一种汽车三角窗批量运输设备的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，具体为一种汽车三角窗批量运输设备。


背景技术：

2.汽车已经成为现代人们生活的必需品，汽车驾驶的安全和驾驶员的视野有很大关系，前门固定玻璃三角窗可有效改善驾驶员的视野，因此，目前越来越多的车型选择前门固定玻璃三角窗结构。
3.现有的汽车三角窗在实际生产中，往往需要进行运输，部分需要短途运输，传送带运输不够便捷，往往需要人力搬运。因此需要一种汽车三角窗批量运输设备。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车三角窗批量运输设备，以解决上述背景技术中现有的汽车三角窗在实际生产中，往往需要进行运输，部分需要短途运输，传送带运输不够便捷，往往需要人力搬运的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车三角窗批量运输设备，包括箱体，所述的箱体的顶部两侧安装有环形固定螺栓，所述的箱体的内部中部设置有分层板，所述的箱体顶壁下方和分层板下方设置有竖直固定件，所述的竖直固定件的下方设置有放置区，所述的放置区两侧设置有夹持板，所述的夹持板上安装有伸缩弹簧，并且两组所述的放置区安装在分层板上方，两组所述的放置区安装在箱体底部上方，所述的箱体的下方设置有升降块，所述的升降块下方设置有移动杆的一侧，所述的移动杆的另一侧与滑块连接，所述的滑块套接于滑轨上，并且所述的滑轨安装在固定杆两侧，所述的固定杆两侧上方设置有伸缩杆，并且所述的伸缩杆的顶部固定于箱体的底部，所述的固定杆的两侧设置有移动轮，所述的移动轮内侧设置有支撑柱，并且所述的支撑柱位于伸缩杆下方。
6.优选的，所述的箱体连接有扶手，扶手拥有弧度，并且扶手的末端安装有防滑层。
7.优选的，所述的箱体的表面开设有四组开合把手，并且开合把手两组位于分层板上方，两组位于分层板下方。
8.优选的，所述的移动杆与升降块为铰接结构，移动杆与滑块为铰接结构。
9.优选的，所述的竖直固定件的顶部设置有调节结构。
10.优选的，所述的固定杆与底板形成平行结构。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车三角窗批量运输设备，采用了分层板和开合把手，通过分层板将箱体分为两层使得箱体内放置三角窗的数量更多，开合把手可以开合箱体侧门，便于取出三角窗，采用了放置区、竖直固定件、夹持板和伸缩弹簧，通过放置区放置三角窗，两侧夹持板对三角窗进行水平夹持，随后上方的竖直固定件，调节高度对三角窗的上方进行夹持，使得三角窗全方面得以固定，运输过程中不会发生晃动，磕碰损坏，采用了滑块、升降块、伸缩杆和移动杆，通过滑块的移动带动移动杆移动，从而带动
升降块移动，从而使得箱体上下移动，使得放置三角窗更为便捷。
附图说明
12.图1为本实用新型正剖视结构示意图；
13.图2为本实用新型侧剖视结构示意图；
14.图3为本实用新型a处结构放大示意图。
15.图中：1、箱体；101、环形固定螺栓；102、分层板；2、竖直固定件；201、调节结构；3、开合把手；4、放置区；5、夹持板；501、伸缩弹簧；6、扶手；61、防滑层；7、支撑柱；8、移动轮；9、升降块；10、底板；11、滑块；12、移动杆；13、滑轨；14、伸缩杆；15、固定杆。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车三角窗批量运输设备，包括箱体1，箱体1的顶部两侧安装有环形固定螺栓101，环形固定螺栓101辅助安装箱体1，箱体1的内部中部设置有分层板102，分层板102将箱体1分为两层，箱体1顶壁下方和分层板102下方设置有竖直固定件2，竖直固定件2对三角窗上方进行固定，竖直固定件2的下方设置有放置区4，放置区4对三角窗进行水平固定，放置区4两侧设置有夹持板5，夹持板5上安装有伸缩弹簧501，伸缩弹簧501调节夹持板5，并且两组放置区4安装在分层板102上方，两组放置区4安装在箱体1底部上方，箱体1的下方设置有升降块9，升降块9下方设置有移动杆12的一侧，移动杆12的另一侧与滑块11连接，滑块11套接于滑轨13上，并且滑轨13安装在固定杆15两侧，固定杆15两侧上方设置有伸缩杆14，滑块11的移动带动移动杆12移动，从而带动升降块9移动，从而使得箱体1上下移动，并且伸缩杆14的顶部固定于箱体1的底部，固定杆15的两侧设置有移动轮8，移动轮8内侧设置有支撑柱7，并且支撑柱7位于伸缩杆14下方。
