一种双层旅游休闲用畜力房车的制作方法

1.本实用新型属于车辆制造技术领域，涉及一种双层旅游休闲用畜力房车。


背景技术：

2.随着人类社会的飞速发展，各式各样的汽车出现在我们身边，然而汽车尾气排放也给环境带来了严峻的挑战。为了解决燃油汽车对环境的污染问题，人们开始推广电能驱动的新能源汽车，但是电能汽车也存在充电时间长等问题。人们习惯于乘坐各类汽车进行旅游，虽然行进速度快，但是也失去了慢游的乐趣，在景区间乘坐一般的观光车进行游览，也缺乏一种人与自然和谐相处的趣味。牲畜拉车是人类社会千百年来最主要的交通工具，然而这类车辆虽然清洁环保，放在当今社会具有一定的趣味性，但舒适性差，不能适应当代人类的乘坐要求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提出一种双层旅游休闲用畜力房车，该装置清洁环保，节约能源，并且兼具良好的趣味性以及舒适性，适合休闲旅游时乘坐。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
5.一种双层旅游休闲用畜力房车，包括下层车厢、上层车厢及控制系统；所述下层车厢包括储物室、畜力室、牲畜休息室及驾驶室；所述畜力室内设有畜力联动机构、栓畜柱、鞭策装置及清洁水枪；所述畜力联动机构与本房车的车轮之间连有机械传动机构；所述栓畜柱至少连出两组牵绳；每组所述牵绳均连接一头在畜力联动机构上的牲畜；所述鞭策装置包括扬声器及至少两组鞭子；在所述畜力室及牲畜休息室的下方设有集便池；所述驾驶室位于最前方；所述上层车厢包括客座室、厨房及休息室；在所述储物室内设有登车梯；所述厨房设置在客座室及休息室之间。所述鞭策装置连接控制系统；所述控制系统内设有arm处理器。
6.所述储物室用于放置饲料及各种杂物；所述畜力室内的畜力联动机构供牲畜在其上方行走，带动装置转动，并通过所述机械传动机构传递动力，供车辆行进；所述栓畜柱及牵绳用于拴住提供动力的牲畜；所述扬声器能发出吆喝催赶的声音，所述鞭子连有电机，所述电机连接控制系统，所述电机可以带动鞭子上/下挥舞，鞭打牲畜，配合所述扬声器催赶牲畜行走；所述集便池用于收集牲畜的粪便；所述驾驶室内有方向盘、仪表盘等，供司机驾驶车辆；所述客座室供乘客乘坐；所述厨房内有厨具，供制作餐食；所述休息室供乘客躺卧休息；所述登车梯用于乘客及司机登上上层车厢；所述厨房设置在客座室及休息室之间，可以在完成餐食后直接送至所述客座室，而不经过所述休息室，不打扰乘客休息；本房车还设有蓄电池，所述蓄电池连接畜力联动机构，可将剩余动力以电能的形式进行储存，同时所述蓄电池还可以连接插座进行充电，所述蓄电池为车上所有用电器提供电能；所述牲畜可以为牛；所述上层车厢及驾驶室均设有空调系统。
7.作为进一步的技术改进，所述机械传动机构包括传动轴ⅰ、变速箱及传动轴ⅱ；所
述传动轴ⅰ连接畜力联动机构与变速箱相应的动力输入机构；所述传动轴ⅱ连接变速箱与车轮所连接的相应机械传动机构。所述传动轴ⅰ用于将畜力联动机构转动的动力传递到变速箱上；所述传动轴ⅱ用于将动力从变速箱传递给与车轮。
8.作为进一步的技术改进，在所述畜力室内还设有摄像头；所述鞭策装置中的扬声器可发出至少两种不同的吆喝催赶声；每组所述牵绳上均设有拉力感应装置；每组所述鞭子以及扬声器发出的一种吆喝催赶声均与同一头拴在栓畜柱上的牲畜对应；所述摄像头、扬声器、拉力感应装置及鞭子均连接控制系统。牲畜需要事先进行驱赶行走训练，不同的牲畜在训练过程中配合不同的吆喝催赶声，使之习惯于以该吆喝催赶声，当听到该吆喝催赶声时会加快行进；所述拉力感应装置用于感应牵绳上的拉力，当某一头牲畜行走缓慢，使所述牵绳上的拉力减小，或需要加大所述牵绳上的拉力时，所述拉力感应装置向控制系统发送电信号，所述控制系统控制扬声器播放与该头牲畜相匹配的吆喝催赶声，催促该头牲畜加快步伐，加大拉力，而另一头正常行进的牲畜则不受当前播放的吆喝催赶声的影响；如牲畜的行进速度仍未有明显提高，则所述控制系统控制相应的鞭子打下，进一步催赶牲畜行；所述摄像头用于拍摄牲畜的状态画面，供车上的工作人员观察。
