长筒和所述延长套上均具有滑槽，所述滑槽内移动设有固定杆，所述延长杆组包括，
13.滑杆一，设置在所述固定杆上；
14.滑杆二，移动设置在所述固定杆上，并与所述滑杆一移动抵接；
15.滑动套筒，具有滑动孔，套设在所述滑杆一和所述滑杆二上，所述固定杆穿过所述滑动孔；
16.滑块，设置在所述固定杆上，所述滑块具有弧面，所述弧面与所述滑动套筒外表面滑动连接。
17.作为进一步的技术方案，所述滑杆一具有滑动槽一，所述滑杆二上设有卡接凸起一，所述卡接凸起一移动设置在所述滑动槽一内。
18.作为进一步的技术方案，所述滑动槽一的侧壁上具有滑动槽二，所述卡接凸起一上设有卡接凸起二，所述卡接凸起二移动设置在所述滑动槽二内。
19.作为进一步的技术方案，所述机体上设有多个间隔设置的通孔。
20.本实用新型的工作原理及有益效果为：为了解决行程表震动错位导致行程指针波动异常，本方案提供了一种辅助工装，具体的包括机体，机体用于固定行程表，还包括连接件、锁止件和延长机构，连接件设置在机体上，与油泵本体螺接，锁止件具有锁止部设置在连接件上，延长机构设置在机体与锁止件之间，工作时，将行程表的探针插入到机体的探孔内，并进行锁止，旋转锁止件的锁止部，将连接件与油泵本体进行连接，机体通过延长机构与锁止件固定连接，当油泵本体检测时发生震动时，油泵本体带动连接件震动，连接件带动锁止件震动，锁止件通过固定连接的延长机构带动机体震动，机体带动行程表震动，各部件的震动达到同频震动，彼此相对静止，有效的对油泵本体进行检测，避免了行程表的错位导致行程指针异常波动问题的发生，同时油泵本体油口周边设计复杂的结构还可以通过延长机构将检测点引出，增大了检测距离。
附图说明
21.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
22.图1为本实用新型外部结构示意图；
23.图2为本实用新型局部主视结构示意图；
24.图3为本实用新型局部滑动杆组结构示意图；
25.图4为本实用新型局部滑动杆组主视结构示意图；
26.图5为本实用新型局部滑杆一结构示意图；
27.图中1、机体，2、连接件，3、锁止件，4、延长筒，5、延长套，6、滑槽，7、固定杆，8、滑杆一，9、滑杆二，10、滑动套筒，11、滑块，12、滑动槽一，13、卡接凸起一，14、滑动槽二，15、卡接凸起二。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。
29.如图1～图2所示，本实施例提出了一种旋转测试台测量行程数值的辅助工装，包括用于固定行程表的机体1，还包括，
30.连接件2，设置在机体1上，与油泵本体连接；
31.锁止件3，具有锁止部，设置在连接件2上；
32.延长机构，设置在机体1与锁止件3之间，用于对行程表的位置进行调整。
33.本实施例中，如图1-2所示，为了解决行程表震动错位导致行程指针波动异常，本方案提供了一种辅助工装，具体的包括机体1，机体1用于固定行程表，还包括连接件2、锁止
件3和延长机构，连接件2设置在机体1上，与油泵本体螺接，锁止件3具有锁止部设置在连接件2上，延长机构设置在机体1与锁止件3之间，工作时，将行程表的探针插入到机体1的探孔内，并进行锁止，旋转锁止件3的锁止部，将连接件2与油泵本体进行连接，机体1通过延长机构与锁止件3固定连接，当油泵本体检测时发生震动时，油泵本体带动连接件2震动，连接件2带动锁止件3震动，锁止件3通过固定连接的延长机构带动机体1震动，机体1带动行程表震动，各部件的震动达到同频震动，彼此相对静止，有效的对油泵本体进行检测，避免了行程表的错位导致行程指针异常波动问题的发生，同时油泵本体油口周边设计复杂的结构还可以通过延长机构将检测点引出，增大了检测距离。
34.基于与上述实施例相同的构思，本实施例还提出了延长机构包括，
35.延长筒4，具有空腔，设置在锁止件3上；
36.延长套5，设置在机体1上，并移动套设在延长筒4上；
37.延长杆组，设置在空腔内，与行程表的探针抵接。
