一种数控车床用液压尾座消除间隙机构的制作方法

1.本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种数控车床用液压尾座消除间隙机构。


背景技术：

2.液压尾座是位于数控车床后端的一个部件，用于在加工轴类零件时，使用其顶尖顶紧工件，保证加工的稳定性。尾座的运动包括尾座体的移动和尾座套筒的移动
3.传统数控车床液压尾座由于没有消除间隙机构，从而会使得尾座套筒有轻微的跳动，最终影响工件的加工精度。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种数控车床用液压尾座消除间隙机构，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型锁紧了尾座套筒，有效的提高了尾座使用寿命，使精度保持性更高。
5.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种数控车床用液压尾座消除间隙机构，包括消除间隙机构本体，所述消除间隙机构本体包括活塞杆、尾座体、上锁紧块和下锁紧块，所述尾座体的中间安装有套筒，所述尾座体的后端设置有活塞杆，所述活塞杆的顶端安装有上锁紧块和下锁紧块。
6.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述上锁紧块安装在下锁紧块的顶部，所述上锁紧块的底部和下锁紧块的顶部的内侧均设置有锁紧块圆弧面。
7.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述锁紧块圆弧面与套筒的表面的一侧相贴合。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述套筒的表面与尾座体的内壁相贴合。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述上锁紧块与活塞杆同步移动。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述活塞杆的底端通过相应的液压结构推动运行。
11.本实用新型的有益效果：本实用新型的一种数控车床用液压尾座消除间隙机构，包括消除间隙机构本体，所述消除间隙机构本体包括活塞杆、尾座体、套筒、上锁紧块、下锁紧块、锁紧块圆弧面。
12.1.该数控车床用液压尾座消除间隙机构通过液压推动活塞杆，活塞杆拉动上、下锁紧块使得锁紧块圆弧面顶着套筒达到消除间隙的目的，有效提高尾座寿命与精度保持性高。
13.2.该数控车床用液压尾座消除间隙机构采用液压尾座消除间隙机构能有效锁紧尾座套筒，防止尾座套筒加工时突然后退导致工件飞出使工人受伤。
附图说明
14.图1为本实用新型一种数控车床用液压尾座消除间隙机构的侧面剖视图；
15.图2为本实用新型一种数控车床用液压尾座消除间隙机构的上锁紧块部分的结构示意图；
16.图中：1、活塞杆；2、尾座体；3、套筒；4、上锁紧块；5、下锁紧块；6、锁紧块圆弧面。
具体实施方式
17.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
18.请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种数控车床用液压尾座消除间隙机构，包括消除间隙机构本体，所述消除间隙机构本体包括活塞杆1、尾座体2、上锁紧块4和下锁紧块5，所述尾座体2的中间安装有套筒3，所述尾座体2的后端设置有活塞杆1，所述活塞杆1的顶端安装有上锁紧块4和下锁紧块5。
19.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述上锁紧块4安装在下锁紧块5的顶部，所述上锁紧块4的底部和下锁紧块5的顶部的内侧均设置有锁紧块圆弧面6，且锁紧块圆弧面6的弧面直径与套筒3的外表面直径相同。
20.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述锁紧块圆弧面6与套筒3的表面的一侧相贴合，利用锁紧块圆弧面6与套筒3贴合来消除套筒3表面的间隙。
21.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述上锁紧块4与活塞杆 1同步移动，直至与套筒3的表面接触。
22.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述活塞杆1的底端通过相应的液压结构推动运行，再同时拉动上锁紧块4和下锁紧块5移动。
23.工作原理：该数控车床用液压尾座消除间隙机构由内部设置的液压动力结构为活塞杆1部分提供动力，主要由活塞杆1、尾座体2、上锁紧块4和下锁紧块5组成，该部件位于数控车床的液压尾座部分，尾座的套筒3部分会产生间隙，车床运行时会产生振动，影响部件的使用寿命，该结构通过液压推动顶部的活塞杆1，活塞杆1再拉动上锁紧块4和下锁紧块5，使得上锁紧块4和下锁紧块5一侧的锁紧块圆弧面6与相邻的套筒3向接触并贴合，即可对尾座套筒3部分进行锁紧，以达到消除间隙的目的，从而防止在车床运行时，尾座套筒3 部分出现跳动，影响加工精度，且可以避免尾座套筒3加工时突然后退导致工件飞出使工人受伤的危险。
24.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
25.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当
将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种数控车床用液压尾座消除间隙机构，包括消除间隙机构本体，其特征在于：所述消除间隙机构本体包括活塞杆、尾座体、上锁紧块和下锁紧块，所述尾座体的中间安装有套筒，所述尾座体的后端设置有活塞杆，所述活塞杆的顶端安装有上锁紧块和下锁紧块。2.根据权利要求1所述的一种数控车床用液压尾座消除间隙机构，其特征在于：所述上锁紧块安装在下锁紧块的顶部，所述上锁紧块的底部和下锁紧块的顶部的内侧均设置有锁紧块圆弧面。3.根据权利要求2所述的一种数控车床用液压尾座消除间隙机构，其特征在于：所述锁紧块圆弧面与套筒的表面的一侧相贴合。4.根据权利要求1所述的一种数控车床用液压尾座消除间隙机构，其特征在于：所述套筒的表面与尾座体的内壁相贴合。5.根据权利要求1所述的一种数控车床用液压尾座消除间隙机构，其特征在于：所述上锁紧块与活塞杆同步移动。6.根据权利要求1所述的一种数控车床用液压尾座消除间隙机构，其特征在于：所述活塞杆的底端通过相应的液压结构推动运行。

技术总结
本实用新型提供一种数控车床用液压尾座消除间隙机构，包括消除间隙机构本体，所述消除间隙机构本体包括活塞杆、尾座体、上锁紧块和下锁紧块，所述尾座体的中间安装有套筒，所述尾座体的后端设置有活塞杆，所述活塞杆的顶端安装有上锁紧块和下锁紧块，所述上锁紧块安装在下锁紧块的顶部，所述上锁紧块的底部和下锁紧块的顶部的内侧均设置有锁紧块圆弧面，该数控车床用液压尾座消除间隙机构锁紧了尾座套筒，有效的提高了尾座使用寿命，使精度保持性更高。性更高。性更高。


技术研发人员：曾梓毅 蔡昭藏 白毅明
受保护的技术使用者：广州市鹏骏机床有限公司
技术研发日：2021.11.08
技术公布日：2022/3/8