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动力线连接器的制作方法

专利查询2022-5-14  116

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1.本实用新型涉及连接器领域,尤其涉动力线连接器。


背景技术:

2.随着国家政策的大力推进,储能产业正处于快速发展阶段,储能技术能广泛应用于工业、交通、家庭、医院等各种场景中,各种应用场景都需要安装储能系统来实现储能的目的。储能系统主要包括高压箱和电池箱,高压箱和电池箱之间通过高压动力线连接,电池箱通过高压动力线对外连接,而高压箱或电池箱与高压动力线之间的连接,通常是通过动力线连接器来实现,所用的高压箱和电池箱需求日益增多,动力线连接器的产量也随之增长。
3.在安装储能系统时,高压箱和电池箱的布局需根据不同的应用场景进行各种变化,动力线的接入方向或角度都是不同的,接线方式多样,而目前市场上的与高压箱连接的动力线连接器,接线口的位置是固定的,不能适用于多种接线方式,如果针对不同的接线方式来设计生产不同的连接器,会造成连接器的种类多,生产成本和设计成本高,且在安装时还需对各种连接器区分使用,影响安装效率等问题。因此,需要一种能适用于多种接线方式的动力连接器来解决这些问题。


技术实现要素:

4.有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种接线口可360度旋转的动力线连接器,解决现有连接器不能适用于多种接线方式的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供一种动力线连接器,包括导电体和绝缘壳体,所述绝缘壳体设有通孔,所述导电体位于所述通孔内,所述导电体的两端分别为第一接线端和第二接线端,所述第一接线端沿轴向延伸至所述通孔外,还包括:中空防护罩,所述中空防护罩可转动地套设在靠近所述第一接线端的绝缘壳体上,并与所述通孔同轴,所述第一接线端位于所述中空防护罩的中空区内,所述中空防护罩上设有接线口,所述动力线通过所述接线口进入所述中空区内,与所述第一接线端连接。
6.优选的,所述绝缘壳体包括第一壳体和第二壳体,所述第二壳体中心设有所述通孔,所述第一壳体围设在所述第二壳体外部,所述第一壳体与第二壳体之间设有环形沟槽,所述环形沟槽与所述通孔同轴,所述环形沟槽的开口朝向所述第一接线端的方向。
7.优选的,所述中空防护罩设置有底板,所述底板上开设有中心孔,所述中心孔可转动地套设在所述第二壳体上,所述底板位于所述第一壳体的端部上,所述第一壳体的端部低于所述第二壳体的端部。
8.优选的,还包括环形限位片,所述环形限位片与所述导电体或所述第二壳体连接,所述环形限位片位于所述中空区内,所述环形限位片的外径大于所述中心孔直径。
9.优选的,所述导电体设置有外螺纹,所述环形限位片设置有内螺纹孔,所述环形限位片与所述导电体通过螺纹连接。
10.优选的,还包括上盖,所述上盖包括盖帽和盖体,所述盖体上设置有多条凸环,所述中空防护罩顶部设置有开口,所述盖体卡入所述顶部的开口内,所述凸环与所述中空防护罩的内壁贴合。
11.优选的,所述上盖还包括拉绳和固定环,所述拉绳一端与所述盖帽连接,另一端与所述固定环连接,所述固定环套设在所述第二壳体上,并位于所述底板的底部。
12.优选的,所述第一接线端的中心设置有第一螺纹孔,所述第二接线端设置有第二螺纹孔,所述第二螺纹孔与所述第一螺纹孔垂直。
13.优选的,所述导电体上设置有第三螺纹孔,所述第三螺纹孔与所述第一螺纹孔贯通,且所述第三螺纹孔与所述第一螺纹孔垂直。
14.优选的,所述绝缘壳体包括安装板,所述安装板与所述通孔的中心线垂直,所述安装板上设置有多个安装孔。
15.与现有技术相比,本实用新型之技术方案具有以下优点:通过将中空防护罩设置成可转动的方式,使中空防护罩上的接线口可以360度旋转,方便与不同位置的动力线进行连接,适应多种接线方式;并通过在绝缘壳体设置环形沟槽,减少绝缘壳体的爬电距离,从而提高绝缘壳体的耐压性能。
附图说明
16.图1为本实用新型动力线连接器一实施例的剖视图;
17.图2为本实用新型动力线连接器一实施例的爆炸示意图;
18.图3为本实用新型动力线连接器一实施例的立体图。
19.图中:
20.1、导电体;11、第一接线端;111、第一螺纹孔;112、第二螺纹孔;113、第三螺纹孔;114、外螺纹;12、第二接线端;13、第一凸台;2、绝缘壳体; 21、第一壳体;22、第二壳体;221、通孔;222、第二凸台;23、环形沟槽; 24、安装板;241、安装孔;3、中空防护罩;31、中空区;32、接线口;33、底板;331、中心孔;4、环形限位片;41、内螺纹孔;5、上盖;51、盖帽;52、盖体;521、凸环;53、拉绳;54、固定环。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细描述,但本实用新型并不仅仅限于这些实施例。本实用新型涵盖任何在本实用新型的精神和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。