38.本实施例中，如图1-2所示，延长机构包括延长筒4、延长套5和延长杆组，延长筒4具有空腔设置在锁止件3上，延长套5设置在机体1上并移动套设在延长筒4上，延长杆组设置在空腔内，与行程表的探针抵接，具体工作时，当需要使用延长机构辅助检测时，将锁止件3和机体1反向拉拽，延长套5在延长筒4上移动，到达需求位置后，通过紧固螺栓进行固定，同时位于空腔内的延长杆组同步进行延长，并与行程表的探针抵接，确保行程表功能的实现。
39.基于与上述实施例相同的构思，本实施例还提出了延长筒4和延长套5上均具有滑槽6，滑槽6内移动设有固定杆7，延长杆组包括，
40.滑杆一8，设置在固定杆7上；
41.滑杆二9，移动设置在固定杆7上，并与滑杆一8移动抵接；
42.滑动套筒10，具有滑动孔，套设在滑杆一8和滑杆二9上，固定杆7穿过滑动孔；
43.滑块11，设置在固定杆7上，滑块11具有弧面，弧面与滑动套筒10外表面滑动连接。
44.本实施例中，如图3-5所示，延长筒4和延长套5上均具有滑槽6，滑槽6内移动设有固定杆7，延长杆组包括滑杆一8、滑杆二9、滑动套筒10和滑块11，滑杆一8设置在固定杆7上，滑杆二9移动设置在固定杆7上，并与滑杆一8移动抵接，滑动套筒10具有滑动孔，套设在滑杆一8和滑杆二9上，固定杆7穿过滑动孔，滑块11设置在固定杆7上，滑块11具有弧面，弧面与滑动套管外表面滑动连接，其中延长筒4和延长套5上的滑槽6各有两个，彼此对应设置，固定杆7数量优选为两个，分别由外向内依次穿过延长套5和延长筒4上的滑槽6，工作时，当延长套5和延长筒4移动完毕后，在滑槽6内反向滑动两个固定杆7，两个固定杆7带着滑杆一8和滑杆二9进行反向移动，滑杆一8探针靠近，滑杆二9向油泵本体油口靠近，当行程表指针发生波动时，停止滑杆一8的滑动，并通过设置在固定杆7上的锁止螺母，将固定杆7进行锁止，当滑杆二9移动到不能前进时，通过设置在固定杆7上的锁止螺母将固定杆7锁止，滑动套筒10对滑杆一8和滑杆二9的移动方向进行约束及导向，避免滑杆一8和滑杆二9移动时方向的不稳定性，同时通过设置在固定杆7上的滑块11，保证固定杆7的轴心线与滑动套筒10的轴心线一直垂直，避免滑动杆组指向的方向发生偏移，保证滑动杆组与探针接触的稳定性。
45.基于与上述实施例相同的构思，本实施例还提出了滑杆一8具有滑动槽一12，滑杆
二9上设有卡接凸起一13，卡接凸起一13移动设置在滑动槽一12内。
46.本实施例中，如图3-5所示，滑杆一8具有滑动槽一12，滑杆二9上设有卡接凸起一13，卡接凸起一13移动设置在滑动槽一12内，其中滑动槽一12数量优选为两个，通过滑动槽一12和卡接凸起一13的滑动卡接，避免了滑杆一8和滑杆二9在第一方向的发生错位，加强了滑动杆组的稳定性，同时也对滑杆一8和滑杆二9的反向移动起到加强导向作用。
47.基于与上述实施例相同的构思，本实施例还提出了滑动槽一12的侧壁上具有滑动槽二14，卡接凸起一13上设有卡接凸起二15，卡接凸起二15移动设置在滑动槽二14内。
48.本实施例中，如图3-5所示，滑动槽一12的侧壁上具有滑动槽二14，卡接凸起一13上设有卡接凸起二15，卡接凸起二15移动设置在滑动槽二14内，通过滑动槽二14和卡接凸起二15的滑动卡接，避免了滑杆一8和滑杆二9在第二方向的发生错位，其中第一方向和第二方向位于同一个平面内并且相互垂直，进一步的加强滑动杆组滑动时的稳定性，避免了滑动杆组指向的方向发生偏移。
49.基于与上述实施例相同的构思，本实施例还提出了机体1上设有多个间隔设置的通孔。
50.本实施例中，如图1-2所示，机体1上设有多个通孔，紧固件通过通孔对行程表进行固定，通孔的多孔设置增加了紧固件的紧固范围，当行程表探针插入到探孔深度发生变化时，可以快速对行程表进行紧固，同时可以通过通孔观察到探针的位置，避免紧固件紧固时对探针造成损坏。
51.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。