一种高适用性市政防护栏的制作方法

1.本技术涉及防护栏的领域，尤其是涉及一种高适用性市政防护栏。


背景技术：

2.市政道路护栏又叫做城市交通镀锌喷塑钢护栏。它美观新颖,易安装,安全可靠, 价格优惠。主导产品：太阳能防眩光护栏，镀锌钢质隔离栏，市政道路隔离护栏，人行道路护 栏，机动与非机动隔离护栏、道路中心隔离护栏、带广告牌道路隔离护栏、河道安全护栏、草 坪花坛护栏等市政道路隔离护栏规格齐全、品种多，可以任意选择高度、色彩。适用城市交 通要道、高速公路中间绿化隔离带、桥梁、二级公路、乡镇公路及各公路收费口等的隔离。
3.经过检索，申请号为cn201420860883.9的中国实用新型专利公开了一种新型市政防护栏，其包括立柱、底座与护栏架，立柱固定在底座内，立柱间隔平行设置，护栏架连接在相邻两个立柱之间，护栏架由外部框架及连接在外部框架内部的防护骨架组成，外部框架由两侧的竖直管、底部的水平管及上端的弧形管组合形成，防护骨架由连接在外部框架内部的多条内部防护管组成，多条内部防护管布置成玉兰花形。
4.针对上述中的相关技术，本发明人认为，由于道路路面高低不平，路况较为复杂，导致立柱可能悬空，从而降低了防护栏的稳定性，适用性较低。