9.作为进一步的技术改进，所述储物室、畜力室及牲畜休息室之间设有仓门；所述储物室、畜力室及牲畜休息室均设有换气系统。所述换气系统可以为排气扇，也可以为空调，确保所述储物室、畜力室及牲畜休息室的空气流通。
10.作为进一步的技术改进，所述畜力联动机构上设有护栏。所述护栏用于防止牲畜跑出畜力联动机构。
11.作为进一步的技术改进，所述储物室下方设有储水室；所述清洁水枪通过管道连接储水室，并在所述管道上设有水泵；所述畜力室及牲畜休息室底部设有与集便池连通的排水槽；所述集便池设有排废口。所述储水室用于储存清洁水枪的清洁用水；所述水泵将储水室内的水抽出，并通过所述管道进入清洁水枪，通过所述清洁水枪冲洗畜力室及牲畜休息室；所述排水槽用于排出畜力室及牲畜休息室清洗时的污水；到达可以排出废水的地点后，可以打开所述排废口，排出所述集便池内的废水。
12.作为进一步的技术改进，所述储物室、驾驶室及客座室内均设有座椅；所述厨房内设有饮用水箱；所述休息室内设有床。所述储物室内配有一名牲畜管理员，位于所述储物室内的座椅供牲畜管理员休息。
13.作为进一步的技术改进，所述畜力联动机构为履带；两组所述履带并列设置，且顶面均位于所述畜力室底部的；两组所述履带之间设有变速箱动力输入轴；在所述变速箱动力输入轴上设有两组蜗轮；每组所述蜗轮上均啮合有一种蜗杆；两头所述牲畜分别在一组履带的上表面行走；在每组所述履带的内部均套有四组履带轮；每组所述履带内靠近变速箱动力输入轴的履带轮均连接一组传动轴ⅰ的一端，所述传动轴ⅰ的另一端设有联轴器；两组对应的所述传动轴ⅰ均通过联轴器连接在同一组蜗杆的两端；所述变速箱动力输入轴连接变速箱的动力输入端；所述变速箱的动力输出端连接传动轴ⅱ的一端；所述传动轴ⅱ的另一端连有差速器；所述车轮通过轮轴连接差速器。牲畜行走，带动所述履带转动，所述履带轮也随之转动，通过传动轴ⅰ及联轴器带动蜗杆转动，随后使所述蜗轮转动，从而带动变速箱动力输入轴转动，将动力传递进入变速箱；传动轴ⅱ将动力从变速箱中输出，并通过差速器以及其他如半轴等相应的常见汽车机械机构传递给车轮，实现所述车轮的转动；所述
履带下还设有用于支撑的支撑滚筒。
14.作为进一步的技术改进，所述畜力联动机构为履带；所述履带内设有四组履带轮；四组所述履带轮分列一角，将所述履带撑开，使所述履带的顶面位于畜力室的上部，底面位于所述畜力室的下部；所述履带的下方设有支撑滚筒；牲畜在所述履带的底部内表面上行走；位于下方的其中一组所述履带轮的中心连出履带轮轴；所述履带轮轴上设有冠状齿轮；所述履带轮轴的下方设有传动轴ⅲ；所述传动轴ⅲ的上端设有直齿轮，下端设有锥齿轮ⅰ；所述传动轴ⅰ的一端设有锥齿轮ⅱ，另一端连接所述变速箱的动力输入端；所述冠状齿轮与直齿轮啮合；所述锥齿轮ⅰ与锥齿轮ⅱ啮合；所述传动轴ⅱ的一端连接变速箱的动力输出端，另一端连有差速器；所述车轮通过轮轴连接差速器。牲畜在所述履带的内表面行走，带动所述履带转动，从而通过履带轮轴、冠状齿轮及直齿轮带动传动轴ⅲ转动；再通过所述锥齿轮ⅰ及锥齿轮ⅱ带动传动轴ⅰ转动，从而将动力传递进入所述变速箱；最后所述传动轴ⅱ将动力从变速箱中输出，并通过差速器以及其他如半轴等相应的常见汽车机械机构传递给车轮，实现所述车轮的转动。
15.作为进一步的技术改进，所述畜力联动机构为转盘；所述栓畜柱朝上设置在转盘的中心，但不随所述转盘转动；所述栓畜柱的顶部可转动的设有牵绳套；所述鞭策装置连接在牵绳套上；所述转盘的中心位置朝下固定连接有传动轴ⅲ；所述传动轴ⅰ设置在传动轴ⅲ的下方；所述传动轴ⅲ的底部设有锥齿轮ⅲ；所述传动轴ⅰ的一端设有锥齿轮ⅳ，另一端连接所述变速箱的动力输入端；所述锥齿轮ⅲ与锥齿轮ⅳ啮合；所述传动轴ⅱ的一端连接变速箱的动力输出端，另一端连有差速器；所述车轮通过轮轴连接差速器。牲畜在所述转盘上行走；所述牵绳套随牲畜的行走可转动；所述转盘被牲畜带动旋转，使得所述传动轴ⅲ转动；通过所述锥齿轮ⅲ与锥齿轮ⅳ带动传动轴ⅰ转动，从而将动力传递进入所述变速箱；最后所述传动轴ⅱ将动力从变速箱中输出，并通过差速器以及其他如半轴等相应的常见汽车机械机构传递给车轮，实现所述车轮的转动。
