一种用于周向多分支孔道增产改造专用斜向器的制作方法

1.本实用新型涉及油田多分支井钻完井领域，尤其涉及一种用于周向多分支孔道增产改造专用斜向器。


背景技术：

2.在分支井钻井或老井开窗侧钻施工过程中，往往需要下入一特制导斜工具以便钻头按设计轨迹钻进，斜向器是分支井及老井开窗侧钻的常用工具之一。
3.中国专利文献cn201520682302.涉及一种分支井斜向器锁定工具。该工具的送入杆通过丢手销钉连接在斜向器上端内壁上，送入杆下端通过扭力弹簧连接两个推杆，两个推杆通过扭力弹簧张开，斜向器下端设有造斜器定位工具，斜向器内壁上通过上锁销钉连接内管，内管通过连杆连接斜向器锁定块，斜向器锁定块安装在斜向器侧壁锁定孔中。本实用新型实现了开窗时斜向器锁定、分支完井时解锁打捞，可在井斜较大的套管内实施，使斜向器管串在大井斜段使用时不会发生窜动，使用性能安全可靠，使开窗斜向器应用范围扩大。克服了现有开窗斜向器无法锁定，在大井斜段使用时发生窜动的不足但是这种斜向器在使用的过程中往往存在着固定回收困难的问题，而且在将斜向器固定后存在无法改变再次改变打孔方向的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于周向多分支孔道增产改造专用斜向器。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于周向多分支孔道增产改造专用斜向器，包括外壳，所述外壳的底端固定连接有底座，所述外壳下端左右两侧的侧壁上均固定连接有第一转轴且第一转轴的左右两侧均固定连接有支撑杆，所述外壳外侧的支撑杆底端均固定连接有支撑板且外壳内侧的支撑杆顶端均通过钢丝绳与压板相连接，所述外壳内侧中间通过固定架固定连接有第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸内侧设置有第一伸缩杆且第一伸缩杆向下延伸固定连接到压板上方，所述外壳内侧上端中间通过固定架固定连接有驱动电机且驱动电机的输出端向上延伸固定连接有圆板，所述圆板的底端转动连接在外壳的顶端，所述圆板的上端右侧转动连接有引导板，所述圆板上端左侧固定连接有第二伸缩气缸，所述第二伸缩气缸内侧设置有第二伸缩杆且第二伸缩杆向上延伸通过第二转轴与引导板的底端相连接，所述外壳上端外部两侧均设置有夹具槽。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述底座上端直径大于外壳左右两侧的夹具槽最外侧的间距。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述支撑板上端设置有尖锐金属头。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述引导板表面设置为钢合金，所述引导板上端设置有由上至下的凹槽且凹槽底
端设置有限位板。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述钢丝绳表面设置有防锈胶套。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述外壳的内侧的空槽处均匀设置有海绵填充物。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述第一伸缩气缸、驱动电机和第二伸缩气缸内侧均设置有无线信号发射器且无线信号发射器通过无线信号与外界控制台相连接。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述夹具槽外表面均匀设置有不规则凹槽。
20.作为上述技术方案的进一步描述：
21.所述引导板底端中部通过铰链与限位杆相连接，所述圆板上端均匀设置有若干梯形限位块。
22.本实用新型具有如下有益效果：
23.1、本实用新型中，首先通过夹具夹住夹具槽将整个斜向器放入事前打好的管道内侧，通过第一伸缩气缸将压板向下移动将支撑杆围绕第一转轴转动，可以支撑板将斜向器卡在管道内侧，松开夹具可以将斜向器留在管道内，在需要将斜向器取出时，通过夹具将夹具槽夹住，第一伸缩气缸带动钢丝绳将支撑板回收，实现了可以固定在管道且便于回收的作用。