18.箱体1连接有扶手6，通过扶手6将支撑柱7脱离地面，再通过较大的移动轮8实现移动，扶手6拥有弧度，并且扶手6的末端安装有防滑层61，扶手6防滑层61可以起到防滑的效果，工人推动时，运行更为稳定。
19.箱体1的表面开设有四组开合把手3，并且开合把手3两组位于分层板102上方，两组位于分层板102下方，开合把手3分层放置，分层打开箱体1侧壁，便于分别取出箱体1内的三角窗。
20.移动杆12与升降块9为铰接结构，移动杆12与滑块11为铰接结构。
21.竖直固定件2的顶部设置有调节结构201，调节结构201调节竖直固定件2的高度。
22.固定杆15与底板10形成平行结构。
23.工作原理：根据图1-3所示，在使用该汽车三角窗批量运输设备，采用该将三角窗放置在放置区4，随后上方的竖直固定件2对三角窗进行固定，随后人工通过扶手6抬起箱体1，通过移动轮8将该设备移动到合适的位置，箱体1到达位置时可以根据实际高度，调节滑块11使得升降块9升降，从而箱体1升降，便于卸下三角窗。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车三角窗批量运输设备，包括箱体(1)，其特征在于：所述的箱体(1)的顶部两侧安装有环形固定螺栓(101)，所述的箱体(1)的内部中部设置有分层板(102)，所述的箱体(1)顶壁下方和分层板(102)下方设置有竖直固定件(2)，所述的竖直固定件(2)的下方设置有放置区(4)，所述的放置区(4)两侧设置有夹持板(5)，所述的夹持板(5)上安装有伸缩弹簧(501)，并且两组所述的放置区(4)安装在分层板(102)上方，两组所述的放置区(4)安装在箱体(1)底部上方，所述的箱体(1)的下方设置有升降块(9)，所述的升降块(9)下方设置有移动杆(12)的一侧，所述的移动杆(12)的另一侧与滑块(11)连接，所述的滑块(11)套接于滑轨(13)上，并且所述的滑轨(13)安装在固定杆(15)两侧，所述的固定杆(15)两侧上方设置有伸缩杆(14)，并且所述的伸缩杆(14)的顶部固定于箱体(1)的底部，所述的固定杆(15)的两侧设置有移动轮(8)，所述的移动轮(8)内侧设置有支撑柱(7)，并且所述的支撑柱(7)位于伸缩杆(14)下方。2.根据权利要求1所述的一种汽车三角窗批量运输设备，其特征在于：所述的箱体(1)连接有扶手(6)，扶手(6)拥有弧度，并且扶手(6)的末端安装有防滑层(61)。3.根据权利要求1所述的一种汽车三角窗批量运输设备，其特征在于：所述的箱体(1)的表面开设有四组开合把手(3)，并且开合把手(3)两组位于分层板(102)上方，两组位于分层板(102)下方。4.根据权利要求1所述的一种汽车三角窗批量运输设备，其特征在于：所述的移动杆(12)与升降块(9)为铰接结构，移动杆(12)与滑块(11)为铰接结构。5.根据权利要求1所述的一种汽车三角窗批量运输设备，其特征在于：所述的竖直固定件(2)的顶部设置有调节结构(201)。6.根据权利要求1所述的一种汽车三角窗批量运输设备，其特征在于：所述的固定杆(15)与底板(10)形成平行结构。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车三角窗批量运输设备，包括箱体，箱体的顶部两侧安装有环形固定螺栓，箱体的内部中部设置有分层板，箱体顶壁下方和分层板下方设置有竖直固定件，竖直固定件的下方设置有放置区，放置区两侧设置有夹持板，夹持板上安装有伸缩弹簧，并且两组放置区安装在分层板上方，两组放置区安装在箱体底部上方，箱体的下方设置有升降块，升降块下方设置有移动杆的一侧，移动杆的另一侧与滑块连接，滑块套接于滑轨上，并且滑轨安装在固定杆两侧，采用了分层板和开合把手，通过分层板将箱体分为两层使得箱体内放置三角窗的数量更多，开合把手可以开合箱体侧门，便于取出三角窗。角窗。角窗。


技术研发人员：余小勇 杨琪 滕刚 黄堃
受保护的技术使用者：盐城势于势汽车配件有限公司
技术研发日：2021.11.09
技术公布日：2022/3/8