16.以上所述的一种双层旅游休闲用畜力房车的使用方法：
17.工作时，至少两头牲畜通过牵绳牵在畜力联动机构上；鞭策装置的扬声器及鞭子驱赶牲畜行走，此时畜力联动机构被带动转动，动力通过机械传动机构传递给车轮，使车轮转动，带动本房车行进；此时司机在驾驶室内控制车辆方向及换挡变速、刹车等；乘客坐在客座室内观赏沿途风光，或在休息室内躺卧休息；工作人员可在厨房内制作食物；工作人员还可通过清洁水枪清洗畜力室及牲畜休息室，污水进入集便池内暂存。
18.与现有技术相比较，本实用新型具备的有益效果：
19.1.本实用新型通过牲畜提供车辆动力，可以实现车辆行进，减少碳排放，节约资源，节能环保。
20.2.本实用新型通过牲畜提供车辆动力，将传统牲畜拉车与现代车辆相结合，具备较强的趣味性。
21.3.本实用新型通过鞭策装置可对不同的牲畜进行鞭策催赶，确保行走缓慢的牲畜加快，而正常行走的牲畜不受影响，使车辆维持一定速度移动。
22.4.本实用新型上层车厢的客座室、厨房及休息室可给乘客提供良好的观光环境，并能够提供饮食制作及躺卧休息。
23.5.本实用新型的清洁水枪可清洗畜力室及牲畜休息室，并将废水储存在集便池
内，并配有换气系统，使牲畜所处环境更清洁卫生。
附图说明
24.图1为本装置整体结构整体示意图。
25.图2为畜力联动机构采用顶面位于畜力室底部的履带时装置的俯视图。
26.图3为畜力联动机构采用顶面位于畜力室底部的履带时动力的传输结构示意图。
27.图4为畜力联动机构采用顶面位于畜力室底部的履带时牲畜的工作示意图。
28.图5为畜力联动机构采用被四角撑开的履带时本装置整体结构整体示意图。
29.图6为畜力联动机构采用四角被撑开的履带时动力的传输结构示意图。
30.图7为畜力联动机构采用转盘时的俯视图。
31.图8为畜力联动机构采用转盘时动力的传输结构示意图。
32.附图标记：1-下层车厢，2-上层车厢，3-储物室，4-畜力室，5-牲畜休息室，6-畜力联动机构，7-栓畜柱，8-鞭策装置，9-鞭子，10-驾驶室，11-客座室，12-厨房，13-休息室，14-登车梯，15-护栏，16-清洁水枪，17-储水室，18-集便池，19-排废口，20-换气系统，21-履带轮，22-传动轴ⅰ，23-变速箱，24-传动轴ⅱ，25-车轮，26-牲畜，27-牵绳，28-牵绳套，29-传动轴ⅲ，30-支撑滚筒，31-差速器，32-变速箱动力输入轴，33-蜗轮，34-蜗杆，35-联轴器，36-冠状齿轮，37-直齿轮，38-锥齿轮ⅰ，39-锥齿轮ⅱ，40-锥齿轮ⅲ，41-锥齿轮ⅳ。
具体实施方式
33.下面结合附图对本实用新型进一步说明。
34.实施例1：
35.如图1-4所示，一种双层旅游休闲用畜力房车，包括下层车厢1、上层车厢2及控制系统；所述下层车厢1包括储物室3、畜力室4、牲畜休息室5及驾驶室10；所述畜力室4内设有畜力联动机构6、栓畜柱7、鞭策装置8及清洁水枪16；所述畜力联动机构6与本房车的车轮25之间连有机械传动机构；所述栓畜柱7至少连出两组牵绳27；每组所述牵绳27均连接一头在畜力联动机构6上的牲畜26；所述鞭策装置8包括扬声器及至少两组鞭子9；在所述畜力室4及牲畜休息室5的下方设有集便池18；所述驾驶室10位于最前方；所述上层车厢2包括客座室11、厨房12及休息室13；在所述储物室3内设有登车梯14；所述厨房12设置在客座室11及休息室13之间。所述鞭策装置8连接控制系统；所述控制系统内设有arm处理器。
36.所述机械传动机构包括传动轴ⅰ22、变速箱23及传动轴ⅱ24；所述传动轴ⅰ22连接畜力联动机构6与变速箱23相应的动力输入机构；所述传动轴ⅱ24连接变速箱23与车轮25所连接的相应机械传动机构。