24.2、本实用新型中，通过驱动电机可以令圆板在外壳上端转动，从而将引导板进行转动，其次通过第二伸缩气缸将第二转轴在引导板下侧滚动，从而将引导板的倾斜角度进行改变，实现了在不需要将整个斜向器取出的情况下可以进行不同角度的打孔导斜的功能，值得大力推广。
附图说明
25.图1为本实用新型提出的一种用于周向多分支孔道增产改造专用斜向器的轴测图；
26.图2为本实用新型提出的一种用于周向多分支孔道增产改造专用斜向器的正视图；
27.图3为本实用新型提出的一种用于周向多分支孔道增产改造专用斜向器的内侧结构图。
28.图例说明：
29.1、底座；2、外壳；3、第一转轴；4、支撑板；5、支撑杆；6、钢丝绳；7、第一伸缩气缸；8、驱动电机；9、圆板；10、引导板；11、第二转轴；12、第一伸缩杆；13、第二伸缩气缸；14、夹具槽；15、第二伸缩杆；16、压板； 17、限位杆；18、梯形限位块。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种用于周向多分支孔道增产改造专用斜向器，包括外壳2，外壳2的底端固定连接有底座1，外壳2下端左右两侧的侧壁上均固定连接有第一转轴3且第一转轴3的左右两侧均固定连接有支撑杆5，外壳2外侧的支撑杆5底端均固定连接有支撑板4且外壳 2内侧的支撑杆5顶端均通过钢丝绳6与压板16相连接，外壳2内侧中间通过固定架固定连接有第一伸缩气缸7，第一伸缩气缸7内侧设置有第一伸缩杆 12且第一伸缩杆12向下延伸固定连接到压板16上方，外壳2内侧上端中间通过固定架固定连接有驱动电机8且驱动电机8的输出端向上延伸固定连接有圆板9，圆板9的底端转动连接在外壳2的顶端，圆板9的上端右侧转动连接有引导板10，圆板9上端左侧固定连接有第二伸缩气缸13，第二伸缩气缸 13内侧设置有第二伸缩杆15且第二伸缩杆15向上延伸通过第二转轴11与引导板10的底端相连接，外壳2上端外部两侧均设置有夹具槽14。
33.首先通过一个输出端带有夹具的升降机，将夹具夹到外壳2两侧的夹具槽14上，通过将升降机移动需要打孔的位置，通过底座1将整个斜向器移动到下侧的待打孔管道内，通过第一伸缩气缸7将压板16向下推动，从而将支撑杆5围绕第一转轴3转动，支撑板4向外壳2的外侧转动将整个斜向器卡在管道内侧，松开夹具后将升降机移走，其次通过驱动电机8可以控制引导板10的斜角方向，通过第二伸缩气缸13控制第二转轴11在引导板10下侧上左右水平移动，可以令引导板10围绕圆板9的角度与高度进行改变，使得在进行多条分支的位置进行改变时无需重新整个斜向器取出的麻烦。
34.底座1上端直径大于外壳2左右两侧的夹具槽14最外侧的间距，在将斜向器固定后可以将夹具取出，支撑板4上端设置有尖锐金属头，在支撑板4 向外侧转动时，可以更好的卡在管道内，引导板10表面设置为钢合金，引导板10上端设置有由上至下的凹槽且凹槽底端设置有限位板，引导板10具有一定的牢固性且在将打孔装置转向时，具有限位作用，不会令打孔装置乱跑，钢丝绳6表面设置有防锈胶套，防止地下空气潮湿使得被腐蚀，外壳2的内侧的空槽处均匀设置有海绵填充物，将在打孔装置转向打孔时可以起到缓冲作用，第一伸缩气缸7、驱动电机8和第二伸缩气缸13内侧均设置有无线信号发射器且无线信号发射器通过无线信号与外界控制台相连接，在外界可以控制斜向器的固定以及斜面的角度作用，夹具槽14外表面均匀设置有不规则凹槽，通过夹具夹持时不会轻易滑落，引导板10底端中部通过铰链与限位杆 17相连接，圆板9上端均匀设置有若干梯形限位块18，增加引导板10的支撑力。
35.工作原理：首先通过一个输出端带有夹具的升降机，将夹具夹到外壳2 两侧的夹具槽14上，通过将升降机移动需要打孔的位置，通过底座1将整个斜向器移动到下侧的待打孔管道内，通过第一伸缩气缸7将压板16向下推动，从而将支撑杆5围绕第一转轴3转动，支撑板4向外壳2的外侧转动将整个斜向器卡在管道内侧，松开夹具后将升降机移走，其次通过驱动电机8可以控制引导板10的斜角方向，通过第二伸缩气缸13控制第二转轴11在引导板 10下侧上左右水平移动，可以令引导板10围绕圆板9的角度与高度进行改变，使得在进行多条分支的位置进行改变时无需重新整个斜向器取出的麻烦。
36.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。