一种拉索线束管件的制作方法

1.本实用新型涉及一种拉索线束管件。


背景技术：

2.目前机动车常用的离合器拉索，由挂接圈、钢丝绳、外壳软管和外壳软管接头等组成。现有技术中的外壳软管和外壳结构是分离结构，它们用于管线的缠过，现有技术中结构缺乏有效的约束结构，为此，设计此发明创造。


技术实现要素：

3.为了解决上述现有技术问题，本实用新型提供了一种拉索线束管件，可以改善以上的不足。
4.本实用新型涉及一种拉索线束管件，包括管部和盘部，所述管部与盘部连接，它们为一体结构由丁腈橡胶制造；所述盘部一侧具有凸面，另一侧具有容纳腔，所述容纳腔开口位置具有圆角结构，管部的一部分穿过盘部形成延伸端；所述盘部外周设置第一环形槽和第二环形槽；所述第一环形槽和第二环形槽倾斜设置，与轴心线的夹角为82～87
°
；两个环形槽用于与外周部件的卡紧；所述第一环形槽和第二环形槽的内壁上方收敛设置；所述管部内设置轴孔，所述轴孔从一端向另一端为变径设置；所述轴孔内油脂层；所述管部远离盘部的端头位置设置凸棱，所述凸棱内设置加强环，该处端头内壁设置摩擦纹和条形槽，条形槽长度约0.5cm，用于金属卡片插入，可以起到卡紧作用；所述条形槽间隔环形设置在端口内壁上，所述摩擦纹位于条形槽内侧。
5.进一步的，所述延伸端外周从内盘部向外侧方向逐渐变小。
6.进一步的，所述延伸端的长度超过盘部。
7.进一步的，所述加强环为不锈钢金属环。
8.进一步的，所述金属环外周设置二氧化硅缓蚀剂层。
9.进一步的，所述延伸端的内壁设置凸部。
10.进一步的，所述管部和盘部表面设置聚脲防腐耐磨层，其厚度为 0.2cm～1.3cm。
11.进一步的，所述盘部内部设置金属网片。
12.进一步的，所述第二环形槽和第一环形槽的深度相同或者不同。
13.进一步的，所述第一环形槽的内壁上方设置第一倾斜面和第二倾斜面，其中第一倾斜面与第二倾斜面的夹角为120～135
°
。
14.本实新型改进巧妙，设计新颖，为整体结构，方便加工，具有耐磨性，在管部内设置摩擦纹和凸部有利于对管线的约束卡紧。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图。
16.图2为本实用新型剖面示意图。
17.图3为第一环形环形槽结构示意图。
18.图4为延伸端端面示意图。
19.图示：1管部、2盘部、21第一环形槽、201第一倾斜面、202第二倾斜面、22第二环形槽、3容纳腔、4轴孔、41凸部、42油脂层、5延伸端、 51变径区域、6凸棱、7摩擦纹、8加强环、9条形槽、10金属网片。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.如图1-4所示，本实用新型涉及一种拉索线束管件，包括管部1和盘部 2，所述管部与盘部连接，它们为一体结构由丁腈橡胶制造；所述盘部2一侧具有凸面，另一侧具有容纳腔3，所述容纳腔开口位置具有圆角结构，管部的一部分穿过盘形成延伸端5；其中在盘部2内部设置金属网片10，所述盘部2外周设置第一环形槽21和第二环形槽22；所述第一环形槽21和第二环形槽倾斜设置，与轴心线的夹角为82～87
°
；两个环形槽用于与外周部件的卡紧；所述第一环形槽和第二环形槽的内壁上方收敛设置；具体的，所述第一环形槽21的内壁上方设置第一倾斜面201和第二倾斜面202，其中第一倾斜面与第二倾斜面的夹角为120～135
°
。第二环形槽内壁结构与第一环形槽内壁结构相似，两个环形槽的深度相同或者不同，根据需要设计，所述管部1内设置轴孔4，所述轴孔4从一端向另一端为变径设置；所述轴孔4内油脂层42；所述管部1远离盘部2的端头位置设置凸棱6，所述凸棱6内设置加强环8，该处端头内壁设置摩擦纹7和条形槽9，条形槽9长度约0.5cm，用于金属卡片插入，可以起到卡紧作用；所述条形槽9间隔环形设置在端口内壁上，所述摩擦纹7位于条形槽9内侧。
22.进一步的，所述延伸端5外周从内盘部2向外侧方向逐渐变小，这样在延伸端外周形成变径区51，其外周直径范围为2.5～2.7cm。
23.进一步的，所述延伸端5的长度超过盘部2。
24.为了给端头加强，在加强环8为不锈钢金属环，其中它的外周设置二氧化硅缓蚀剂层，能够提高抗腐蚀性。
25.作为一种限位结构，所述延伸端5的内壁设置凸部41。
26.考虑到对管件的耐磨性，所述管部1和盘部2表面设置聚脲防腐耐磨层，其厚度为0.2cm～1.3cm。


技术特征：
1.一种拉索线束管件，其特征在于：包括管部和盘部，所述管部与盘部连接，它们为一体结构；所述盘部一侧具有凸面，另一侧具有容纳腔，所述容纳腔开口位置具有圆角结构，所述管部的一部分穿过盘部形成延伸端；所述盘部外周设置第一环形槽和第二环形槽；所述第一环形槽和第二环形槽倾斜设置，与轴心线的夹角为82～87
°
；所述第一环形槽和第二环形槽的内壁上方收敛设置；所述管部内设置轴孔，所述轴孔从一端向另一端为变径设置；所述轴孔内油脂层；所述管部远离盘部的端头位置设置凸棱，所述凸棱内设置加强环，该处端头内壁设置摩擦纹和条形槽；所述条形槽间隔环形设置在端口内壁上，所述摩擦纹位于条形槽内侧。2.根据权利要求1所述的一种拉索线束管件，其特征在于：所述延伸端外周从内盘部向外侧方向逐渐变小。3.根据权利要求1所述的一种拉索线束管件，其特征在于：所述延伸端的长度超过盘部。4.根据权利要求1所述的一种拉索线束管件，其特征在于：所述加强环为不锈钢金属环。5.根据权利要求4所述的一种拉索线束管件，其特征在于：所述金属环外周设置二氧化硅缓蚀剂层。6.根据权利要求1所述的一种拉索线束管件，其特征在于：所述延伸端的内壁设置凸部。7.根据权利要求1所述的一种拉索线束管件，其特征在于：所述管部和盘部表面设置聚脲防腐耐磨层，其厚度为0.2cm～1.3cm。8.根据权利要求1所述的一种拉索线束管件，其特征在于：所述盘部内部设置金属网片。9.根据权利要求1所述的一种拉索线束管件，其特征在于：所述第二环形槽和第一环形槽的深度相同或者不同。10.根据权利要求1所述的一种拉索线束管件，其特征在于：所述第一环形槽的内壁上方设置第一倾斜面和第二倾斜面，其中第一倾斜面与第二倾斜面的夹角为120～135
°
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技术总结
本实用新型涉及一种拉索线束管件，其特征在于：包括管部和盘部，所述管部与盘部连接，它们为一体结构；所述盘部一侧具有凸面，另一侧具有容纳腔，管部的一部分穿过盘部形成延伸端；所述盘部外周设置第一环形槽和第二环形槽；所述第一环形槽和第二环形槽倾斜设置，与轴心线的夹角为82～87


技术研发人员：姚代洪
受保护的技术使用者：重庆市嘉龙密封件股份有限公司
技术研发日：2021.06.17
技术公布日：2022/3/8