一种高效的剥胎器的制作方法

1.本实用新型涉及汽车扒胎应用技术领域，具体为一种高效的剥胎器。


背景技术：

2.车辆行驶一定历程后，车轮外轮胎往往会被刺破或造成其他损坏，遇到这种情况需要对轮胎进行修理。公知的修理车辆外轮胎时，必须将外轮胎从轮锅中卸掉，然后检查损坏的部位，对症修理。
3.通常采用手工扒胎和机械扒胎两种方式，而后者使用较多，机械扒胎即通过剥胎器(扒胎机)实现轮胎和轮辋的分离，在操作过程中，首先进行轮胎和轮辋的预处理分离，通过扒胎机侧壁的预处理机构，实现轮胎和轮辋的局部分离(轮胎和轮辋长久挤压后，相接触的部分紧紧挤压在一起，通过预处理机构实现彼此之间的分离，便于后期进行拆卸)，再将轮胎和轮辋放置在水平工作台上，通过拆胎机构，实现轮胎和轮辋的分离，在进行预处理时，需要依靠工作人员手扶住轮胎和轮辋，再通过手动操控压板对轮胎两侧依次挤压，不但不易操作，影响工作效率，且可能使工作人员在操控预处理机构时压板挤压到工作人员，存在一定安全隐患，且现有扒胎机调整机构较为繁琐复杂，降低其实用性。