技术实现要素：

5.为了提升市政防护栏的稳定性，本技术提供一种高适用性市政防护栏。
6.本技术提供的一种高适用性市政防护栏，采用如下的技术方案：
7.一种高适用性市政防护栏，包括间隔设置的立柱、两端分别铰接于相邻两所述立柱且相互平行的若干第一伸缩杆，所述第一伸缩杆包括第一支撑套筒、滑动插接于所述第一支撑套筒内的第一支撑杆、用于限定第一支撑套筒和第一支撑杆之间相对位置的紧固件。
8.优选的，相邻两所述立柱之间还设有平行于第一伸缩杆且两端分别铰接于所述立柱的第二伸缩杆，所述第二伸缩杆包括一端铰接于所述立柱的第二支撑套筒、转动连接于所述第二支撑套筒远离立柱的端面的驱动环、设置于所述第二支撑套筒和所述驱动环之间的轴向限位件、滑动插接于所述第二支撑套筒内且螺纹连接于所述驱动环内壁的第二支撑杆、设置于所述第二支撑套筒和所述第二支撑杆之间的周向限位件，所述第二支撑杆远离所述第二支撑套筒的一端铰接于另一侧所述立柱。
9.优选的，所述立柱侧壁开设有若干沿竖直方向间隔排布的连接螺纹孔，所述第一伸缩杆两端和第二伸缩杆两端均设有带有安装孔的耳板，所述连接螺纹孔内均螺纹连接有穿过安装孔的连接螺栓。
10.优选的，所述紧固件包括开设于所述第一支撑套筒外壁且连通于其内部的限位螺纹孔、螺纹连接于所述限位螺纹孔内的限位螺栓。
11.优选的，所述轴向限位件包括开设于所述第二支撑套筒远离所述立柱的端面且绕
其周向延伸的限位环槽、同轴固定连接于所述驱动环端面且转动连接于所述限位环槽内的连接环，所述限位环槽与所述连接环截面均呈t型。
12.优选的，所述周向限位件包括开设于所述第二支撑杆侧壁且沿其长度方向延伸的限位槽、固定连接于所述第二支撑套筒内壁且滑动连接于所述限位槽内的限位块。
13.优选的，所述驱动环外壁设有摩擦纹。
14.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
15.1.在立柱、第一伸缩杆和第二伸缩杆的配合下，在对市政防护栏进行安装排布时，通过第一伸缩杆和第二伸缩杆与立柱之间的铰接连接，使得相邻两立柱之间具有在竖直方向上的移动量，以使立柱能够适用于各种高低不平或者有坡度的路面，每根立柱均能够较稳定的固定安装于路面上，稳定性较高；
16.2.在第一伸缩杆和第二伸缩杆的配合下，当需要对相邻两立柱之间的间距进行调节时，通过旋开限位螺栓，使第一支撑杆与第一支撑套筒之间相互脱离限位，此时通过转动驱动环，使螺纹连接于驱动环内壁的第二支撑杆在周向限位件的作用下，与驱动环之间发生相对转动，并在轴向限位件的作用下，使第二支撑杆与第二支撑套筒之间发生轴向上的相对移动，以使第二伸缩杆带动第一伸缩杆伸长或者缩短，调节相邻两立柱之间的间距，从而进一步提升市政防护栏的适用性；
17.3.在耳板、连接螺纹孔和连接螺栓的配合下，以便于对第一伸缩杆和第二伸缩杆进行拆卸和安装，且便于对市政防护栏进行运输，提升市政防护栏的便利性。
附图说明
18.图1是本实施例的整体结构示意图。
19.图2是本实施例的局部剖视图。
20.图3是本实施例的局部剖视图。
21.附图标记说明：1、立柱；2、第一伸缩杆；3、第二伸缩杆；4、连接螺纹孔；5、安装孔；6、耳板；7、连接螺栓；8、第一支撑套筒；9、第一支撑杆；10、紧固件；11、限位螺纹孔；12、限位螺栓；13、第二支撑套筒；14、驱动环；15、轴向限位件；16、第二支撑杆；17、周向限位件；18、限位环槽；19、连接环；20、限位槽；21、限位块。
具体实施方式
22.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
23.本技术实施例公开一种高适用性市政防护栏。参照图1-图3，一种高适用性市政防护栏包括间隔设置的立柱1、两端分别铰接于相邻两立柱1且相互平行的若干第一伸缩杆2、两端分别铰接于相邻两立柱1且平行于第一伸缩杆2的第二伸缩杆3。
24.立柱1侧壁开设有若干沿竖直方向间隔排布的连接螺纹孔4，第一伸缩杆2两端和第二伸缩杆3两端均设有带有安装孔5的耳板6，连接螺纹孔4内均螺纹连接有穿过安装孔5的连接螺栓7，在耳板6、连接螺纹孔4和连接螺栓7的配合下，以便于对第一伸缩杆2和第二伸缩杆3进行拆卸和安装，且便于对市政防护栏进行运输，提升市政防护栏的便利性。
25.其中，第一伸缩杆2包括第一支撑套筒8、滑动插接于第一支撑套筒8内的第一支撑杆9、用于限定第一支撑套筒8和第一支撑杆9之间相对位置的紧固件10，紧固件10包括开设
于第一支撑套筒8外壁且连通于其内部的限位螺纹孔11、螺纹连接于限位螺纹孔11内的限位螺栓12。
26.第二伸缩杆3包括一端铰接于立柱1的第二支撑套筒13、转动连接于第二支撑套筒13远离立柱1的端面的驱动环14、设置于第二支撑套筒13和驱动环14之间的轴向限位件15、滑动插接于第二支撑套筒13内且螺纹连接于驱动环14内壁的第二支撑杆16、设置于第二支撑套筒13和第二支撑杆16之间的周向限位件17，第二支撑杆16远离第二支撑套筒13的一端通过耳板6铰接于另一侧立柱1，驱动环14外壁设有摩擦纹。
27.当需要对第二伸缩杆3进行伸长或者缩短时，通过转动驱动环14，使螺纹连接于驱动环14内壁的第二支撑杆16在周向限位件17的作用下，与驱动环14之间发生相对转动，并在轴向限位件15的作用下，使第二支撑杆16与第二支撑套筒13之间发生轴向上的相对移动，以使第二伸缩杆3带动第一伸缩杆2伸长或者缩短。
28.轴向限位件15包括开设于第二支撑套筒13远离立柱1的端面且绕其周向延伸的限位环槽18、同轴固定连接于驱动环14端面且转动连接于限位环槽18内的连接环19，限位环槽18与连接环19截面均呈t型，在限位环槽18和连接环19的配合下，以对驱动环14和第二支撑套筒13进行轴向上的限位，使得驱动环14和第二支撑套筒13之间连接更加稳定。
29.周向限位件17包括开设于第二支撑杆16侧壁且沿其长度方向延伸的限位槽20、固定连接于第二支撑套筒13内壁且滑动连接于限位槽20内的限位块21，在限位槽20和限位块21的配合下，以对第二支撑杆16和第二支撑套筒13之间进行周向上的限位，且使得第二支撑杆16能够相对于第二支撑套筒13进行轴向上的移动。
30.本技术实施例一种高适用性市政防护栏的实施原理为：
31.在对市政防护栏进行安装排布时，通过第一伸缩杆2和第二伸缩杆3与立柱1之间的铰接连接，使得相邻两立柱1之间具有在竖直方向上的移动量，以使立柱1能够适用于各种高低不平或者有坡度的路面，每根立柱1均能够较稳定的固定安装于路面上，稳定性较高，且当需要对相邻两立柱1之间的间距进行调节时，通过旋开限位螺栓12，使第一支撑杆9与第一支撑套筒8之间相互脱离限位，此时通过转动驱动环14，使螺纹连接于驱动环14内壁的第二支撑杆16在周向限位件17的作用下，与驱动环14之间发生相对转动，并在轴向限位件15的作用下，使第二支撑杆16与第二支撑套筒13之间发生轴向上的相对移动，以使第二伸缩杆3带动第一伸缩杆2伸长或者缩短，调节相邻两立柱1之间的间距，从而进一步提升市政防护栏的适用性。
32.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。