一种新能源电机转子装配用夹持装置的制作方法

专利查询2022-05-14  8



1.本实用新型涉及电机转子技术领域,具体为一种新能源电机转子装配用夹持装置。


背景技术:

2.驱动电机是纯电动汽车的核心部件,在电机生产装配过程中,电机转子总成的周转、运输,以及电机转子总成在和电机定子总成合装时,对夹具的要求多种多样,现有的夹具调节性较差,不能对不同大小的电机转子进行夹持固定,使得不同型号的电子需要用到不同的夹具,这样不仅增加了成本,且增加了工作人员的工作量,使得工作效率大幅度降低。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的在于提供一种新能源电机转子装配用夹持装置以解决现有的夹具调节性较差,不能对不同大小的电机转子进行夹持固定,使得不同型号的电子需要用到不同的夹具,这样不仅增加了成本,且增加了工作人员的工作量,使得工作效率大幅度降低的问题。
4.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源电机转子装配用夹持装置,其特征在于:包括连接盘,所连接盘的底部设置有工装夹具,所述工装夹具包括第一连接件、第二气缸、第二连接件、抓手、夹持圈、第一连接块、第二连接块、连接部,所述连接盘的底部设置有第一连接件,第一连接盘上设置有多个第一螺栓,第一螺栓的一端穿过连接盘嵌入第一连接件内,且第一连接件为三角形状,第一连接件每一端均开设有凹槽,每个凹槽的内部均设置有抓手,且第一连接件的每一端均设置有转动轴,抓手通过转动轴与连接件转动连接,且第一连接件的底部均固定连接有第二气缸,第二气缸的底部均设置有第二支撑杆,第二支撑杆的底部固定连接有第二连接件,第二连接件的外侧固定连接有多个第二连接块,第二连接块的数量与抓手的数量相同,抓手的一侧均固定连接有第一连接块,且第一连接块的一侧均设置有连接部,连接部的两端均开设有通槽,第一连接块和第二连接块的一端均嵌入连接部两端的通槽内,且连接部的两端均设置有第二螺栓,第二连接件通过连接部与抓手铰接。
5.优选的,所述抓手的底部均固定连接有夹持圈,且每个夹持圈的一侧均设置有防滑垫。
6.优选的,所述连接盘的顶部固定连接有第一支撑杆,第一支撑杆的顶部设置有第一气缸。
7.优选的,所述第一气缸的一侧固定连接有伸缩杆,伸缩杆远离第一气缸的一端设置有伸缩装置。
8.优选的,所述伸缩装置远离伸缩杆的一端设置有驱动轴,驱动轴的顶部设置有驱动电机,伸缩装置的底部设置有机体,伸缩装置通过驱动电机与机体转动连接。
9.优选的,所述机体的底部设置有基座,基座的底部对称设置有多个万向轮。
10.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
11.本实用新型提供一种新能源电机转子装配用夹持装置有效的解决了现有的夹具调节性较差,不能对不同大小的电机转子进行夹持固定,使得不同型号的电子需要用到不同的夹具,这样不仅增加了成本,且增加了工作人员的工作量,使得工作效率大幅度降低的问题,本装置可适用于不同大小的电机转子,使得不同型号的电机转子均可夹持,大幅度提高工作效率。
附图说明
12.图1为本实用新型立体结构示意图;
13.图2为本实用新型图1中a部放大结构示意图。
14.图中:1、机体;2、基座;3、万向轮;4、驱动电机;5、驱动轴;6、伸缩装置;7、伸缩杆;8、第一气缸;9、第一支撑杆;10、连接盘;11、第一螺栓;12、第一连接件;13、凹槽;14、转动轴;15、抓手;16、第一连接块;17、夹持圈;18、连接部;19、第二气缸;20、第二支撑杆;21、第二连接件;22、第二连接块;23、第二螺栓。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
16.在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
17.在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
18.请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种新能源电机转子装配用夹持装置,其特征在于:包括连接盘10,所连接盘10的底部设置有工装夹具,所述工装夹具包括第一连接件12、第二气缸19、第二连接件21、抓手15、夹持圈17、第一连接块16、第二连接块22、连接部18,所述连接盘10的底部设置有第一连接件12,第一连接盘10上设置有多个第一螺栓11,第一螺栓11的一端穿过连接盘10嵌入第一连接件12内,且第一连接件12为三角形状,第一连接件12每一端均开设有凹槽13,每个凹槽13的内部均设置有抓手15,且第一连接件12的每一端均设置有转动轴14,抓手15通过转动轴14与连接件转动连接,且第一连接件12的底部均固定连接有第二气缸19,第二气缸19的底部均设置有第二支撑杆20,第二支撑杆20的底部固定连接有第二连接件21,第二连接件21的外侧固定连接有多个第二连接块22,
第二连接块22的数量与抓手15的数量相同,抓手15的一侧均固定连接有第一连接块16,且第一连接块16的一侧均设置有连接部18,连接部18的两端均开设有通槽,第一连接块16和第二连接块22的一端均嵌入连接部18两端的通槽内,且连接部18的两端均设置有第二螺栓23,第二连接件21通过连接部18与抓手15铰接。
19.进一步的,所述抓手15的底部均固定连接有夹持圈17,且每个夹持圈17的一侧均设置有防滑垫。
20.进一步的,所述连接盘10的顶部固定连接有第一支撑杆9,第一支撑杆9的顶部设置有第一气缸8。
21.进一步的,所述第一气缸8的一侧固定连接有伸缩杆7,伸缩杆7远离第一气缸8的一端设置有伸缩装置6。
22.进一步的,所述伸缩装置6远离伸缩杆7的一端设置有驱动轴5,驱动轴5的顶部设置有驱动电机4,伸缩装置6的底部设置有机体1,伸缩装置6通过驱动电机4与机体1转动连接。
23.进一步的,所述机体1的底部设置有基座2,基座2的底部对称设置有多个万向轮3。
24.工作原理:通过伸缩装置6和伸缩杆7可以调整工装夹具与机体1的间隔距离,通过第一气缸8和第二气缸19可以调整工装夹具的高度,将电机转子套接在夹持圈17内侧,第二气缸19驱动第二支撑杆20收缩,使得第二连接件21拉动连接部18的一端向上移动,使得连接部18的另一端拉动第一连接块16和抓手15向内侧收缩,使得电机转子被夹持固定,使得不同大小的电机转子均可被夹持固定,需要将电机转子取下时,第二气缸19驱动第二支撑杆20向下移动,使得第二连接件21向下推动连接部18的一端,使得第二连接部18的另一端将抓手15向外侧推动,使得夹持圈17与电机转子分离。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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