37.在所述畜力室4内还设有摄像头；所述鞭策装置8中的扬声器可发出至少两种不同的吆喝催赶声；每组所述牵绳27上均设有拉力感应装置；每组所述鞭子9以及扬声器发出的一种吆喝催赶声均与同一头拴在栓畜柱7上的牲畜对应；所述摄像头、扬声器、拉力感应装置及鞭子均连接控制系统。
38.所述储物室3、畜力室4及牲畜休息室5之间设有仓门；所述储物室3、畜力室4及牲畜休息室5均设有换气系统20。
39.所述畜力联动机构6上设有护栏15。
40.所述储物室3下方设有储水室17；所述清洁水枪16通过管道连接储水室17，并在所述管道上设有水泵；所述畜力室4及牲畜休息室5底部设有与集便池18连通的排水槽；所述集便池18设有排废口19。
41.所述储物室3、驾驶室10及客座室11内均设有座椅；所述厨房12内设有饮用水箱；所述休息室13内设有床。
42.所述畜力联动机构6为履带；两组所述履带并列设置，且顶面均位于所述畜力室4底部的；两组所述履带之间设有变速箱动力输入轴32；在所述变速箱动力输入轴32上设有两组蜗轮33；每组所述蜗轮33上均啮合有一种蜗杆34；两头所述牲畜26分别在一组履带的上表面行走；在每组所述履带的内部均套有四组履带轮21；每组所述履带内靠近变速箱动力输入轴32的履带轮21均连接一组传动轴ⅰ22的一端，所述传动轴ⅰ22的另一端设有联轴器35；两组对应的所述传动轴ⅰ22均通过联轴器35连接在同一组蜗杆34的两端；所述变速箱动力输入轴32连接变速箱23的动力输入端；所述变速箱23的动力输出端连接传动轴ⅱ24的一端；所述传动轴ⅱ24的另一端连有差速器31；所述车轮25通过轮轴连接差速器31。
43.本实用新型的使用方法如下：
44.工作时，至少两头牲畜26通过牵绳27牵在畜力联动机构6上；鞭策装置8的扬声器及鞭子9驱赶牲畜26行走，此时畜力联动机构6被带动转动，动力通过机械传动机构传递给车轮25，使车轮25转动，带动本房车行进；此时司机在驾驶室10内控制车辆方向及换挡变速、刹车等；乘客坐在客座室11内观赏沿途风光，或在休息室13内躺卧休息；工作人员可在厨房12内制作食物；工作人员还可通过清洁水枪16清洗畜力室4及牲畜休息室5，污水进入集便池18内暂存。
45.实施例2：
46.本实施例与实施例1的区别在于：如图5-6所示，所述畜力联动机构6为履带；所述履带内设有四组履带轮21；四组所述履带轮21分列一角，将所述履带撑开，使所述履带的顶面位于畜力室4的上部，底面位于所述畜力室4的下部；所述履带的下方设有支撑滚筒30；牲畜26在所述履带的底部内表面上行走；位于下方的其中一组所述履带轮21的中心连出履带轮轴；所述履带轮轴上设有冠状齿轮36；所述履带轮轴的下方设有传动轴ⅲ29；所述传动轴ⅲ29的上端设有直齿轮37，下端设有锥齿轮ⅰ38；所述传动轴ⅰ22的一端设有锥齿轮ⅱ39，另一端连接所述变速箱23的动力输入端；所述冠状齿轮36与直齿轮37啮合；所述锥齿轮ⅰ38与锥齿轮ⅱ39啮合；所述传动轴ⅱ24的一端连接变速箱23的动力输出端，另一端连有差速器31；所述车轮25通过轮轴连接差速器31。
47.本实施例的使用方法与实施例1相同。
48.实施例3：
49.本实施例与实施例2的区别在于：如图7-8所示，所述畜力联动机构6为转盘；所述栓畜柱7朝上设置在转盘的中心，但不随所述转盘转动；所述栓畜柱7的顶部可转动的设有牵绳套28；所述鞭策装置8连接在牵绳套28上；所述转盘的中心位置朝下固定连接有传动轴ⅲ29；所述传动轴ⅰ22设置在传动轴ⅲ29的下方；所述传动轴ⅲ29的底部设有锥齿轮ⅲ40；所述传动轴ⅰ22的一端设有锥齿轮ⅳ41，另一端连接所述变速箱23的动力输入端；所述锥齿轮ⅲ40与锥齿轮ⅳ41啮合；所述传动轴ⅱ24的一端连接变速箱23的动力输出端，另一端连有差速器31；所述车轮25通过轮轴连接差速器31。
50.本实施例的使用方法与实施例1相同。
51.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。