技术实现要素：

4.基于此，本实用新型的目的是提供一种高效的剥胎器，以解决进行预处理时，需要依靠工作人员手扶住轮胎和轮辋，再通过手动操控压板对轮胎两侧依次挤压，操作繁琐，影响工作效率，存在一定安全隐患，且现有扒胎机调整机构较为繁琐复杂的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效的剥胎器，包括主机，所述主机一侧固定有固定座，所述固定座内部转动连接有延伸至主机内部的双向丝杆，所述双向丝杆表面的两端皆啮合连接有第一限位滑块，且两组所述第一限位滑块与固定座滑动连接，两组所述第一限位滑块的一侧皆固定有延伸至固定座的外侧的支撑架，两组所述支撑架内侧皆滑动连接有弧形压板，所述主机顶部设置有立柱，所述立柱内部转动连接有延伸至主机内部的往复丝杆，所述往复丝杆外侧啮合连接有限位架，且所述限位架与立柱滑动连接，所述限位架顶部设置有配合块，所述配合块外侧套接有横向力臂，所述横向力臂内部滑动连接有延伸至其外侧的伸缩杆。
6.通过采用上述技术方案，根据轮胎与轮辋之间的位置手动调整两组弧形压板，使双向丝杆转动带动两组第一限位滑块带动支撑架和弧形压板相互靠近，从而通过弧形压板对轮胎两侧同时挤压，快速实现对轮胎和轮辋局部分离。
7.本实用新型进一步设置为，两组所述弧形压板一侧皆设置有第二限位滑块，两组所述支撑架内侧皆开设有限位滑槽，两组所述弧形压板皆通过第二限位滑块与限位滑槽限位滑动连接。
8.通过采用上述技术方案，第二限位滑块对弧形压板起到限位支撑作用。
9.本实用新型进一步设置为，两组所述支撑架外侧皆开设有配合槽，两组所述支撑
架外侧皆设置有延伸至其内侧且与第二限位滑块啮合连接的紧固旋钮，且所述紧固旋钮皆与配合槽相配合。
10.通过采用上述技术方案，紧固旋钮可通过配合槽对两组弧形压板进行固定。
11.本实用新型进一步设置为，所述伸缩杆顶部均匀分布开设有多组插销孔，所述横向力臂顶部设置有延伸至其内部且与插销孔卡合连接的插销杆。
12.通过采用上述技术方案，插销杆和插销孔的卡合连接可对横向力臂内的伸缩杆进行固定。
13.本实用新型进一步设置为，所述伸缩杆一侧设置有连杆，所述主机顶部的一侧设置有旋转夹具，所述主机一侧的底部设置有控制器。
14.通过采用上述技术方案，工作人员可通过操控控制器对旋转夹具、双向丝杆和往复丝杆进行控制。
15.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
16.1、本实用新型通过设置有弧形压板、限位滑槽、紧固旋钮、双向丝杆、限位滑块和支撑架之间的配合，根据轮胎与轮辋之间的位置手动调整两组弧形压板，使其在限位滑槽内滑动，通过紧固旋钮对两组弧形压板进行固定，使双向丝杆转动带动两组第一限位滑块带动支撑架和弧形压板相互靠近，从而通过弧形压板对轮胎两侧同时挤压，快速实现对轮胎和轮辋局部分离，大大提高剥胎器的工作效率，减少安全隐患；
17.2、本实用新型通过设置有主机、立柱、往复丝杆、限位架、横向力臂、伸缩杆和插销杆之间的配合，通过控制主机内的电机带动立柱内的往复丝杆进行转动，使往复丝杆带动与其啮合连接的限位架上升或下降，从而使限位架带动横向力臂和连杆进行上升或下降，通过拉伸与横向力臂限位滑动连接的伸缩杆，并通过插销杆对其进行固定，从而根据工作需要快速调整剥胎器的调整机构，操作简单便捷，有效的提高了工作效率。
附图说明
18.图1为本实用新型整体的结构示意图；
19.图2为本实用新型的纵向剖视图；
20.图3为本实用新型局部的横向剖视图。
21.图中：1、主机；2、固定座；3、双向丝杆；4、第一限位滑块；5、支撑架；6、弧形压板；7、紧固旋钮；8、配合槽；9、限位滑槽；10、立柱；11、限位架；12、横向力臂；13、伸缩杆；14、插销杆；15、插销孔；16、连杆； 17、旋转夹具；18、控制器；19、配合块；20、往复丝杆；21、第二限位滑块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
23.下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
24.一种高效的剥胎器，如图1、图2和图3所示，包括主机1，主机1一侧固定有固定座2，固定座2内部转动连接有延伸至主机1内部的双向丝杆3，双向丝杆3表面的两端皆啮合连接
有第一限位滑块4，且两组第一限位滑块4 与固定座2滑动连接，两组第一限位滑块4的一侧皆固定有延伸至固定座2 的外侧的支撑架5，两组支撑架5内侧皆滑动连接有弧形压板6，根据轮胎与轮辋之间的位置手动调整两组弧形压板6，使双向丝杆3转动带动两组第一限位滑块4带动支撑架5和弧形压板6相互靠近，通过弧形压板6对轮胎两侧同时挤压，快速实现对轮胎和轮辋局部分离，主机1顶部设置有立柱10，立柱10内部转动连接有延伸至主机1内部的往复丝杆20，往复丝杆20外侧啮合连接有限位架11，且限位架11与立柱10滑动连接，限位架11顶部设置有配合块19，配合块19外侧套接有横向力臂12，横向力臂12内部滑动连接有延伸至其外侧的伸缩杆13。
25.请参阅图3，两组弧形压板6一侧皆设置有第二限位滑块21，两组支撑架5内侧皆开设有限位滑槽9，两组弧形压板6皆通过第二限位滑块21与限位滑槽9限位滑动连接，第二限位滑块21对弧形压板6起到限位支撑作用。
26.请参阅图1和图3，两组支撑架5外侧皆开设有配合槽8，两组支撑架5 外侧皆设置有延伸至其内侧且与第二限位滑块21啮合连接的紧固旋钮7，且紧固旋钮7皆与配合槽8相配合，紧固旋钮7可通过配合槽8对两组弧形压板6进行固定。
27.请参阅图1和图2，伸缩杆13顶部均匀分布开设有多组插销孔15，横向力臂12顶部设置有延伸至其内部且与插销孔15卡合连接的插销杆14，插销杆14和插销孔15的卡合连接可对横向力臂12内的伸缩杆13进行固定。
28.请参阅图1、图2和图3，伸缩杆13一侧设置有连杆16，主机1顶部的一侧设置有旋转夹具17，主机1一侧的底部设置有控制器18，工作人员可通过操控控制器18对旋转夹具17、双向丝杆3和往复丝杆20进行控制。
29.本实用新型的工作原理为：当需要对轮胎进行剥胎时，工作人员首先将未分离的轮胎和轮辋滚动推入两组支撑架5之间准备进行预处理分离，随后根据轮胎与轮辋之间的位置手动调整两组弧形压板6，使其在限位滑槽9内滑动，紧接着通过紧固旋钮7对两组弧形压板6进行固定，工作人员通过控制控制器18使主机1内的电机带动双向丝杆3进行转动，从而使两组第一限位滑块4带动支撑架5和弧形压板6相互靠近，从而通过弧形压板6对轮胎两侧同时挤压，快速实现对轮胎和轮辋局部分离，随后工作人员控制双向丝杆3 反向转动，使两组弧形压板6相互远离，将预处理分离后的轮胎和轮辋放置在旋转夹具17上，并对轮辋进行夹紧固定，紧接着工作人员通过控制器18 控制主机内的电机带动立柱10内的往复丝杆20进行转动，使往复丝杆20带动与其啮合连接的限位架11上升或下降，从而使限位架11带动横向力臂12 和连杆16进行上升或下降，工作人员可通过拉伸与横向力臂12限位滑动连接的伸缩杆13，并通过插销杆14对其进行固定，从而根据工作需要快速调整扒胎机，提高工作效率。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。