22.为了使公众对本实用新型有彻底的了解,在以下本实用新型优选实施例中详细说明了具体的细节,而对本领域技术人员来说没有这些细节的描述也可以完全理解本实用新型。
23.在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。需说明的是,附图均采用较为简化的形式且均使用非精准的比例,仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
24.参考图1和图2,是本实用新型动力线连接器一实施例的剖视图和爆炸示意图,包括导电体1和绝缘壳体2,导电体1和绝缘壳体1都为圆柱形结构,绝缘壳体2的中心设有轴向
通孔221,导电体1位于通孔221内,导电体1的两端分别为第一接线端11和第二接线端12,第一接线端11沿通孔221的中心轴轴向延伸至通孔221外,中空防护罩3呈圆筒状,可转动地套设在绝缘壳体2上,且在靠近第一接线端11那一端的位置,第一接线端11位于中空防护罩3的中空区31内,如图2所示,中空防护罩3的筒体上设有接线口32,接线口32和中空区31贯通,当与动力线连接时,动力线通过接线口32进入中空区31内,与第一接线端11连接,中空防护罩3与通孔221同轴设置,可绕着轴线旋转,因此接线口32可实现360度的转动,以配合多种方向或不同位置的动力线的连接,适用于不同的接线方式。
25.具体的,如图1所示,绝缘壳体2包括第一壳体21和第二壳体22,第二壳体22中心设有所述通孔221,第一壳体21围设在第二壳体22外部,第一壳体 21与第二壳体22之间设有环形沟槽23,环形沟槽23与通孔221同轴,环形沟槽23的开口朝向第一接线端11的方向。用环形沟槽23将绝缘壳体2分隔成第一壳体21和第二壳体22,减少绝缘壳体2的爬电距离,提高连接器的耐压性能。
26.具体的,如图2所示,中空防护罩3设置有底板33,底板33上开设有中心孔331,中心孔331可转动地套设在第二壳体22上,底板33位于第一壳体21 的端部,第一壳体21的端部低于第二壳体22的端部,形成台阶状,对中空防护罩3进行支撑并且限位。
27.具体的,如图1所示,还设有环形限位片4,环形限位片4与导电体1或所述第二壳体22连接,环形限位片4位于中空区31内,并且位于底板33的上方,环形限位片4的外径大于所述中心孔331直径。通过环形限位片4对中空防护罩3进一步限位,防止其脱落。
28.具体的,如图2所示,导电体1靠近第一接线端处设置有外螺纹114,环形限位片4设置有内螺纹孔41孔,环形限位片4通过螺纹连接导电体1上,采用螺纹连接的方式,方便快捷,需要维护时也便于拆卸。如图1所述,环形限位片4位于第二壳体22的端部,导电体1上设计有第一凸台13,通孔221内设计有与凸台相抵靠的第二凸台222,从而对绝缘壳体2进行定位。
29.具体的,如图2所示,还包括上盖5,上盖5包括盖帽51和盖体52,盖体 52上设置有多条凸环521,凸环521朝向与盖体中心相反的方向凸起,中空防护罩3顶部设置有开口,如图3所示,盖体52卡入顶部开口内,凸环521与中空防护罩3的内壁贴合。当动力线连接时,可通过顶部开口处使用螺丝刀之类的工具操作,连接完成后,将上盖5卡入顶部开口处,起到防尘作用,凸环521 能增加与中空防护罩3之间的摩擦力,使上盖5能卡紧在中空防护罩3上。
30.具体的,还包括拉绳53和固定环54,所述拉绳53一端与所述盖帽51连接,另一端与所述固定环54连接,所述固定环54套设在所述第二壳体22上,并位于所述底板33的底部。通过拉绳53与固定环54,上盖5打开时不会掉落遗失。
31.具体的,第一接线端11中心设置有第一螺纹孔111,第二接线端12设置有第二螺纹孔112,第二接线端12沿轴向延伸至所述绝缘壳体2外,方便与动力线连接,所述第二螺纹孔112与所述第一螺纹孔111垂直,利于连接不同角度的动力线,如图2所示,第二接线端12处还设置有连接平面,可以与铜排固定连接,增加连接器的适用范围。
32.具体的,如图1所示,所述导电体1上设置有第三螺纹孔113,所述第三螺纹孔113与所述第一螺纹孔111贯通,且所述第三螺纹孔113与所述第一螺纹孔111垂直。从第三螺纹孔113处拧入螺栓,顶住第一螺纹孔111内的螺栓,防止其松动。
33.具体的,所述绝缘壳体2包括安装板24,所述安装板24与所述通孔221的中心线垂直,如图3所示,所述安装板24上设置有多个安装孔241。通过安装板24,可以将连接器与于高压箱或电池箱等设备进行连接固定。
34.虽然以上将实施例分开说明和阐述,但涉及部分共通之技术,在本领域普通技术人员看来,可以在实施例之间进行替换和整合,涉及其中一个实施例未明确记载的内容,则可参考有记载的另一个实施例。
35.以上所述的实施方式,并不构成对该技术方案保护范围的限定。任何在上述实施方式的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等,均应包含在该技术方案的保护范围之内。

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